منازعه مالکان تسلا بر سر سیستم FSD به نفع تولیدکننده آمریکایی خاتمه یافت

دادگاه منطقه‌ای مرکزی سئول درخواست‌های ۸۹ خریدار تسلا را برای دریافت غرامت رد کرد. شاکیان ASSERT کردند که این خودروساز آمریکایی به الزامات خود در رابطه با ارائه فناوری‌های کمک‌رانندگی به‌موقع عمل نکرده و هر یک درخواست دریافت تا سقف ۹ میلیون وون (تقریباً ۵٬۸۰۰ دلار) به دلیل عدم دسترسی به بسته‌ی کامل Full Self-Driving (FSD) داشتند.

به گزارش بلومبرگ، قاضی پرونده به نقل از رسانه‌های محلی اعلام کرد که ادعای مالکان به تأسیس نرسیده و تصریح کرد که این خودروساز توانسته است بخش‌هایی از قابلیت‌ها را از طریق به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری اتوپایلت برای کاربران فراهم سازد.

قاضی کیم سوک بوم، رئیس دادگاه، به این نکته اشاره کرد: «متهم موظف به ارائه قابلیت‌های رانندگی خودکار در محدوده‌های فنی و چارچوب‌های قانونی داخلی و بین‌المللی بوده و در حقیقت، برخی از ویژگی‌های بسته‌ی FSD را به شاکیان ارائه داده است.»

تسلا از سال ۲۰۱۷ فروش بسته‌ی نرم‌افزاری FSD را در کره‌ی جنوبی آغاز کرده است؛ اما قوانین سخت‌گیرانه و موانع فنی سبب محدودیت‌های دسترسی خریداران به امکاناتی نظیر ناوبری شهری و پارک خودکار شده است.

برایان سو، یکی از مدیران ارشد تسلا در کره‌ی جنوبی، در جلسه‌ی بازرسی پارلمان خاطرنشان کرد که از حدود ۲۳۰ هزار خودروی فعال این برند در کشور، تقریبا ۴۵ هزار خودرو قابلیت اجرای قابلیت‌های FSD را دارند. خودروهای تولید آمریکا طبق توافق تجاری دوجانبه مجاز به اجرای این سیستم هستند؛ اما مدل‌های تولید چین که بخش عمده‌ای از بازار را تشکیل می‌دهند، به مجوز جداگانه‌ای از سوی دولت نیاز دارند.

هوانگ یون گو، وکیل نمایندگی مالکان تسلا، اظهار داشت: «رای صادره دارای اشکال و مبتنی بر قضاوت نادرست درباره‌ی واقعیت‌ها است؛ سیستم FSD بدون تغییر در دوربین‌ها و اجزای سخت‌افزاری خودروهای شاکیان کار نخواهد کرد و مقصر شناختن مصرف‌کننده به دلیل ناتوانی فروشنده در دریافت تأییدیه‌های قانونی، با اصول حقوق قراردادها در تضاد است.»

دادگاه به این نکته اشاره کرد که با توجه به آگاهی خریداران از عدم قطعیت در زمان‌بندی ارائه، عدم ارسال به‌موقع را مصداقی از نقض قرارداد تلقی نکرده است.