دانگ‌فنگ M-Hero X700 وارد بازار شد؛ ترکیب شاسی‌بلند آفرودی با هوش مصنوعی هوآوی
برند M-Hero (از زیرمجموعه‌های شرکت دانگ‌فنگ) در قالبی کاملاً رسمی، جدیدترین خودروی خود یعنی M-Hero X700 را در تاریخ ۲۵ اکتبر روانه بازار کرد. این شاسی‌بلند خوش‌فرمِ جعبه‌ای‌شکل که حاصل همفکری و همکاری مستقیم M-Hero و بخش Qiankun شرکت هوآوی است، بیش از هر چیز برای استفاده‌های نیمه‌سنگین در سبک آفرود و همچنین طبیعت‌گردی طراحی شده است. نکته برجسته این خودرو، استفاده برای نخستین بار از سازه شاسی یکپارچه در میان اعضای این خانواده است؛ ضمن اینکه X700 به یک پیشرانه پلاگین‌هیبریدی، سیستم رانندگی هوشمند هوآوی و اکوسیستم کابین HarmonyOS نیز مجهز شده تا برای روزمره و مسیرهای خارج از شهر، یک تجربه متفاوت بسازد.
دانگ‌فنگ برای عرضه X700، آن را در چهار سطح تیپ مختلف تدارک دیده است؛ بازه قیمتی اعلام‌شده از ۱۴۷,۵۰۰ یوان (حدود ۲۲,۰۰۰ دلار) تا ۱۸۷,۷۰۰ یوان (حدود ۲۸,۰۰۰ دلار) متغیر است. تیپ پرو با دیفرانسیل عقب، با قیمت ۱۴۷,۵۰۰ یوان (۲۲,۰۰۰ دلار) در دسترس مشتریان قرار می‌گیرد. تیپ مکس مجهز به سامانه تمام‌چرخ محرک، ۱۶۰,۷۰۰ یوان (۲۴,۰۰۰ دلار) قیمت دارد. تیپ مکس پلاس نیز با همان وعده انتقال نیرو به هر چهار چرخ، با برچسب ۱۷۴,۰۰۰ یوان (۲۶,۰۰۰ دلار) عرضه می‌شود و در نهایت تیپ اولترا تمام‌چرخ محرک، گران‌ترین گزینه این خانواده محسوب می‌شود و ۱۸۷,۷۰۰ یوان (۲۸,۰۰۰ دلار) قیمت‌گذاری شده است.
طراحی بیرونی و قابلیت‌های آفرودی
از منظر طراحی ظاهری، X700 بر پایه یک زبان بصری خشن و کاملاً چهارگوش شکل گرفته؛ نوار روزِ پیوسته و لوگوی نورانی M-Hero در کنار فرم حجیم بدنه، تصویری قدرتمند و جدی از این شاسی‌بلند ارائه می‌کند. از نظر ابعاد، این خودرو طولی برابر با ۵۰۳۵ میلی‌متر، پهنایی معادل ۱۹۹۹ میلی‌متر و ارتفاعی در محدوده ۱۸۹۰ (یا ۱۹۱۰) میلی‌متر دارد. فاصله محوری این مدل نیز عدد ۲۹۲۰ میلی‌متر را نشان می‌دهد.
هرچند X700 بر شاسی یکپارچه تکیه دارد، اما هندسه آفرودی آن در نگاه اول چشمگیر است. زاویه ورود ۳۷.۵ درجه و زاویه خروج ۳۸.۳ درجه، همراه با توان عبور از آب تا عمق ۸۰۰ میلی‌متر، نشان می‌دهد این خودرو برای چالش‌های جدی مسیرهای ناهموار محدودیتی ندارد. ضمن اینکه حداکثر فاصله از سطح زمین ۳۲۸.۸ میلی‌متر نیز به آن کمک می‌کند تا در عبور از ناهمواری‌ها، احتمال گیر کردن در برآمدگی‌ها یا کانال‌های جاده‌ای کاهش یابد.
کابین هوشمند و فناوری‌های خودران هوآوی
درون X700، کابین به اکوسیستم نسل تازه HarmonySpace 6 مجهز شده است؛ مجموعه‌ای که با تمرکز بر رابط کاربری و تجربه دیداری، به دو نمایشگر بزرگ ۱۵.۶ اینچی و همچنین نمایشگر هدآپ ۷۴ اینچی هوآوی با قابلیت واقعیت افزوده تکیه دارد.
در بخش ایمنی و پشتیبانی از رانندگی خودران، این شاسی‌بلند از سیستم رانندگی هوشمند ADS 5 ساخت هوآوی بهره می‌برد. پلتفرم یادشده از ۲۷ سنسور پیشرفته پشتیبانی می‌کند؛ از جمله یک رادار لیدار با دقت بالا که می‌تواند اطلاعات محیطی را با کیفیت مناسبی جمع‌آوری کند. علاوه بر این، قابلیت‌های نرم‌افزاری تازه هم به مجموعه امکانات افزوده شده‌اند؛ از دستیار کروز مسیریابی در مسیرهای آفرود گرفته تا دستیار کروز پرسه‌زدن و همچنین نمایشگرهای گرافیکی قابل شخصی‌سازی که فضای بیرونی خودرو را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهند.
معماری فنی و عملکرد
قلب تپنده X700 یک سامانه پلاگین‌هیبریدی است که با ترکیب یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ و دو موتور الکتریکی، نیروی موردنیاز را تأمین می‌کند. موتور بنزینی ۱۱۳ کیلووات خروجی دارد. در سمت موتورهای الکتریکی نیز، توان هر کدام از جلو و عقب به ترتیب ۱۹۰ کیلووات (معادل ۲۵۵ اسب بخار) و ۲۱۵ کیلووات (معادل ۲۸۸ اسب بخار) اعلام شده است. حاصل این هم‌افزایی، آن است که این شاسی‌بلند سنگین‌وزن تنها در ۴.۹۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
بخش ذخیره انرژی الکتریکی این خودرو توسط دو پکیج باتری لیتیوم آهن فسفات (ساخت CATL) مدیریت می‌شود. نسخه نخست با ظرفیت ۵۱.۴۶ کیلووات‌ساعتی، برد حرکتی ۲۸۵ کیلومتر را ارائه می‌دهد و نسخه دوم با ظرفیت ۶۸.۱۰ کیلووات‌ساعتی، می‌تواند بردی معادل ۳۶۰ کیلومتر فراهم کند.
از نظر شاسی، این مدل با نام مستعار Bedrock 2.0 شناخته می‌شود. در محور جلو از سیستم تعلیق دو جناغی استفاده شده و محور عقب به یک اتصال چندگانه مجهز است. این شاسی همچنین از دمپرهای مغناطیسی تطبیق‌پذیر بهره می‌برد و فنرهای بادی دومحفظه‌ای را نیز در ترکیب خود دارد؛ همین ویژگی امکان تنظیم ارتفاع خودرو را در شش سطح مختلف فراهم می‌کند تا حداکثر تغییر ارتفاع به ۱۵۰ میلی‌متر برسد.
تغییر مسیر از شاسی مستقل در مدل‌های پیشین M-Hero به شاسی یکپارچه، به‌روشنی نشان می‌دهد دانگ‌فنگ در این پروژه به دنبال ایجاد یک برگ برنده رقابتی است؛ هدف آن نیز به چالش کشیدن رقبایی در بازار چین مانند بی‌وای‌دی فانگ چنگ بائو Ti 7 و دیگر شاسی‌بلندهای پلاگین‌هیبریدی مشابه است.
