عبور جگوار از بنز و بی‌ام‌و؛ ۸۰ درصد علاقه‌مندان به Type 01 هرگز جگوار نداشته‌اند
بازآفرینی جنجالی و ساختارشکنانه جگوار Type 01 در حال جذب خریداران بالقوه‌ای است که بیشتر آن‌ها تا پیش از این حتی یک بار هم مالک محصولات این برند بریتانیایی نبوده‌اند.
راودون گلاور، مدیرعامل جگوار، در گفتگو با نشریه استرالیایی درایو، بازخوردها و آمار اولیه را بسیار امیدوارکننده توصیف کرد:
«بیش از ۵۰ هزار نفر به ما اعلام کرده‌اند که عمیقاً به کارهایی که در حال انجام آن هستیم علاقه‌مندند. ما این افراد را در لیست “KMI” (مرا در جریان بگذار) قرار می‌دهیم و به‌طور منظم با آن‌ها در ارتباطیم. اما جالب‌ترین نکته درباره این لیست این است که حدود ۸۰ درصد از آن‌ها، مشتریان جدید برند هستند.»
این اعداد و ارقام نشان می‌دهند که تغییر مسیر رادیکال و جنجالی جگوار، دقیقاً همان هدفی را محقق کرده که مدیران شرکت به دنبال آن بوده‌اند. این برند اصیل بریتانیایی (که تحت مالکیت تاتا موتورز هند قرار دارد)، پس از بازنشسته کردن تمام مدل‌های قدیمی خود برای ورود به یک آینده تمام‌الکتریکی، به جای تلاش برای متقاعد کردن مشتریان وفادار به خرید خودروهای برقی، نوع کاملاً متفاوتی از خریداران خودروهای لوکس را هدف قرار داده است.
پیشگامی با Type 01؛ آغاز یک عصر تازه
فصل جدید جگوار با مدل Type 01 آغاز می‌شود؛ یک گرند تورر (GT) الکتریکی چهاردر و دراماتیک که رهبری احیای این برند را بر عهده خواهد داشت. این مدل پرچمدار که اوایل ماه جاری میلادی رونمایی شد، چه از نظر طراحی و چه از نظر جایگاه قیمتی، تفاوت بسیار زیادی با خودروهایی دارد که در گذشته اعتبار این برند را ساخته بودند.
جگوار هیچ اصراری ندارد که همه افراد، مسیر جدید این شرکت را دوست داشته باشند. در واقع، این خودروساز کاملاً با این ایده کنار آمده است که نسل بعدی محصولاتش باعث ایجاد دودستگی و اختلاف نظر در میان افراد خواهد شد. هدف، راضی کردن همه منتقدان نیست، بلکه خلق خودروهایی است که بتوانند با یک مخاطب انحصاری‌تر، ارتباط عمیقی برقرار کنند.
گلاور صراحتاً اعلام کرده است که جگوار باید خریدارانی را جذب کند که پیش‌تر هرگز مدل‌های قبلی این شرکت را در لیست خرید خود قرار نمی‌دادند. انتظار می‌رود مشتریان جدید، جوان‌تر، ثروتمندتر و شیفته طراحی، تکنولوژی و خاص بودن باشند.
ریزش مشتریان قدیمی؛ پیش‌بینی عدم بازگشت خریداران سنتی
سال گذشته، گلاور تخمین زده بود که با گذار جگوار به تولید خودروهای الکتریکی گران‌قیمت، حدود ۸۵ درصد از خریداران فعلی، به سراغ برندهای دیگر خواهند رفت. جگوار به جای تلاش برای حفظ همه مشتریان، می‌خواهد با یک رویکرد انحصاری و طراحی‌محور در سگمنت خودروهای لوکس، مشتریان ثروتمندتری را جذب کند.
این استراتژی یک قمار بزرگ است؛ به‌ویژه با توجه به اینکه این برند به شدت از هویت سنتی خود فاصله گرفته است. با این حال، جگوار معتقد است که برای رسیدن به پایداری تجاری، به یک پایگاه مشتریان کاملاً جدید نیاز دارد. GT الکتریکی جدید Type 01 اولین آزمون بزرگ برای این قمار خواهد بود.
البته این به معنای پشت کردن به مشتریان فعلی نیست، اما شرکت بریتانیایی به خوبی می‌داند که تغییر جایگاه برند نیازمند هجوم قابل‌توجه مشتریان جدید است. جگوار دیگر در سگمنت خودروهای پریمیوم سنتی رقابت نمی‌کند و مستقیماً وارد بازار انحصاری و فوق‌لوکس شده است. ثبت‌نام بیش از ۵۰ هزار نفر، نشانه اولیه و امیدوارکننده‌ای است که ثابت می‌کند این استراتژی، توجه افرادی فراتر از طرفداران قدیمی را به خود جلب کرده است.
همه چیز به آمار فروش ختم می‌شود
چالش بعدی جگوار، تبدیل این کنجکاوی و علاقه، به ثبت سفارش و فروش واقعی است. از آنجایی که انتظار می‌رود Type 01 در بخش بسیار گران‌تری از بازار (نسبت به مدل‌های متوقف‌شده‌ای مانند XE، XF و حتی XJ) قرار بگیرد، جگوار به مشتریانی نیاز دارد که حاضر باشند برای تفسیر جدید بریتانیایی‌ها از کلمه «لوکس»، مبالغ هنگفتی بپردازند. این برند اکنون به جای رقابت با سه‌گانه آلمانی (بی‌ام‌و، مرسدس‌بنز و آئودی)، برندهایی نظیر بنتلی را هدف گرفته است.
با وجود برخی شایعات مبنی بر احتمال بازگشت موتورهای درون‌سوز، جگوار هیچ برنامه‌ای برای عقب‌نشینی از استراتژی تمام‌الکتریکی خود ندارد و خطرات ناشی از کنار گذاشتن موتورهای بنزینی و پلاگین‌هیبرید را پذیرفته است. بازگرداندن موتورهای بنزینی می‌تواند جایگاه و پرستیژ جدید برند را تضعیف کند، بنابراین جگوار تمام دارایی خود را روی این مسیر جدید شرط‌بندی کرده است.
با این سطح از ابراز علاقه اولیه، گلاور می‌گوید که بازخوردها تا این لحظه، تصمیم آن‌ها برای صعود به پله‌های بالاتر بازار لوکس را «تایید کرده است». با این حال، آنچه واقعاً اهمیت دارد این است که چند نفر حاضرند پای قراردادهای نهایی را امضا کنند و این خودروهای گران‌قیمت را به گاراژ خود ببرند.
