تولد دوباره جیپ ویلیز پس از ۸۰ سال؛ بازگشت اسطوره به اروپا
برند جیپ که اکنون یکی از ارکان اصلی گروه خودروسازی استلانتیس در سطح جهانی به شمار می‌رود، در حال گسترش سبد محصولات خود در بازار اروپا است. این خودروساز آمریکایی در مراحل اولیه توسعه یک شاسی‌بلند آفرودی و کامپکت است که مستقیماً از جیپ افسانه‌ای و تاریخی «ویلیز» الهام می‌گیرد.
خاویر پژو، مدیر بخش اروپایی جیپ، در جریان نمایشگاه خودروی پاریس خبر بازگشت نام ویلیز را تایید کرد، اما از ارائه جزئیات بیشتر خودداری نمود. طبق گزارش‌های منتشرشده، این آفرودر کوچک تا پیش از سال ۲۰۳۰ وارد بازار نخواهد شد و مدیران جیپ هنوز برای تایید زمان دقیق عرضه آن آماده نیستند. پژو تاکید کرد که این شرکت تا سال ۲۰۳۰ (زمانی که نسل جدید مدل رنگید روانه جاده‌ها می‌شود)، ایده‌های پیرامون مدل ویلیز را نهایی خواهد کرد.
چه انتظاری از جیپ الهام‌گرفته از ویلیز داریم؟
شاسی‌بلند جدید باید بتواند به میراث و نام پرافتخار ویلیز وفادار بماند. مدیر اروپایی جیپ وعده داده است که تمامی خودروهای جدید این برند، با قابلیت چهار‌چرخ محرک عرضه خواهند شد. پیش‌بینی می‌شود این آفرودر کوچک روی معماری جدید استلانتیس موسوم به STLA One توسعه یابد؛ پلتفرمی انعطاف‌پذیر که می‌تواند میزبان انواع مختلفی از پیشرانه‌ها (احتمالاً الکتریکی و هیبریدی) باشد.
خاویر پژو با تاکید بر حفظ هویت برند گفت:
«مسئولیت ما این است که بتوانیم DNA اصیل جیپ را به مدل‌هایی ملموس و قدرتمند برای مشتریان اروپایی ترجمه کنیم. کلمه کلیدی برای جیپ در اروپا، بی‌شک “آزادی” است؛ در کنار ماجراجویی، اصالت و اشتیاق. وقتی چنین برند نمادینی را تکامل می‌دهید، وظیفه دارید این مسیر را با قدرت ادامه دهید.»
علاوه بر این، مشتریان نباید نگران دیدن یک خودروی تکراری با لوگوی متفاوت باشند. امانوئله کاپلانو، مدیر ارشد استلانتیس در اروپا، اوایل سال جاری تایید کرد که هر مدل، طراحی کاملاً متمایز و ویژگی‌های مختص به برند خود را خواهد داشت و دوران کپی‌کاری‌های ساده به سر رسیده است.
برنامه‌های جاه‌طلبانه جیپ و حسرت آمریکایی‌ها
مدل جدید مبتنی بر ویلیز، یکی از چهار محصول جدیدی است که جیپ برای بازار اروپا در نظر گرفته است. این برند همچنین در حال توسعه نسل کاملاً جدیدی از مدل رنگید، یک شاسی‌بلند بزرگ در سگمنت D و مدل الکتریکی ریکان است. هدف جیپ، تقویت حضور خود در تمام سگمنت‌های کلیدی شاسی‌بلندها است تا تجارت اصلی خود را در قاره سبز گسترش دهد.
اما آیا این جیپ کوچک و جذاب راهی به زادگاه خود یعنی ایالات متحده پیدا خواهد کرد؟ بسیار بعید است. اگر ویلیز جدید ابعادی مشابه نسخه اصلی و کلاسیک خود داشته باشد، برای سلیقه مصرف‌کنندگان آمریکایی بیش از حد کوچک خواهد بود. برای درک بهتر، بد نیست بدانید طول جیپ ویلیز اصلی حدود ۳.۳۵ متر بود که حتی از یک فیات 500e مدرن نیز ۲۵ سانتی‌متر کوتاه‌تر است!
در نقشه راهی که جیپ اوایل سال جاری برای بازار آمریکا منتشر کرد، تنها نام مدل جدید رانگلر اسکرامبلر برای پیوستن به خط تولید این کشور به چشم می‌خورد. بنابراین اگر رویای رانندگی با یک ویلیز مدرن را در سر دارید، به احتمال زیاد باید بلیت سفر به اروپا را رزرو کنید، چرا که این خودرو (اگر اصلاً به آمریکا برسد) تا اواسط دهه آینده میلادی وارد این کشور نخواهد شد.
