پورشه در حال حاضر تمایلی به راه‌اندازی کارخانه‌ای در ایالات متحده ندارد
شرکت پورشه به تازگی اعلام کرده است که هیچ طرحی برای تأسیس کارخانه‌ای در ایالات متحده ندارد و کلیه محصولات خود، به ویژه مدل‌های محبوب شاسی‌بلند، را در ادامه در اروپا تولید و به بازارهای جهانی صادر خواهد کرد. مدیران این کمپانی مشهور، دلیل اصلی عدم راه‌اندازی خط تولید در آمریکای شمالی را حجم تولید پایین دانسته‌اند.
یوخن برکنر، مدیر ارشد مالی پورشه، با تأکید بر این موضوع تصریح کرده است که جابجایی فرآیند مونتاژ نهایی به ایالات متحده قادر نخواهد بود مشکلات مربوط به هزینه‌های زنجیره تأمین را حل کند. در حال حاضر، خودروهای اروپایی صادر شده به ایالات متحده با تعرفه ۱۵ درصدی به همراه نرخ پایه ۲٫۵ درصدی مواجه هستند که این موضوع فشار مالی قابل توجهی بر خودروسازان تحمیل می‌نماید.
مدیر مالی پورشه در این راستا اظهار داشت: «ما همچنان به ارسال موتورها و سایر اجزای مورد نیاز به ایالات متحده ادامه خواهیم داد.»
برکنر در مورد چشم‌انداز سیاست‌های تجارت و تأثیر مالیات‌ها بیان کرد: «مدل تجاری ما بر این اساس بنا شده که تعرفه‌های ۱۵ درصدی به قوت خود باقی خواهند ماند.»
پورشه پیش‌بینی می‌کند که هزینه‌های ناشی از تعرفه‌های ۱۵ درصدی تا سال ۲۰۲۶ به چند صد میلیون یورو خواهد رسید و این میزان در نه ماه ابتدایی سال ۲۰۲۵ به حدود ۵۰۰ میلیون یورو می‌رسید.
با وجود اینکه پورشه کاین به عنوان یکی از پرفروش‌ترین محصولات این برند در سطح جهانی شناخته می‌شود، این خودرو هیچ خط تولید اختصاصی در ایالات متحده نخواهد داشت؛ زیرا توزیع محدود تولید میان دو قاره از نظر اقتصادی معقول نیست.
رویکرد پورشه به وضوح با تصمیمات آئودی، یکی دیگر از برندهای وابسته به گروه فولکس‌واگن، تفاوت دارد؛ آئودی به تازگی سرمایه‌ای بالغ بر چهار میلیارد دلار را برای تأسیس کارخانه‌ای در ایالت جورجیا اختصاص داده است. کارخانه جدید آئودی با قابلیت تولید سالانه ۲۰۰ هزار دستگاه شاسی‌بلند، تا سال ۲۰۳۱ حدود ۴٬۵۰۰ فرصت شغلی ایجاد خواهد کرد تا به کاهش اثرات ناشی از تعرفه‌های وارداتی کمک کند.
در دوره‌ی نه ماهه اخیر، تحویل محصولات پورشه با کاهش ۱۶ درصدی به ۱۷۸ هزار و ۵۳۲ دستگاه رسید. با این حال، سود عملیاتی این شرکت در سه‌ماهه سوم به ۳۸۷ میلیون یورو گزارش شده است. مدیران پورشه در تلاشند تا به جای تأسیس خط تولید در ایالات متحده، بر روی ارائه نسل جدید شاسی‌بلند بنزینی در سال ۲۰۲۸ به عنوان جانشینی برای پورشه ماکان تمرکز کنند.
