فراخوان وسیع تویوتا برای ۳۰ هزار خودرو لندکروز ۳۰۰ در امارات به خاطر مشکل تکنیکی در موتور و سیستم گیربکس
شرکت «الفطیم موتورز»، نماینده رسمی تویوتا در امارات متحده عربی، به همکاری با وزارت اقتصاد و گردشگری این کشور، اقدام به راه‌اندازی یک فراخوان وسیع برای ۲۹٬۷۷۴ دستگاه از مدل تویوتا لندکروز ۳۰۰ کرده است. این فراخوان شامل سه کمپین فنی مجزای مختلف برای بررسی و رفع مشکلات احتمالی در بخش پیشرانه، نرم‌افزار مدیریت الکترونیکی و جعبه‌دنده اتوماتیک می‌شود و مدل‌های تولید ژاپن متعلق به سال‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۴ را در بر می‌گیرد.
کمپین اول: خطر آسیب به یاتاقان‌های میل‌لنگ و تعویض کامل موتور
اولین مرحله از این فراخوان، شامل ۶٬۵۷۱ دستگاه از انواع EXR، VXR، GXR، GR Sport و Signature تولید سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ است. بر اساس گزارش‌های فنی، وجود براده‌ها و ضایعات فلزی که ممکن است از فرایند تولید به‌جا مانده باشد، می‌تواند به یاتاقان‌های میل‌لنگ صدماتی وارد کند.
این نقص فنی به‌احتمال زیاد با نشانه‌هایی نظیر صدای ناک (ضربه و کوبش موتور)، لرزش و عملکرد نامناسب پیشرانه، شروع سخت و در موارد وخیم‌تر، خاموش شدن ناگهانی خودرو (Engine Stall) در حین حرکت همراه خواهد بود. خاموش شدن ناگهانی پیشرانه به از دست رفتن فوری قدرت حرکت و کاهش کارایی سیستم‌های کمکی منجر شده و خطر بروز تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی الفطیم موتورز به بازرسی سلامت یاتاقان‌های میل‌لنگ خودروهای مشمول پرداخته و در صورت لزوم، موتور خودرو را به‌صورت رایگان تعویض خواهد کرد.
کمپین دوم: به‌روزرسانی نرم‌افزاری یونیت کنترل موتور (ECU)
دومین کمپین فنی شامل ۷٬۴۵۳ دستگاه لندکروز ۳۰۰ با پیشرانه V35A (تولید ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۴) می‌شود. مشکل موجود به نرم‌افزار واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) مرتبط است که به‌طور دقیق عملکرد فن خنک‌کننده رادیاتور را در محاسبات خود در نظر نمی‌گیرد.
در این حالت، در شرایط رانندگی با فشار زیاد همچون فشردن کامل پدال گاز (تخته‌گاز)، توان خروجی واقعی موتور با استانداردهای تعیین‌شده تطابق ندارد. رفع این مشکل از طریق به‌روزرسانی نرم‌افزاری کامپیوتر موتور (ECU Remap / Update) در نمایندگی‌های مجاز و بدون دریافت هیچ هزینه‌ای از مالکان انجام خواهد شد.
کمپین سوم: نقص در گیربکس ۱۰ سرعته و خطر نشتی روغن و حریق
بزرگ‌ترین بخش این فراخوان سه‌گانه به ۱۵٬۷۵۰ دستگاه لندکروز ۳۰۰ مدل ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۴ اختصاص دارد که به‌همراه جعبه‌دنده ۱۰ سرعته اتوماتیک روانه بازار شده‌اند. ایراد موجود در نرم‌افزار یا مکانیک دستگاه می‌تواند در زمان استفاده از دنده‌های خاص، باعث افزایش غیرمجاز سرعت دورانی اجزا داخلی گیربکس گردد؛ پدیدهای که ممکن است سبب آسیب به پوسته و اجزای داخلی گیربکس یا قطع کامل انتقال قدرت به چرخ‌ها شود.
در شرایط خاص، این تنش‌های مکانیکی می‌تواند به نشتی روغن گیربکس (ATF) منجر و ریسک تصادف یا آتش‌سوزی در ناحیه زیرین خودرو را به شدت افزایش دهد. الفطیم موتورز اعلام کرده که تکنسین‌های این شرکت با انجام بررسی‌های لازم بر سیستم انتقال قدرت و برنامه‌ریزی مجدد ماژول کنترل گیربکس (TCU)، این مشکل را به‌صورت رایگان حل خواهند کرد.
