معرفی زامیاد Z25؛ وارث نیسان آبی به زودی در بازار ایران + فیلم و تصویر

سیاست‌های سایپا و نیاز به عبور از پلتفرم سنتی تجاری

گروه خودروسازی سایپا بعد از چندین دهه اتکا به پلتفرم قدیمی نیسان زامیاد (Z24)، بالاخره در یک رویداد ویژه برای اهالی رسانه و مدیران دولتی، از پیکاپ جدید خود با عنوان زامیاد Z25 پرده‌برداری کرد. این خودرو که به عنوان جانشین رسمی نیسان آبی و خاکستری در نیمه دوم سال ۱۴۰۶ به بازار عرضه خواهد شد، به عنوان نقطه عطفی در تاریخ خودروهای تجاری و کار ایران به شمار می‌رود. حفظ سهم بازار در دسته پیکاپ‌های باری اقتصادی مستلزم معرفی محصولی است که قابلیت ارتقاء ایمنی و انطباق با استانداردهای روز را داشته و توانایی تحمل فشارهای ناوگان حمل و نقل کشور را نیز دارا باشد. زامیاد Z25 بر اساس پلتفرم بهبود یافته پادرا پلاس طراحی شده و طبق برنامه‌ریزی‌ها، در آینده با مدل دوکابین نیز به خط تولید اضافه خواهد شد.

قائم‌مقام مدیرعامل سایپا در زمینه توسعه محصول، رویکرد این شرکت نسبت به Z25 را این‌گونه بیان کرده است:

این خودرو از ظرفیت باربری و فضای بار مشابه نیسان بهره‌مند است و در عین حال با عرض بیشتر و بهبود شاخص‌های ایمنی، به موتور پیشرفته ۲۵۰۰ سی‌سی مجهز گردیده است.

ویدئوی رونمایی از نیسان زامیاد Z25

بررسی ابعاد فیزیکی و قابلیت‌های عملیاتی

براساس اطلاعات منتشرشده در کاتالوگ رسمی به کد Z1V1، زامیاد Z25 در بخش ابعادی دارای طول ۵۲۷۳ میلی‌متر، عرض ۲۰۱۲ میلی‌متر و ارتفاع ۱۸۳۰ میلی‌متر می‌باشد. در حالی که آمار اولیه از رسانه‌ها عرض خودرو را ۱۸۳۰ میلی‌متر ذکر کرده بود، کاتالوگ رسمی تأیید می‌کند که عرض آن در واقع بیشتر از دو متر است. پهن‌تر شدن خودرو به ۲۰۱۲ میلی‌متر به عنوان یک دستاورد مهندسی برای بهبود پایداری جانبی تحت بارهای سنگین محسوب می‌شود، اما در عین حال، در معابر باریک شهری و بافت‌های قدیمی که محل اصلی تردد نیسان‌های سنتی است، منجر به محدودیت در شعاع گردش و قابلیت مانور می‌شود. فاصله محوری این پیکاپ نیز ۳۰۳۲ میلی‌متر ثبت گردیده که فضایی مناسب برای پخش وزن بار روی شاسی فولادی فراهم می‌آورد.

وزن خالص زامیاد Z25 در حالت استاندارد حدود ۱۸۰۰ کیلوگرم و ظرفیت بار مجاز آن به عدد قابل توجه ۲۰۰۰ کیلوگرم (۲ تن) می‌رسد. استفاده از رینگ‌های فولادی ۱۷ اینچی به همراه تایرهای سایز 245/70R17، نشان‌دهنده عزم سازنده برای بهبود قابلیت تحمل وزن و افزایش چسبندگی تایرها بر روی مسیر است.

منبع قدرت و مشخصات فنی؛ روشن‌سازی تفاوت واقعیت با ادعا

در بخش منابع محرکه، یکی از مهم‌ترین اصلاحات اطلاعاتی نسبت به اخبار اولیه مشاهده می‌شود. در حالی که اعلام شده بود موتور این خودرو توانایی تولید ۱۵۲ اسب بخار را دارد، کاتالوگ رسمی سایپا ارقام واقع‌بینانه‌تری را برای پیشرانه سری N25 ارائه داده است. زامیاد Z25 به یک موتور چهار سیلندر با حجم دقیق ۲۴۷۶ سی‌سی مجهز است که از مکانیزم زنجیر تایم برای افزایش عمر و کاهش هزینه‌های نگهداری استفاده می‌کند.

تفاوت توان خروجی در نسخه‌های بنزینی و دوگانه‌سوز

این پیکاپ تجاری در دو نسخه بنزینی با کد موتور N25L و نسخه دوگانه‌سوز (CNG) با کد N25C به بازار عرضه خواهد شد. نسخه بنزینی قادر به تولید ۱۲۰ اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور ۲۳۴ نیوتن‌متر در دور موتور ۳۶۰۰ دور در دقیقه است. در مقابل، نسخه دوگانه‌سوز به طور طبیعی با افت عملکرد مواجه است و ۹۸ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را در همان دور موتور ۳۶۰۰ ارائه می‌دهد. اگرچه قدرت ۱۲۰ اسب بخار برای یک خودروی دو تنی به نظر شتاب قابل توجهی را نوید نمی‌دهد، اما دسترسی به گشتاور ۲۳۴ نیوتن‌متری در دورهای میانه، تضمینی برای توانایی کشش مناسب در سربالایی‌ها با حداکثر ظرفیت بار می‌باشد.

سیستم انتقال قدرت و گیربکس

یکی از نکات قوت در مهندسی زامیاد Z25، تغییر رویه در بخش گیربکس است. در اطلاعات اولیه منتشر شده، گیربکس ۶ سرعته دستی ZOMAX به عنوان سیستم انتقال قدرت اعلام شده بود، اما کاتالوگ رسمی به وضوح به استفاده از گیربکس دستی ZF اشاره دارد. به کارگیری گیربکس‌های خانواده ZF آلمان (که به احتمال زیاد در خطوط مونتاژ داخلی تحت لیسانس تولید خواهند شد) یک گام فنی مثبت به منظور افزایش دوام قطعات متحرک، کاهش استهلاک دنده‌ها تحت فشار ناشی از بارهای ۲ تنی و بهبود کیفیت تعویض دنده به شمار می‌رود. ظرفیت باک بنزین در هر دو مدل ۷۰ لیتر و در نسخه CNG، یک مخزن گاز با ظرفیت ۱۲۰ لیتر برای سفرهای اقتصادی در نظر گرفته شده است.

استانداردهای ۱۲۲ گانه و دگرگونی در تجهیزات ایمنی

بخش ایمنی یکی از مهم‌ترین نقاط قوت زامیاد Z25 در مقایسه با نسل‌های گذشته است. این خودرو با اتکا به استانداردهای جدید ۸۵ و ۱۲۲ گانه، به مجموعه‌ای از سیستم‌های کمک‌راننده مجهز شده که تا پیش از این در خودروهای کار داخلی بی‌سابقه بوده است.

سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده و هشداردهنده

بر اساس کاتالوگ، این پیکاپ به سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEBS) و هشدار برخورد از جلو (FCW) مجهز است. این سیستم‌ها با نظارت مداوم بر مسیر، در صورت شناسایی مانع و عدم واکنش راننده، به طور خودکار اقدام به ترمز می‌کنند. بهره‌مندی از این فناوری در یک خودروی باری سنگین می‌تواند به شدت آمار تصادفات جاده‌ای ناشی از خواب‌آلودگی رانندگان تجاری را کاهش دهد. از سایر تجهیزات می‌توان به سیستم هشدار خروج از خط (LDWS)، سیستم پایش هوشیاری راننده (DMS) و سیستم تشخیص نشانه‌های ترافیکی (TSR) نام برد.

علاوه بر این، نصب سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) به همراه ترمزهای ABS و EBD، پایداری این وانت باری دیفرانسیل عقب را در شرایط جاده‌های لغزنده و منحنی‌های تند به طور قابل توجهی بهبود می‌بخشد. اگرچه نصب این تعداد سنسور و رادارها یک گام بزرگ در راستای حفظ جان سرنشینان و کاربران جاده است، اما پیچیدگی‌های الکترونیکی این قطعات در صورت عدم ارائه خدمات پس از فروش قوی، می‌تواند برای مالکان مشکل‌ساز شود و هزینه‌های تعمیراتی در صورت بروز تصادفات کوچک را افزایش دهد.

امکانات رفاهی و تغییرات بنیادین در کابین

زامیاد Z25 تلاش کرده است تا از یک فضای سخت و صنعتی به محیطی ارگونومیک و نزدیک‌تر به خودروهای سواری تبدیل شود. داشبورد جدید با طراحی دو رنگ، تعبیه زیرآرنجی و استفاده از غربیلک فرمان جدید (D-Type) با قابلیت تنظیم ارتفاع، شرایط را برای رانندگان در سفرهای طولانی مناسب‌تر کرده است.

در مرکز داشبورد، یک مانیتور ۱۰ اینچی لمسی با سیستم ناوبری قرار دارد که تصویر دوربین عقب نیز بر روی آن به نمایش گذاشته می‌شود. امکاناتی مانند آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، چراغ‌های جلو با تکنولوژی Bi-beam و قابلیت تنظیم ارتفاع، چراغ موقعیت عقب از نوع LED-C Type و خروجی‌های برق ۱۲ ولت و پورت شارژ USB، نشان‌دهنده توجه مهندسان سایپا به نیازهای روزمره رانندگان است. سیستم تهویه مطبوع نیز به صورت نیمه اتوماتیک کنترل می‌شود. وجود دزدگیر درهای جانبی، سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر) و قابلیت باز شدن اتوماتیک درها در صورت تصادف، امکانات این خودرو را تکمیل می‌کند.

به طور کلی، زامیاد Z25 با ارائه ظرفیت باربری متناسب با نیاز بازار ایران و ترکیب آن با ایمنی ارتقا یافته و پیشرانه زنجیر تایم، در صورت تدوین استراتژی قیمت‌گذاری متناسب با قدرت خرید مصرف‌کنندگان سنتی این سگمنت، می‌تواند به یک رقیب جدی در بازار خودروهای تجاری سبک تبدیل شود.

منبع جدول: کاتالوگ رسمی خودروی وانت Z25