گواهی تأیید نوع خودروی فولکس‌واگن ID.ERA 9X صادر گردید؛ جزئیات فنی شاسی‌بلند تازه ماموت خودرو

اطلاعات صدور گواهینامه تأیید نوع خودرو فولکس‌واگن ID.ERA 9X در ایران

بر اساس آخرین آمار منتشر شده مربوط به فرآیند قانونی واردات خودرو به کشور، تأیید نوع شاسی‌بلند فولکس‌واگن ID.ERA 9X به شکل رسمی صادر گردیده‌است. صدور این مجوز حاکی از آن است که این محصول جدید از شرکت ماموت خودرو موفق به طی مراحل ارزیابی فنی و تطابق با استانداردهای سازمان ملی استاندارد ایران شده و نخستین گام را برای دریافت مجوز شماره‌گذاری و عرضه در بازار داخلی برداشته است. این خودرو پیشتر در نمایشگاه هفتم خودرو تهران، نخستین بار توسط ماموت خودرو معرفی شد.

با استناد به اطلاعات مندرج در جدول رسمی تأیید نوع خودروهای وارداتی (ردیف‌های 131 و 133)، فولکس‌واگن ID.ERA 9X یک محصول مشترک از جوینت‌ونچر SAIC – Volkswagen Automotive Co., Ltd است که با شماره مدل SVW652186BRV و سال ساخت 2026 ثبت شده است. در این سند، گروه خودروسازی این مدل در دسته M1 (خودروهای سواری) تعریف گردیده و فرمت شماره شناسایی خودرو یا کد موتور و سیستم محرکه آن با شناسه ERV مشخص شده است که به ساختار پیشرانه‌های بردافزا اشاره دارد.

مصرف سوخت، رتبه انرژی و اعتبار گواهینامه استاندارد

در مستندات ثبت شده برای فولکس‌واگن ID.ERA 9X، نوع سوخت اصلی بنزینی و نوع سوخت ثانویه آن برقی ناظر شده است. بر اساس آزمایشات استاندارد، مقدار مصرف سوخت ترکیبی در بخش پیشرانه اصلی برابر با 2.58 لیتر در هر 100 کیلومتر ثبت گردیده و رتبه انتشار دی‌اکسید کربن آن در سطح بالا‌ترین پاک‌زیستی، یعنی رتبه A قرار دارد. ثبت این رقم پایین مصرف سوخت برای یک شاسی‌بلند فول‌سایز با ظرفیت شش سرنشین، نتیجه مستقیم بهره‌گیری از فناوری بردافزا می‌باشد که هزینه‌های سوخت‌گیری در استفاده‌های شهری و جاده‌ای را به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌دهد.

علاوه بر این، مدرک انطباق این خودرو بر اساس استانداردهای کشورهای حاشیه خلیج فارس (GCC) صادر شده که نشان‌دهنده سازگاری سیستم خنک‌کاری و تهویه خودرو با شرایط آب و هوایی گرم ایران است. نوع تأییدیه ارائه‌شده به ماموت خودرو از نوع گواهینامه نهایی بوده و تاریخ اعتبار این مدرک تا 1406/10/01 تعیین شده است. در ادامه، جزئیات کامل سند تأیید نوع این خودرو آورده شده است:

ابعاد بدنه و طراحی ظاهری؛ بزرگ‌ترین فولکس‌واگن تاریخ

فولکس‌واگن با معرفی مدل ID.ERA 9X رکورد جدیدی در ابعاد بدنه محصولات خود به ثبت رسانده است. براساس اطلاعات رسمی ارائه‌شده در کاتالوگ، این شاسی‌بلند دارای طول 5207 میلی‌متر، عرض 1997 میلی‌متر و فاصله محوری 3070 میلی‌متر می‌باشد. این اعداد، مدل جدید ماموت خودرو را در کلاس شاسی‌بلندهای فول‌سایز قرار می‌دهند. در حالی که طول بیش از 5.2 متر و عرض نزدیک به 2 متر، فضای وسیعی را برای هر سه ردیف صندلی فراهم می‌آورد، اما حرکت و پارک کردن این خودرو با چنین ابعادی در خیابان‌های شلوغ و پارکینگ‌های شهری نیازمند دقت و تکیه بر دوربین‌های محیطی است.

جزئیات طراحی در نمای جلو، جانبی و عقب

زبان طراحی به کار رفته در ID.ERA 9X بر پایه نسل جدید خودروهای الکتریکی فولکس‌واگن شکل گرفته است. در نمای جلو، دیگر از جلوپنجره‌های بزرگ سنتی خبری نیست و به جای آن، چراغ‌های باریک LED همراه با نوار نوری سرتاسری طراحی شده‌اند که ظاهری مدرن و یکپارچه به خودرو می‌بخشند. حذف جلوپنجره مشبک سنتی علاوه بر خلق هویت بصری خاص برای خودروهای برقی، به بهبود ضریب آیرودینامیک این بدنه بزرگ نیز کمک کرده است.

در نمای جانبی، استفاده از سطوح صاف و بدون خطوط شکسته اغراق‌آمیز، دستگیره‌های در مخفی و رینگ‌های بزرگ، به نمایش ابعاد طولانی خودرو کمک کرده است. در قسمت عقب نیز همان الگوی طراحی مینیمالیستی نمای جلو ادامه دارد و چراغ‌های سراسری LED در عرض بدنه امتداد یافته‌اند. این رویکرد ساده و زیبا، ID.ERA 9X را از بسیاری از شاسی‌بلندهای چینی با خطوط شلوغ و اجزای نمایشی متعدد متمایز می‌کند.

مشخصات فنی پیشرانه بردافزا (EREV) و عملکرد حرکتی

مهندسان فولکس‌واگن برای رفع مشکلات ناشی از زیرساخت‌های شارژ و برطرف کردن نگرانی رانندگان در خصوص اتمام شارژ باتری در سفرهای بین‌شهری، مدل ID.ERA 9X را بر اساس معماری بردافزا (EREV) طراحی کرده‌اند. در این ساختمان فنی، خودرو به یک پیشرانه بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژ مجهز گردیده که قادر به تولید 141 اسب بخار قدرت می‌باشد. نکته مهم این است که موتور بنزینی هیچ ارتباط مکانیکی با چرخ‌ها ندارد و تنها به عنوان یک ژنراتور (مولد برق) عمل می‌کند و وظیفه شارژ باتری و تأمین انرژی مورد نیاز موتورهای الکتریکی را ایفا می‌نماید.

تخصیص قدرت دو موتور الکتریکی و شتاب خودرو

حرکت چرخ‌های فولکس‌واگن ID.ERA 9X به طور کلی بر عهده دو موتور الکتریکی قرار دارد که سیستم چهارچرخ محرک (AWD) را تشکیل می‌دهند. یک موتور الکتریکی با توان 160 کیلووات در محور جلو و موتور الکتریکی دیگر با توان بیشتر 220 کیلووات در محور عقب نصب شده است. عملکرد همزمان این دو پیشرانه الکتریکی در مجموع قدرتی معادل 510 اسب بخار و گشتاوری برابر با 660 نیوتن‌متر را تولید کرده و به چهار چرخ منتقل می‌نماید. به واسطه این خروجی توان، این شاسی‌بلند بزرگ قادر است در مدت زمان 5.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد.

ظرفیت باتری، برد پیمایش 1650 کیلومتری و معماری 800 ولتی

نیروی محرکه الکتریکی این خودرو از یک مجموعه باتری لیتیوم نیکل منگنز کبالت (NMC) با ظرفیت 65.2 کیلووات ساعت تأمین می‌شود. این باتری به تنهایی و در حالت تمام‌برقی (بدون روشن بودن موتور بنزینی)، بر اساس چرخه آزمایشی، برد پیمایشی بین 321 تا 406 کیلومتر را برای راننده فراهم می‌آورد که برای ترددهای روزمره در شهر کافی است. با فعال شدن پیشرانه 1.5 لیتری بنزینی به عنوان مولد برق، برد پیمایش ترکیبی خودرو به حدود 1650 کیلومتر می‌رسد که در عمل وابستگی به ایستگاه‌های شارژ در سفرهای طولانی را به حداقل می‌رساند.

علاوه بر ظرفیت بالای باتری، فولکس‌واگن در این مدل از معماری الکتریکی 800 ولتی بهره‌برده است. این فناوری امکان پشتیبانی از شارژ فوق‌سریع را فراهم می‌سازد؛ به گونه‌ای که در صورت اتصال به شارژرهای سریع مطابق با این استاندارد، شارژ باتری تنها در مدت تقریبی 16 دقیقه از سطح 10 درصد به 80 درصد به اتمام می‌رسد. البته استفاده کامل از این سرعت شارژ در ایران، نیازمند دسترسی به ایستگاه‌های شارژ سریع DC با توان بالا است که هنوز در بسیاری از مسیرهای مواصلاتی کشور به طور گسترده نصب نشده‌اند.

فضای کابین، چیدمان شش‌نفره و امکانات رفاهی

طول 5207 میلی‌متری و فاصله محوری 3070 میلی‌متری فولکس‌واگن ID.ERA 9X به طراحان فرصت داده است تا کابینی با سه ردیف صندلی و ظرفیت 6 سرنشین را با چیدمان 2+2+2 طراحی کنند. در ردیف دوم، دو صندلی مستقل (کاپیتانی) قرار داده شده که به تنظیمات برقی، گرمکن، سردکن و ماساژور مجهز هستند و فضای پای فراوانی را برای سرنشینان فراهم می‌آورند. با این حال، به دلیل فرم شش نفره کابین، امکان سوار شدن فرد هفتم در ردیف میانی وجود ندارد و تمرکز اصلی بر راحتی هر سرنشین به‌طور مجزا قرار گرفته است.

نمایشگرهای کابین و پردازنده اسنپدراگون 8295

در جلوی کابین، داشبورد خودرو میزبان دو نمایشگر 15.6 اینچی با وضوح تصویر 2.5K است که در کنار نمایشگر دیجیتالی راننده (کلاستر) تنظیم شده‌اند. همچنین برای سرنشینان ردیف‌های عقب، یک نمایشگر سقفی بزرگ 21.4 اینچی با کیفیت تصویر 3K نصب شده است. پردازش اطلاعات گرافیکی و دستورات تمامی این نمایشگرها توسط تراشه توانمند اسنپدراگون 8295 (Snapdragon 8295) انجام می‌شود که عملکرد بدون تأخیر رابط کاربری را تضمین خواهد کرد. از دیگر امکانات رفاهی نصب‌شده در کابین این خودرو می‌توان به سقف پانورامیک، سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه جلو (هدآپ دیسپلی)، سیستم صوتی حرفه‌ای و محفظه یخچال و گرم‌کن اشاره کرد.

تجهیزات ایمنی، ساختار شاسی و جدول مشخصات فنی

محصول وارداتی ماموت خودرو به لحاظ ایمنی فعال و غیر فعال به مجموعه‌ای از رادارها و کیسه‌های هوا تجهیز شده است. در کابین این خودرو 11 کیسه هوا برای محافظت از سرنشینان در تمام سه ردیف تعبیه شده است. در حوزه سامانه‌های کمک‌راننده نیز تجهیزات ذیل در فولکس‌واگن ID.ERA 9X موجود است:

ترمز اضطراری خودکار (AEB)، رادار هشداردهنده برخورد از جلو و عقب، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، رادار هشدار خروج از خط، دستیار حفظ حرکت خودرو‌ بین خطوط، قابلیت تغییر لاین، دوربین 360 درجه و سامانه پایش خستگی راننده برای جلوگیری از حوادث ناشی از خواب‌آلودگی در مسیرهای طولانی.

سیستم تعلیق دوجناغی و کمک‌فنرهای تطبیقی

در بخش شاسی و جلوبندی، فولکس‌واگن برای مهار وزن بالای بدنه و باتری 65.2 کیلووات ساعتی از سیستم تعلیق دوجناغی (Double Wishbone) در محور جلو و از سیستم تعلیق مستقل مولتی‌لینک (Multi-Link) در محور عقب استفاده کرده است. این مجموعه با کمک‌فنرهای تطبیقی همراه است که میزان سفتی و نرمی سیستم تعلیق را متناسب با شرایط جاده و سرعت خودرو تنظیم می‌نمایند تا ضمن جذب ضربات سطح جاده، از حرکات گهواره‌ای بدنه در منحنی‌ها جلوگیری کنند. در جدول زیر، خلاصه مشخصات فنی و تجهیزات این خودرو فراهم شده است: