هیجان رنگ فیروزه‌ای و کربنی منصوری در تازه‌ترین نسخه مرسدس G کلاس به نقطه اوج خود رسید

جاذبه‌ مرسدس AMG G 63 نه تنها به خاطر موتور قوی هشت سیلندر، دیفرانسیل‌های سه‌گانه یا توانایی‌های خیره‌کننده‌اش در آفرود، بلکه به دلیل طراحی منحصر به فرد و احساس پرستیژ که به همراه دارد، به‌خوبی احساس می‌شود. به همین دلیل، تعجبی ندارد که کلاس G به بوم نقاشی مورد علاقه تیونرها تبدیل شده تا شاسی‌بلندهایی با طراحی مجذوب کننده و متفاوت بسازند.

شرکت منصوری در این حیطه تبحر خاصی دارد. با وجود نظرات متضاد درباره این برند و پروژه‌هایش، آن‌ها از مهارت ویژه‌ای برخوردارند که می‌توانند یک کلاس G را به شکلی شخصی‌سازی کنند که بیشتر از یک لامبورگینی به چشم بیاید. جدیدترین اثر هنری آن‌ها که با نام گرند انتری (Grand Entrée) شناخته می‌شود، به‌طور دقیق همین کار را انجام می‌دهد. منصوری از چند سال پیش روی این سری کار کرده و تولید آن را به تعداد محدودی ۸ دستگاه محدود کرده است. خودروی مورد نظر یکی از آن هشت نسخه است و به احتمال زیاد عجیب‌ترین مرسدس جی کلاس فعلی در سطح جهان به شمار می‌آید.

فیبر کربن به‌وفور استفاده شده

یک کیت بدنه جدید و فوق‌العاده برای این مرسدس طراحی شده که در بخش جلویی شامل ورودی‌های هوای نوین، چراغ‌های روز LED، جلوپنجره اختصاصی و کاپوت منحصربه‌فرد می‌باشد. بیشتر این اجزا از فیبر کربن فورج شده تهیه گردیده‌اند؛ این ترکیب در طرفین خودرو و گلگیرهای عریض نیز به‌خوبی به‌چشم می‌آید.

گلگیرهای جدید با دریچه‌های هوای چشم‌نواز خود ترکیب شده و به همراه پنل‌های فیبر کربنی موجود در درها و رکاب‌های برقی درخشندگی خاصی به خودرو می‌بخشند. رینگ‌های بزرگ ۲۴ اینچی با ترکیب رنگ مشکی و فیروزه‌ای و همچنین خروجی‌های اگزوز جانبی، دیگر ویژگی‌های بارز این خودرو هستند. در حالی که نیمه پایینی بدنه از جنس کربن ساخته شده است، نیمه بالایی با رنگ نقره‌ای مات پوشانده شده و یک نوار باریک فیروزه‌ای این دو بخش را از یکدیگر تفکیک می‌کند.

علاوه بر آن، منصوری یک مجموعه چراغ سقفی از فیبر کربن فورج شده و یک باله بزرگ روی سقف را نیز به این خودرو افزوده است. قاب لاستیک زاپاس، دیفیوزر و سپر عقب جدید نیز از دیگر برجستگی‌های آن به شمار می‌روند. مانند سایر مدل‌های گرند انتری، درهای عقب به صورتی کالسکه‌ای (رو به عقب) باز می‌شوند.

در فضای داخلی این آفرودر نیز تمام جزئیات به دقت رعایت شده است. تقریبا تمام سطوح کابین از جمله صندلی‌ها، کنسول مرکزی، داشبورد، پنل درها و پوشش سقف با چرم فیروزه‌ای پوشیده شده‌اند. منصوری همچنین به استفاده از فیبر کربن به میزان زیاد در داخل کابین بی‌توجه نبوده است.

ارتقای فنی مرسدس AMG G63

هیچ‌یک از پروژه‌های منصوری بدون ارتقاهای فنی اساسی تکمیل نمی‌شوند. در این حالت، گرند انتری به پکیج تقویتی P820 این تیونر مجهز شده است؛ به این معنا که موتور ۴.۰ لیتری V8 توئین توربو آن اکنون قادر است تا ۸۲۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. رینگ‌های ۲۴ اینچی این جی63 اگرچه تأثیری بر قابلیت‌های آفرود آن ندارند، اما مطمئناً در خیابان تمام نگاه‌ها را به سمت خود جلب خواهند کرد.