استراتژی نوین بی‌ام‌و؛ بهره‌گیری از هوش مصنوعی به جای نیروی انسانی و ساخت کراس‌اوورهای بزرگ‌تر

گروه خودروسازی آلمانی بی‌ام‌و به تازگی از استراتژی توسعه‌ای جدید رونمایی کرده که هدف آن مقابله با چالش‌های جدی بازار است. این طرح به حذف مدل‌های کم‌سود و ناکارآمد می‌پردازد. همچنین، طراحی محصولات آینده با دقت بیشتری به سلیقه مشتریان در بازارهای کلیدی مانند اروپا، آمریکا و چین خواهد بود؛ به این ترتیب، تنوع محصولات این برند در این مناطق به‌طور خاص و قابل توجهی تغییر خواهد کرد. در این راستا، برای عبور از این مشکلات اقتصادی، کاهش کلی هزینه‌ها امری ضروری است و راه‌حل پیشنهادی مدیران بی‌ام‌و، استفاده بیشتر از فناوری هوش مصنوعی به جای نیروی انسانی در تمامی سطوح است.

کاهش سود بی‌ام‌و به خاطر تنش‌های نظامی در خاورمیانه

در ماه ژوئن، بی‌ام‌و با کاهش پیش‌بینی سود خود برای سال ۲۰۲۶ به علت درگیری‌های نظامی در خاورمیانه و کاهش قابل توجه فروش در چین، هشدارهایی را صادر کرد. یک ماه بعد، این شرکت برنامه‌ای برای کاهش داوطلبانه نیروی انسانی به تعداد ۸۰۰۰ کارمند در آلمان آغاز کرد. این موارد به وضوح نشانه‌هایی از بروز یک بحران نزدیک‌اند، اما مدیریت بی‌ام‌و تحت رهبری میلان ندلجکوویچ، مدیرعامل جدید، امیدوار است که از وقوع یک بحران تمام‌عیار جلوگیری کرده و بازگشت به روند رشد را ممکن سازد.

طبق پیش‌بینی‌های اصلاح‌شده، حاشیه سود عملیاتی بی‌ام‌و تا پایان سال ۲۰۲۶ فقط بین ۱ تا ۳ درصد قابل تصور است؛ اما امید است که این عدد در سال ۲۰۲۸ به ۳ تا ۵ درصد و در درازمدت به ۸ تا ۱۰ درصد افزایش یابد. در این طرح جدید، اطلاعات دقیقی درباره سود خالص ذکر نشده است و انتظار می‌رود که پس از یک سال ناامیدکننده در ۲۰۲۶، روند بهبود آغاز شود، هرچند که ضمانتی برای این پیش‌بینی وجود ندارد.

امید به توقف کاهش فروش در چین

در بازار چین، بی‌ام‌و امیدوار است که با بازنگری در تولید و افزایش بومی‌سازی، روند نزولی فروش خود را متوقف کند. بر اساس آمار، فروش مدل‌های تولیدشده در چین از ژانویه تا اوت ۲۰۲۶ با کاهش ۱۸.۹ درصدی به ۲۸۴,۴۶۱ دستگاه رسیده است. هدف این است که تا سال ۲۰۳۰، حداقل ۹۵ درصد از خودروهای فروخته‌شده در این بازار به‌طور محلی تولید شوند. در این راستا، مدل‌های کامپکت و محدود از سبد محصولات این بازار حذف خواهند شد و تاکید بر روی مدل‌های پرطرفدار و بلندمدت با امکانات خاص برای مشتریان محلی خواهد بود.

خودروی الکتریکی جمع‌وجور جدیدی برای اروپا در حال آماده‌سازی است

در اروپا، بی‌ام‌و در حال توسعه یک مدل الکتریکی کامپکت جدید از خانواده Neue Klasse است که قرار است در سال ۲۰۲۸ به بازار عرضه گردد. به گفته منابع غیررسمی، این مدل تحت کد کارخانه‌ای NB0 شناخته شده و با نام BMW i1 به فروش خواهد رسید. نسخه‌های ابتدایی این خودرو با یک موتور الکتریکی و سیستم دیفرانسیل عقب طراحی می‌شوند؛ در حالی که قوی‌ترین نسخه آن با دو موتور الکتریکی و سیستم چهار چرخ محرک مجهز خواهد بود.

در عین حال، تولید مدل‌های خاص در اروپا با سخت‌گیری بیشتری انجام خواهد شد. به‌طور رسمی تایید شده است که مینی‌ون کامپکت سری ۲ اکتیو تورر (2 Series Active Tourer) جانشینی نخواهد داشت. همچنین، مدل‌های کم‌طرفدار و زیان‌ده از خط تولید کنونی حذف خواهند شد. به عنوان مثال، نسل جدید سری ۳ با کد G50 هیچ‌گونه ارائه‌ای با موتور دیزل نخواهد داشت؛ زیرا درخواست برای این نوع خودروها به شکل قابل توجهی کاهش یافته و تولید آنها به علت قوانین سختگیرانه زیست‌محیطی و هزینه‌های بالا برای تصفیه آلودگی، دیگر توجیه اقتصادی ندارد.

رویکرد متفاوت بی‌ام‌و در بازار ایالات متحده

اما استراتژی این شرکت در ایالات متحده به‌طرزی کاملاً متفاوت‌ است؛ کراس‌اوورهای بنزینی قوی در این بازار همواره طرفداران زیادی داشته‌اند. گروه بی‌ام‌و در حال بررسی طراحی یک کراس‌اوور جدید پرچمدار است که قرار است بزرگ‌تر و گران‌تر از مدل X7 باشد. اطلاعات در مورد این مدل هنوز محدود است؛ اما شواهد نشان می‌دهد که این خودرو جدید قرار نیست پروژه جنجالی شاسی‌بلند G74 را احیا کند، بلکه از نظر مهندسی، مدلی ساده‌تر و کارآمدتر خواهد بود. در صورت تصویب نهایی، این کراس‌اوور بزرگ احتمالاً تحت نام X8 یا X9 به بازار معرفی خواهد شد.

تصمیماتی برای کاهش هزینه‌ها

در راستای کاهش هزینه‌های داخلی، بی‌ام‌و در حال اتخاذ تصمیمات بلندمدت است. این شرکت درصدد است با پیاده‌سازی گسترده فناوری هوش مصنوعی، هزینه‌های خود را در تمامی بخش‌های عملیاتی کاهش دهد. در سال‌های آتی، انتظار می‌رود که هوش مصنوعی مسئول مدیریت تعدادی از چالش‌ها در بهبود طراحی مدل‌های جدید، بهینه‌سازی تکنولوژی‌ها و آماده‌سازی فرآیند تولید باشد. همچنین، هوش مصنوعی قرار است به‌طور عمیقی در حوزه‌های کنترل کیفیت، لجستیک، خرید، امور اداری، فروش و خدمات مشتریان به کار گرفته شود. در بیانیه مطبوعاتی بی‌ام‌و هیچ اشاره‌ای به وضعیت کارمندانی که جایگزین هوش مصنوعی خواهند شد نشده، اما پیامد این تصمیمات برای همه واضح است.