پایان dominance تویوتا در امریکا؛ هوندا به عنوان سلطان جدید SUVها معرفی می‌شود
با انتشار داده‌های مربوط به فروش در سه‌ماهه سوم سال، روندهای جاری در بازار خودروهای ایالات متحده نمایانگر تغییراتی است که به عنوان یکی از شگفتی‌های بزرگ این بخش در سال‌های اخیربه شمار می‌آید. هرچند که کامیون‌های پیکاپ همچنان سلطه‌ی خود را در بازار حفظ کرده‌اند، اما تغییر موقعیت پرفروش‌ترین خودرو غیرپیکاپ به عنوان یک واقعه تاریخی به حساب می‌آید؛ تحولی که برای نخستین بار از سال ۱۹۹۱ یک برند را به این مقام می‌رساند.
بازگشت چشمگیر هوندا و جشن تثبیت
با ارائه گزارش‌های مربوط به فروش در ماه سپتامبر، برتری هوندا CR-V نسبت به تویوتا RAV4 به عنوان پرطرفدارترین کراس‌اوور ایالات متحده به‌طور تقریباً قطعی روشن شده است. مدل CR-V امسال به طرز قابل توجهی پیشرفت کرده و در سه‌ماهه سوم رکوردهای قابل توجهی را به ثبت رسانده است.
با وجود کاهش موجودی انبار هوندا به تنها ۱۷ روز که به طور قابل ملاحظه‌ای کمتر از حد بهینه به شمار می‌آید، این شرکت موفق شد در ماه گذشته ۳۷,۷۷۸ دستگاه CR-V بفروشد که نشان‌دهنده رشد ۲۱.۹ درصدی در مقایسه با سال گذشته است. با احتساب این فروش، مجموع تعداد CR-Vهای فروخته‌شده در سال جاری به ۳۳۶,۸۳۴ دستگاه رسیده و نکته قابل توجه دیگر نیز سهم ۵۳ درصدی نسخه‌های هیبریدی از این رقم است.
در سمت دیگر پیکار، تویوتا موفق به فروش ۳۴,۱۹۲ دستگاه RAV4 شده است. اگرچه این عدد نسبت به کاهش شدید اوایل سال بهبود یافته، اما همچنان ۶.۶ درصد کمتر از سال قبل است. فروش RAV4 در سه‌ماهه نخست سال جاری با کاهش قابل توجه ۲۹.۲ درصدی مواجه بوده و از ۳۵۸,۱۳۴ دستگاه سال گذشته به ۲۵۳,۶۶۳ دستگاه کاهش یافته است.
این تغییر موقعیت سریع، هوندا را با فاصله‌ای بیشتر از ۸۳ هزار دستگاه در رده برتر قرار داده است. اگرچه جبران این فاصله برای تویوتا از نظر آماری ممکن به نظر می‌رسد، اما در عمل تقریباً غیرممکن است؛ زیرا تویوتا نیازمند ثبت یک فروش تاریخی است و در همین حال هوندا باید فروش خود را کاملاً متوقف نماید.
چه بر سر تویوتا آمده است؟
مگر آنکه بحران غیرمنتظره‌ای رخ دهد، این نخستین باری خواهد بود که هوندا پس از سال ۱۹۹۱ مقام پرفروش‌ترین خودروی غیرپیکاپ ایالات متحده را از آن خود می‌کند. در آن زمان، هوندا آکورد با فروش نزدیک به ۴۰۰ هزار دستگاه، از فورد تاروس پیشی گرفت.
مسائل تویوتا حدوداً از اوایل سال و با معرفی مدل جدید RAV4 آغاز شد. این خودرو یک دهه کامل عنوان پرفروش‌ترین خودروی غیرپیکاپ در ایالات متحده را در اختیار داشت، اما این بار تویوتا نتوانسته تولیدات خود را با تقاضای بازار هماهنگ سازد. فروش این مدل در سه‌ماهه نخست سال به طور تقریباً ۵۰ درصد کاهش یافته است. هرچند با آغاز به کار خطوط تولید در ایالات متحده و بهبود شرایط عرضه، وضع کمی بهتر شده است، اما هنوز نسبت به ارقام سال‌های گذشته فاصله زیادی وجود دارد. این افت به حدی است که ممکن است RAV4 اکنون در جدول فروش تویوتا، حتی از مدل تویوتا کمری نیز عقب بماند. در حال حاضر، کمری با افزایش ۱۱.۲ درصدی به فروش ۲۶۰,۶۸۴ دستگاه رسیده است.
چرا این موضوع برای مشتریان حائز اهمیت است؟
کمبود موجودی RAV4 و CR-V در بازار بدان معناست که یافتن تخفیف یا پیشنهاد ویژه برای این مدل‌ها به شدت دشوار خواهد بود. در این وضعیت، زمان مناسبی برای خریداران است تا به برندهای رقیب همچون هیوندای یا شورولت رجوع کنند که با ارائه پیشنهادات جذاب در پی جذب مشتریان بلاتکلیف این سگمنت هستند. با این حال، زمان آن فرارسیده است که مدیران هوندا برای جشن گرفتن موفقیت‌های خود در ابتدای سال آینده برنامه‌ریزی کنند.
