لندرور در تلاش برای کسب قرارداد ۹۰۰ میلیون پوندی؛ دیفندر ولف سری ۲ به نیروهای مسلح بریتانیا ملحق می‌شود

شرکت بریتانیایی لندرور اعلام کرده است که برای تولید نسل جدید خودروهای شاسی‌بلند برای ارتش بریتانیا آماده است. این تصمیم به این خاطر اتخاذ شده که ارتش قصد دارد هزاران خودرو قدیمی لندروری که به همین برند تعلق دارد را با مدل‌های نو وارد جایگزین کند. لندرور در پی آن است که این قرارداد را با ارتش بریتانیا حفظ کند.

این غول خودروسازی به تازگی مدل نظامی تازه‌ای از نسل جدید دیفندر به نام دیفندر ولف سری ۲ را معرفی کرده است. لندرور با این خودرو قصد دارد در رقابت برای به دست آوردن قرارداد ۹۰۰ میلیون پوندی حمل‌ونقل سبک وزارت دفاع بریتانیا شرکت کند.

پایان یک دوران ۷۵ ساله

ارتش بریتانیا از سال ۲۰۳۰ تصمیم دارد ناوگان خود از خودروهای لندرور را بازنشسته کند. هزاران نیروی نظامی بریتانیایی در عملیات‌های مختلف به صورت مکرر از این خودروها استفاده کرده‌اند. مدل فعلی خودروهای لندرور در این ارتش از سال ۱۹۹۴ به خدمت درآمده است، اما این نیرو از ۷۵ سال پیش به عنوان مشتری محصولات نظامی لندرور شناخته می‌شود.

مشخصات و روند تولید دیفندر ولف سری ۲

نسل جدید لندرور دیفندر نظامی، که با نام ولف سری ۲ شناخته می‌شود، قرار است در اواخر ماه جاری میلادی در نمایشگاه صنعتی واقع در بدفوردشایر انگلستان به‌طور رسمی رونمایی شود. این خودرو در چهار کلاس مختلف تولید خواهد شد، که شامل تاکتیکی، عمومی، آمبولانس و مدل کاربردی یا یوتیلتی است.

شرکت جگوار لندرور اعلام کرده طراحی و مهندسی این خودرو در سرزمین بریتانیا انجام می‌شود. موتور این خودرو در ولورهمپتون تولید و تغییرات نظامی آن در تأسیسات محرمانه در بریتانیا انجام خواهد گرفت. با این حال، شاسی دیفندر ولف سری ۲ در خارج از بریتانیا، به ویژه در اسلواکی، ساخته می‌شود.

شرکت جگوار لندرور همچنین در نظر دارد تا فعالیت‌های بازاریابی ولف سری ۲ را به خارج از بریتانیا گسترش دهد. آن‌ها قصد دارند یک بخش دفاعی-نظامی تأسیس کنند تا از سایر ارتش‌های جهان نیز مشتری جذب نمایند.

«پاتریک مک‌گیلی‌کادی»، مدیر بخش دیفندر، در این باره اظهارنظر کرد:

«ما با ارائه جایگزین مدرنی برای خودروی پرآوازه دیفندر ولف که بیش از ۷۰ سال در خدمت نیروهای مسلح بریتانیا بوده، به این مناقصه وارد شده‌ایم. دیفندر ولف سری ۲ در پیچیده‌ترین شرایط آزمایش شده و برای مصارف نظامی سبک، گزینه‌ای ایده‌آل و کاملاً مناسب محسوب می‌شود.»

رقبای سرسخت لندرور در مسیر قرارداد ارتش

با وجود سابقه طولانی لندرور در تأمین خودروهای نظامی، این شرکت در راستای تأمین نخستین سفارش ارتش شامل ۳۰۰۰ دستگاه خودرو با رقبای قوی داخلی و خارجی از آلمان و ایالات متحده مواجه است. جالب اینجاست که تقریباً هیچکدام از خودروهای پیشنهادی به طور کامل در بریتانیا تولید نخواهند شد. رقبای اصلی لندرور در این قرارداد به‌ شرح زیر هستند:

شرکت دفاعی بریتانیایی باب‌کوک (Babcock) مدلی مبتنی بر شاسی تویوتا لندکروزر را به عنوان پیشنهاد مطرح کرده است.

شرکت اتومبیل‌سازی اینئوس (Ineos Automotive) متعلق به «سر جیم رتکلیف»، نسخه نظامی خودرو گرنادیر کوارترمستر (Grenadier Quartermaster) را برای ورود به این مناقصه آماده کرده که شاسی این مدل در فرانسه تولید می‌شود.

شرکت‌های آمریکایی جنرال موتورز و جنرال داینامیکس مدل‌هایی از پیکاپ‌های شورولت و فورد را ارائه داده‌اند که در آفریقای جنوبی و تایلند تولید می‌شوند.

شرکت آلمانی راین‌متال نیز خودروی نظامی براساس مرسدس بنز G کلاس را معرفی کرده است.

در نهایت، یک استارتاپ بریتانیایی به نام فرینگ (Fering) مدل پایونیر ایکس را پیشنهاد داده و ادعا می‌کند که تولید این محصول کاملاً در بریتانیا و در جنوب لندن انجام خواهد گرفت.

لندرور پیش از انتشار این خبر از سوی روزنامه بریتانیایی تلگراف، به‌طور رسمی ورود خود به این مناقصه را تأیید نکرده بود، اما اکنون به‌طور جدی در تلاش است تا جایگاه تاریخی خود را در ارتش بریتانیا حفظ کند.