گزارش جامع از تعداد متقاضیان و احتمال پیروزی در مرحله هفدهم پیش‌فروش ایران‌خودرو به همراه جدول

تحلیل اجمالی آمار ثبت‌نام‌کنندگان در دور هفدهم

دور هفتم پیش‌فروش محصولات شرکت ایران‌خودرو با پایان موفقیت‌آمیز خود، داده‌های حاکی از حجم بالای تقاضا در برابر عرضه محدود را به نمایش گذاشت. طبق آمار رسمی، شمار ثبت‌نام‌کنندگان در این دوره به ۹۲۵,۴۳۷ نفر رسیده که برای دستیابی به تنها ۴۷,۵۰۰ دستگاه خودرو با یکدیگر به رقابت می‌پردازند. این تقاضای فزاینده نشان‌دهنده اشتیاق شدید بازار به خودروهای کارخانه‌ای و نابرابری قابل‌توجه بین قیمت‌های مصطلح شرکتی و قیمت‌های بازار آزاد می‌باشد. از زاویه اقتصادی، سرمایه‌های محبوس شدن در این قبیل طرح‌ها به جریان نقدینگی در بخش‌های تولیدی لطمه می‌زند که به‌عنوان یک چالش بنیادی در سیستم کنونی عرضه و تقاضای خودرو تلقی می‌شود. با این وجود، ارائه آمار شفاف از متقاضیان به تفکیک طرح‌ها، امکان تحلیل دقیق‌تری از رفتار خریداران را فراهم آورده است.

نقش غالب طرح عادی و توزیع تقاضا

تحلیل تفکیکی از متقاضیان بر اساس سه طرح مختلف نشان دهنده آن است که بیشترین فشار تقاضا همچنان بر طرح فروش عادی متمرکز است. در این دور، ۸۲۴,۱۵۴ نفر در طرح عادی ثبت‌نام کرده‌اند که بخش عمده‌ای از شرکت‌کنندگان را تشکیل می‌دهد. در رتبه بعدی، طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت با ۹۱,۰۷۷ نفر متقاضی قرار دارد. نکته جالب توجه، مشارکت کم در طرح نوسازی خودروهای فرسوده است که تنها ۱۰,۲۰۶ نفر را به خود جذب کرد. عدم استقبال از این طرح می‌تواند به دلیل کم‌ارزشی خودروهای اسقاطی نسبت به قیمت‌های بازار آزاد و همچنین پیچیدگی‌های موجود در فرآیند اسقاط باشد؛ که از منظر زیست‌محیطی و مدیریت مصرف سوخت در کشور به‌عنوان یک چالش جدی مطرح است، هرچند که احتمال موفقیت در این بخش به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافته است.

تحلیل تقاضا بر اساس محصولات و جذابیت بازار

بررسی رفتار انتخاب متقاضیان در این مرحله از ثبت‌نام، داده‌های مهمی درباره محبوبیت انواع پلتفرم‌ها و پیشرانه‌های مختلف به همراه دارد. پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای با موتور TU5P با جلب توجه ۲۳۲,۳۶۸ نفر متقاضی، عنوان محبوب‌ترین محصول این دور را از آن خود کرده است. از این میان، ۲۰۶,۲۴۵ نفر در طرح عادی، ۲۳,۴۰۵ نفر در طرح جوانی جمعیت و ۲,۷۱۸ نفر در طرح خودروهای فرسوده ثبت‌نام کرده‌اند. محبوبیت خانواده ۲۰۷ ناشی از نقدشوندگی سریع آن در بازار آزاد، طراحی جذاب و استهلاک معقول پیشرانه سری TU5 است. در مقابل، محصولاتی نظیر رانا پلاس ارتقا یافته با موتور TU5P و ترمزهای عقب دیسکی با جمعاً ۶۶,۱۵۵ نفر متقاضی، کمترین استقبال را در میان خودروهای پرتیراژ تجربه کرده‌اند. این تفاوت در تقاضا نشان می‌دهد که خریداران در بازار ایران به شدت به برندها و فرم‌های خاص بدنه وفادار مانده‌اند و تغییر این تمایلات نیازمند ارائه پلتفرم‌های جدید و نوآورانه است.

رقابت تنگاتنگ برای سورن پلاس و خانواده دنا

پس از پژو ۲۰۷، سورن پلاس با موتور EF7 پایه گازسوز با جذب ۲۱۸,۷۳۲ نفر متقاضی، دومین خودرو پر تقاضا شد. در میان این درخواست‌ها، ۱۸۶,۷۸۱ نفر مربوط به طرح فروش عادی بوده‌اند. عامل اصلی این حجم تقاضا، کاربردی بودن این سدان خانوادگی برای سفرهای بین‌شهری، فضای جادار و از همه مهمتر، سازگاری بالای پیشرانه ملی EF7 با سوخت CNG است که به‌شدت هزینه‌های جاری خانوار را کاهش می‌دهد. در خانواده دنا نیز، دنا پلاس با گیربکس ۶ سرعته دستی و موتور EF7P با رینگ فولادی توانسته ۹۱,۳۶۲ نفر متقاضی را جلب کند. جالب توجه است که نسخه مشابه دنا پلاس با رینگ آلومینیومی تنها ۳۲,۸۹۲ متقاضی داشته است. این تفاوت فاحش در تقاضا به سبب ویژگی‌های تجهیزاتی (نوع رینگ) نشان‌دهنده حساسیت بالای خریداران نسبت به نوسانات قیمت‌های کارخانه‌ای و تمایل آنان به حداکثر کردن سود در زمان فروش در بازار آزاد است.

تحلیل دقیق شانس موفقیت در قرعه‌کشی خودرو

محاسبات آماری بر پایه ظرفیت اعلام شده و تعداد ثبت‌نام‌کنندگان، تصویر واضحی از شانس موفقیت متقاضیان در این مرحله از عرضه ارائه می‌دهد. در طرح عادی، رقابت به شدت فشرده و دشوار است. برای خودروی پژو ۲۰۷ سقف شیشه‌ای، شانس برنده شدن هر ثبت‌نام‌کننده در طرح عادی حدود ۱ از هر ۱۳۷ نفر برآورد شده است. این آمار برای دنا پلاس با رینگ فولادی تقریباً مشابه و برابر با ۱ از ۱۳۵ است.

بهترین شانس در میان طرح عادی به خودرو پژو ۲۰۷ سقف فلزی وابسته است که احتمال موفقیت برای آن ۱ به ۲۷ ارزیابی می‌شود. این ارقام به روشنی گویای آن است که وابستگی بازار به سیستم قرعه‌کشی، امکان برنامه‌ریزی بلندمدت را از مصرف‌کنندگان واقعی سلب کرده و دسترسی به خودروی صفر کیلومتر را به امری کاملاً تصادفی تبدیل کرده است؛ پدیده‌ای که در بازارهای خودروی پیشرفته بی‌سابقه است.

تضمین موفقیت برای متقاضیان خودروهای فرسوده و طرح حمایت از مادران

وضعیت تخصیص ظرفیت در طرح‌های حمایتی به طور کامل از طرح عادی متمایز است. در طرح جوانی جمعیت، شانس موفقیت به طرز قابل توجهی افزایش یافته است؛ به‌طوری که متقاضیان پژو ۲۰۷ سقف شیشه‌ای، دنا پلاس رینگ فولادی و سورن پلاس دوگانه‌سوز شانس موفقیت ۱ به ۹ دارند. در عین حال، شانس متقاضیان پژو ۲۰۷ سقف فلزی در این طرح به عدد بسیار بالای ۱ از ۱.۳ رسیده است. با این حال، نکته قابل توجه در آمار این دوره مربوط به متقاضیان طرح نوسازی خودروهای فرسوده است. براساس مستندات، شرکت‌کنندگان این طرح در محصولات تارا دستی، دنا پلاس رینگ آلومینیومی، سورن پلاس TU5P، رانا پلاس و پژو ۲۰۷ سقف فلزی دارای شانس قبولی ۱۰۰ درصدی و تضمین شده هستند. سایر محصولات مانند دنا پلاس رینگ فولادی و سورن پلاس دوگانه‌سوز نیز شانس قبولی ۱ به ۲ را به خود اختصاص داده‌اند. این احتمال بالای موفقیت اگرچه به‌عنوان یک ابزار تشویقی برای خروج خودروهای آلاینده عمل می‌کند، اما از آنجا که نتوانسته است در جذب اولیه متقاضیان تأثیر مثبت ملموسی بگذارد، در جوان‌سازی ناوگان حمل‌ونقل کشور به چالش‌هایی برخورد کرده است.

منبع جدول: آمار رسمی منتشر شده در مورد متقاضیان دوره هفتم اولویت محصولات ایران‌خودرو و نمودار شانس برنده شدن به تاریخ ۶ آبان ۱۴۰۵.