آئودی با سرمایه‌گذاری ۴ میلیارد دلار در جورجیا، خط تولید SUVهای بزرگ را به ایالات متحده منتقل می‌کند
آئودی با اعلام برنامه‌ای برای سرمایه‌گذاری ۴ میلیارد دلار با هدف ساخت نخستین کارخانه تولیدی خود در ایالات متحده، اقدام بزرگی را برای گسترش فعالیت‌های خود در بازار آمریکای شمالی انجام داده است. این تأسیسات که در ایالت جورجیا ایجاد می‌شود، نقشی اساسی در بومی‌سازی تولید شاسی‌بلندهای لوکس و مدل‌های پرچمدار این برند آلمانی ایفا خواهد کرد و به صورت قابل توجهی وابستگی آئودی به واردات برای تأمین نیازهای بازار آمریکا را کاهش می‌دهد.
اهداف استراتژیک؛ عبور از اقیانوس اطلس و تعرفه‌های گمرکی
تأسیس این مرکز تولیدی در شهر میکن ایالت جورجیا را می‌توان یک جهش اساسی در فعالیت‌های آئودی تلقی کرد. انتقال خط تولید به خاک آمریکا این امکان را به آئودی می‌دهد که از پرداخت تعرفه‌های بالای وارداتی معاف شود و هزینه‌های لجستیکی عبور از اقیانوس اطلس را به شدت به حداقل برساند. این برنامه به آمریکای شمالی به عنوان سومین پایه اساسی در کنار اروپا و چین، در شبکه تولید جهانی آئودی اعتبار جدیدی می‌بخشد.
پرچمداران Q7 و Q9 با برچسب ساخت آمریکا
هرچند آئودی هنوز قبلامشخصات دقیق مدل‌های تولیدی این کارخانه را منتشر نکرده، اما اعلام کرده است که این تأسیسات بر روی تولید «شاسی‌بلندهای پریمیوم متناسب با سلیقه مشتریان آمریکای شمالی» تمرکز خواهد کرد. این توصیف به نسل بعدی Q7، مدل کوپه‌سایز Q8 و شاسی‌بلند جدید و بزرگ Q9 اشاره می‌کند.
از آن جایی که این کارخانه حداقل به مدت پنج سال دیگر به بهره‌برداری نخواهد رسید، در ابتدا نسخه‌های فعلی این خودروهای لوکس از کارخانه براتیسلاوا در اسلواکی به ایالات متحده ارسال خواهند شد و به احتمال بسیار زیاد، در اوایل دهه ۲۰۳۰، خطوط تولید نسخه‌های فیس‌لیفت یا نسل‌های بعدی آن‌ها به تأسیسات جورجیا منتقل خواهند شد.
معمای ۴ میلیارد دلاری؛ چرا هم‌افزایی با کارخانه اسکاوت رخ نداد؟
انتخاب آئودی برای تاسیس یک سایت مستقل، با توجه به برنامه‌های کلان گروه فولکس‌واگن، سوال‌برانگیز است. فولکس‌واگن در حال حاضر در حال راه‌اندازی یک کارخانه ۲ میلیارد دلاری برای برند تازه‌تاسیس اسکاوت موتورز در بلایث‌وود کارولینای جنوبی است که توان تولید ۲۰۰ هزار دستگاهی را دارد. با این حال، مدیران اسکاوت قبلاً اعلام کرده بودند که این سایت کارولینای جنوبی قابلیت مونتاژ خودروها برای سایر برندهای گروه فولکس‌واگن را نیز دارد، بنابراین تخصیص بودجه کلانی مانند ۴ میلیارد دلار برای کارخانه‌ای جداگانه در ایالت جورجیا، به عنوان یک تصمیم استراتژیک قابل بحث مطرح می‌شود.
با این وجود، تفاوت‌های قابل توجه در معماری محصولات توجیهی برای این تصمیم فراهم می‌کند؛ کارخانه اسکاوت برای تولید پلتفرم‌های سخت و شاسی‌مستقل با تمرکز بر آفرود طراحی شده است، در حالی که شاسی‌بلندهای لوکس آئودی بر پایه پلتفرم‌های یکپارچه توسعه می‌یابند و به خطوط مونتاژ و سطوح دقت مهندسی و زنجیره تأمین کاملاً متفاوتی نیاز دارند. این اقدام نشان‌دهنده این است که گروه فولکس‌واگن با وجود فشارهای سنگین برای کاهش هزینه‌ها و کاهش حاشیه سود در بازارهایی نظیر چین، همچنان تمایل به انجام سرمایه‌گذاری‌های عمده در زیرساخت‌ها برای حفظ جایگاه خود در بازار سودآور ایالات متحده دارد.
