نکته عجیب درباره خودرو پرنده تسلا رودستر؛ ۶ ساعت معطلی برای ۵ ثانیه پرواز

پیشرانه‌های گاز سرد نسل نوین تسلا رودستر در ابتدای پرتاب به مدت پنج ثانیه قادر به تولید انرژی هستند؛ لیکن بازگشت به حالت عملیاتی مستلزم صرف زمان طولانی خواهد بود. لارس موراوی، معاون مهندسی تسلا، اطلاعات فنی جدیدی درباره سخت‌افزار مخزن نیتروژن خودرو ارائه کرده که چالش‌های استفاده روزمره از این خودرو را به تصویر می‌کشد.

مخزن نیتروژن ۲۰۰ لیتری موجود در این خودرو تحت فشار ۱۰ هزار پوند بر اینچ مربع عمل می‌کند و بازیابی این فشار نیاز به زمان قابل توجهی دارد.

موراوی اظهار می‌دارد: «در حال حاضر فرصت‌های ضروری برای پر شدن مخزن در حدود ۲ تا ۶ ساعت است. هدف ما این است که این زمان را به کمتر از نیم ساعت کاهش دهیم.»

دست‌یابی به چنین فشاری با استفاده از کمپرسورهای خانگی یا ابزارهای رایج تعمیرگاهی ممکن نیست؛ زیرا این ابزارها فقط تا حدود ۶ هزار پوند بر اینچ مربع می‌توانند کار کنند. مالکان مدل مجهز به تراستر برای پر کردن مخزن به بوسترهای صنعتی خاصی نیاز دارند که این امر می‌تواند هزینه‌ای اضافی برای خریداران به همراه داشته باشد و امکان شارژ در پارکینگ منزل را دشوار سازد.

اطلاعات مربوط به قیمت‌گذاری نشان می‌دهد که برای پیش‌خرید نسخه‌ی پایه‌ی Performance، نیاز به واریز ۵۰ هزار دلار است و این مبلغ برای نسخه‌ی Thrust به ۲۵۰ هزار دلار می‌رسد. هنوز تسلا تاریخ دقیق تولید، تحویل یا مشخصات نهایی نسخه‌ی نهایی را معین نکرده؛ با این حال، گزارش‌ها به آغاز تولید در سال ۲۰۲۸ اشاره دارند.