چانگان به عنوان نخستین خودروساز مستقل چینی به تولید 30 میلیون دستگاه خودرو دست یافت

در تاریخ 9 دسامبر، خودروی سی‌میلیونم چانگان از خط تولید خارج شد که این موفقیت، این شرکت را به اولین خودروساز مستقل چینی مبدل کرد که به چنین مرحله‌ای دست پیدا کرده است. جالب است که این شرکت تنها در مدت چهار سال توانست تعداد تولیدات خود را از 20 میلیون به 30 میلیون افزایش دهد.

در 29 ژوئیه، گروه خودروسازی چانگان که به عنوان یک شرکت دولتی جدید تحت نظارت دولت مرکزی چین شکل گرفت، به همراه فاو و دانگ فنگ، تأسیس شد. در کنفرانس خبری نخست، ژو هوارونگ، رئیس هیئت مدیره، بیان کرد که هدف این شرکت رسیدن به تولید و فروش 5 میلیون دستگاه خودرو تا سال 2030 است؛ به گونه‌ای که بیش از 60% از این تعداد به خودروهای انرژی نو و بیش از 30% به صادرات اختصاص خواهد داشت.

دیگر خودروسازانی که موفق به رسیدن به این دستاورد شده‌اند، شامل سرمایه‌گذاری‌های مشترک سایک جی‌ام وولینگ و فاو فولکس واگن هستند. فاو فولکس واگن در بازه زمانی 34 سال و فولکس واگن در 46 سال به این سطح از تولید دست یافته‌اند.

در ماه نوامبر، چانگان موفق به فروش 283000 دستگاه خودرو شد که این رقم نسبت به سال گذشته 2.3 درصد افزایش را نشان می‌دهد. در این میان، 125000 دستگاه به خودروهای انرژی نو اختصاص دارد که رشد 23 درصدی را در مقایسه با سال گذشته تجربه کرده و همچنین 55000 دستگاه به فروش‌های خارجی تعلق دارد که افزایش 47 درصدی را نشان می‌دهد.

در ماه گذشته، چانگان با صادرات 4189 دستگاه خودرو، جایگاه یازدهم را در حوزه صادرات خودروهای انرژی نو به خود اختصاص داد و از استارتاپ‌های اکسپنگ و لیپ‌موتور عقب‌تر بود.

در نمایشگاه خودرو گوانگژو 2025، چانگان اعلام کرد که در نظر دارد تا سال 2030 بیش از 50 مدل خودرو انرژی نو را به بازار معرفی کند. این خودروها که همگی به معماری هوشمند جدید تیانشو مجهز خواهند شد، شامل شاسی‌بلندهای اقتصادی، ون‌های متوسط و بزرگ و خودروهای آفرود می‌باشند.

در حال حاضر، چانگان با پنج زیر برند شامل آواتر، نوو، دیپال، چانگان و کایچنگ فعالیت می‌کند. در ماه گذشته، آواتر فروش 14057 دستگاه، دیپال 33060 دستگاه و نوو 46909 دستگاه خودرو را به ثبت رسانده‌اند؛ همچنین مجموع فروش دیپال به 700000 دستگاه خودرو رسیده است.