میزان فروش خودروهای الکتریکی در چین در اکتبر ۲۰۲۶؛ برتری BYD

در اکتبر ۲۰۲۶، بازار خودروهای الکتریکی و انرژی‌های نو در چین شاهد رقابت تنگاتنگی بین سازندگان بزرگ و برندهای نوظهور بود. براساس تازه‌ترین آمار مربوط به فروش جهانی از طرف خودروسازان چینی، BYD همچنان با فاصله‌ای قابل‌توجه در جایگاه نخست قرار دارد، در حالی که جیلی، لیپ‌موتور و اکسپنگ نیز عملکردهای چشمگیری را به ثبت رسانده‌اند.

طبق گزارشی که از سوی CarNewsChina در تاریخ ۲ نوامبر ۲۰۲۶ منتشر شد، شرکت BYD موفق به فروش ۴۸۳ هزار و ۱۲۵ دستگاه خودروی سواری در اکتبر شده است. گروه جیلی با ۲۱۴ هزار و ۹۹۶ دستگاه در رده دوم جا گرفته و لیپ‌موتور با عبور از ۱۰۰ هزار دستگاه تحویل ماهانه، به روند صعودی خود ادامه داده است.

همچنین، برندهای شیائومی، اکسپنگ و نیو با توسعه سبد محصولات و ورود به بازارهای مختلف، رقابت در صنعت خودروهای انرژی نو چین را هرچه بیشتر تنگ‌تر کرده‌اند.

شرکت BYD در اکتبر ۲۰۲۶ با فروش ۴۸۳ هزار و ۱۲۵ دستگاه خودرو در بازارهای جهانی به موفقیت چشمگیری دست یافت و همچنان پیشرو در بین خودروسازان نامبرده در این گزارش به شمار می‌آید.

این شرکت با ایجاد زیرمجموعه‌های مختلف در بخش‌های اقتصادی، خانوادگی، لوکس و آفرودی، محصولات متنوعی را به مشتریان ارائه داده است.

نسبت فروش برندهای تابعه BYD در اکتبر

بیشترین سهم فروش شرکت BYD به دو مجموعه اصلی Dynasty و Ocean تعلق دارد که مجموعاً ۴۲۳ هزار و ۸۴۳ دستگاه فروش را به ثبت رسانده‌اند.

در بین سایر برندهای این گروه، فانگ چنگ بائو (Fang Cheng Bao) با فروش ۴۳ هزار و ۸۷۲ دستگاه عملکرد چشمگیری داشته است. دنزا (Denza) نیز ۱۵ هزار و ۱۵۲ دستگاه و یانگ‌وانگ (Yangwang) تعداد ۲۵۸ دستگاه خودرو به فروش رسانده‌اند.

دلایل استمرار برتری BYD

تنوع در محصولات، فعالیت در بخش‌های مختلف بازار و توسعه برندهای زیرمجموعه از جمله دلایل قوت تجاری BYD محسوب می‌شوند.

خانواده‌های Dynasty و Ocean به تنهایی حدود ۸۸ درصد فروش این شرکت را در اکتبر به خود اختصاص داده‌اند که نشان‌دهنده اهمیت محصولات پرفروش BYD در حفظ موقعیت این خودروساز است.

شرکت جیلی (Geely) نیز در اکتبر ۲۰۲۶ موفق شد ۲۱۴ هزار و ۹۹۶ دستگاه خودرو به مشتریان ارائه دهد.

جیلی با گسترش برندهای گوناگون، از ماشین‌های خانوادگی و اقتصادی تا مدل‌های لوکس و پیشرفته، توانسته است حضوری چشمگیر در بازار خودروهای انرژی نو داشته باشد.

آمار فروش برندهای Galaxy، Zeekr و Link & Co

در میان زیرمجموعه‌های جیلی، برند Galaxy با توزیع ۱۵۳ هزار و ۳۸۵ دستگاه بیشترین سهم را به خود اختصاص داد.

برند زیکر (Zeekr) نیز با فروش ۳۲ هزار و ۴۸۳ دستگاه، یکی از عناصر کلیدی این مجموعه به شمار می‌آید. همچنین لینک اند کو (Lynk & Co) تعداد ۱۸ هزار و ۵۲۱ دستگاه خودرو را تحویل داده است.

تأثیر Galaxy بر رشد فروش جیلی

تحلیل آمار نشان می‌دهد که فروش Galaxy تقریباً ۷۱ درصد از مجموع فروش گروه جیلی را تشکیل می‌دهد.

این حقیقت نمایانگر اهمیت محصولاتی است که تحت برند Galaxy برای عملکرد تجاری گروه جیلی نقش کلیدی ایفا می‌کنند. همچنین، حضور زیکر و لینک اند کو به این خودروساز اجازه می‌دهد تا در بخش‌های متنوع‌تری از بازار فعالیت کند.

عملکرد لیپ موتور

شرکت لیپ‌موتور (Leapmotor) یکی از بهترین عملکردهای بازار خودروهای انرژی نو در چین را در اکتبر ۲۰۲۶ به نمایش گذاشت.

این خودروساز موفق شد ۱۰۶ هزار و ۱۲۷ دستگاه خودرو را در بازارهای جهانی عرضه کند که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵۰٫۹۹ درصد رشد را نشان می‌دهد.

چهارمین ماه متوالی از تحویل بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه

اکتبر به عنوان چهارمین ماه متوالی ثبت تحویل جهانی بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه برای لیپ‌موتور به شمار می‌آید.

این موفقیت نشان‌دهنده‌ی این است که افزایش فروش لیپ‌موتور به یک دوره محدود نشده و این شرکت توانسته است به صورت مداوم آمار بالایی را ثبت کند.

لیپ‌موتور و نزدیک شدن به تحویل دو میلیون خودرو

طبق اعلام این خودروساز، انتظار می‌رود دو میلیونمین خودروی لیپ‌موتور در نوامبر ۲۰۲۶ به مشتریان تحویل داده شود.

دستیابی به این نقطه عطف می‌تواند تأثیر بسزایی بر جایگاه این برند در بازار خودروهای انرژی نو داشته باشد.

شرکت اکسپنگ (Xpeng)

اکسپنگ در اکتبر ۲۰۲۶ موفق به تحویل ۵۰ هزار و ۲۳۷ دستگاه خودرو به مشتریان در سراسر دنیا شد.

این عدد بالاترین میزان تحویل ماهانه تاریخ فعالیت این شرکت به حساب می‌آید.

رشد ماهانه و سالانه فروش اکسپنگ

تحویل خودروهای اکسپنگ در اکتبر نسبت به سپتامبر ۲۰۲۶ با رشد ۲۱٫۸ درصدی همراه بود.

همچنین فروش این شرکت در مقایسه با اکتبر سال گذشته ۱۹٫۶ درصد افزایش را نشان می‌دهد.

ثبت این آمار نمایانگر بهبود عملکرد تجاری اکسپنگ در اکوسیستم بین‌المللی است.

رکورد اکسپنگ در بازارهای خارجی

یکی از بخش‌های مهم گزارش اکسپنگ مربوط به عملکرد این شرکت در بازارهای خارج از چین است.

در اکتبر اکسپنگ موفق به توزیع ۱۳ هزار و ۳۲۶ دستگاه خودرو در بازارهای خارجی شد که نسبت به سال گذشته ۱۶۶ درصد رشد را نشان می‌دهد.

این بدین معنی است که تقریباً ۲۶٫۵ درصد از تحویل جهانی اکسپنگ در اکتبر به بازارهای خارج از چین اختصاص یافته است.

این آمار اهمیت گسترش بازارهای بین‌المللی را در استراتژی رشد اکسپنگ برجسته می‌کند.

عملکرد شیائومی

شرکت شیائومی (Xiaomi)، که بیشتر به عنوان یکی از تولیدکنندگان معتبر محصولات الکترونیکی و فناوری شناخته می‌شود، در اکتبر ۲۰۲۶ موفق شد بیش از ۵۰ هزار دستگاه خودرو به فروش برساند.

این عملکرد نشان‌دهنده جدیت بیشتر شیائومی در عرصه خودروهای برقی در چین است.

هدف فروش ۵۵۰ هزار دستگاهی شیائومی برای سال ۲۰۲۶

شیائومی هدف فروش سالانه‌اش را برای ۲۰۲۶ معادل با ۵۵۰ هزار دستگاه خودرو تعیین کرده است.

بر اساس گزارش‌های منتشر شده، این شرکت تا زمان برآورد آمار اکتبر تقریباً ۶۰ درصد از هدف سالانه‌اش را محقق کرده بود.

نقش فناوری در پیشرفت خودروهای شیائومی

ورود شیائومی به صنعت خودرو از جمله نمونه‌های برجسته از حضور شرکت‌های فناوری در بازار خودروهای برقی به شمار می‌رود.

این برند با بهره‌گیری از تجربیاتش در حوزه نرم‌افزار، ارتباطات هوشمند و اکوسیستم دیجیتال، در پی تقویت جایگاه خود در صنعت خودروسازی است.

گروه خودروسازی چانگان

این شرکت نیز در اکتبر ۲۰۲۶ آمار قابل‌توجهی از فروش برندهای فعالش در حوزه خودروهای انرژی نو انتشار داد.

فروش ۶۳ هزار دستگاهی چانگان Nevo

برند Nevo در اکتبر موفق شد ۶۳ هزار و ۶۴۸ دستگاه خودرو تحویل دهد که این رقم نسبت به ماه پیش ۳۶٫۹ درصد و نسبت به سال قبل ۷۵ درصد رشد را نشان می‌دهد.

افزایش بالای فروش Nevo یکی از نکات برجسته گزارش اکتبر محسوب می‌شود.

عملکرد برند دیپال در اکتبر ۲۰۲۶

برند دیپال (Deepal)، دیگر زیرمجموعه چانگان در بخش خودروهای انرژی نو، توانست ۳۲ هزار و ۶۰۲ دستگاه خودرو به مشتریان تحویل دهد.

حضور همزمان Nevo و Deepal نشان‌دهنده تلاش چانگان برای گسترش سهم بازار با برندهای مختلف است.

شرکت نیو (Nio) در اکتبر ۲۰۲۶ مجموعاً ۳۴ هزار و ۲۴۶ دستگاه خودرو تحویل داد که این آمار شامل عملکرد برند اصلی Nio و دو برند Onvo و Firefly می‌شود.

نسبت برندهای زیرمجموعه نیو از فروش ماهانه

برند اصلی Nio با تحویل ۱۸ هزار و ۱۲۵ دستگاه، بیشترین سهم فروش این گروه را به خود اختصاص داد.

برند Onvo نیز ۸ هزار و ۳۸۳ دستگاه خودرو تحویل داد و Firefly با فروش ۷ هزار و ۷۳۸ دستگاه در مقام بعدی قرار گرفت.

رشد ۳۸٫۵ درصدی فروش نیو در ۱۰ ماه نخست سال

مجموع تحویل خودروهای گروه نیو از ژانویه تا اکتبر ۲۰۲۶ به ۳۳۴ هزار و ۵۴۷ دستگاه رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۳۸٫۵ درصدی را نشان می‌دهد.

مجموعه خودرویی HIMA

شرکت Harmony Intelligent Mobility Alliance که در اکوسیستم خودرویی هواوی فعالیت می‌کند، در اکتبر ۲۰۲۶ با کاهش قابل‌توجهی در فروش مواجه گشته است.

این مجموعه در مجموع ۳۳ هزار و ۵۳۷ دستگاه خودرو تحویل داده است.

کاهش ۵۰٫۸ درصدی فروش سالانه HIMA

طبق آمار منتشرشده، تحویل خودروهای HIMA در اکتبر نسبت به دوره مشابه سال گذشته ۵۰٫۸ درصد افت داشته است.

علاوه بر این، آمار تحویل ماهانه این مجموعه در مقایسه با سپتامبر ۲۰۲۶ نشان‌دهنده افت ۱۰٫۵ درصدی است.

زیرمجموعه‌های HIMA کدامند؟

آمار فروش HIMA شامل عملکرد پنج برند فعال در شبکه خودرویی هواوی است:

– آیتو (Aito)

– لوکسید (Luxeed)

– استلاتو (Stelato)

– مائکسترو (Maextro)

– شانگ‌جیه (Shangjie)

گزارش منتشرشده، جزئیات جداگانه‌ای از فروش این برندها ارایه نکرده است.

کاهش شدید فروش HIMA از جنبه‌های قابل‌توجه گزارش اکتبر به شمار می‌رود، با این حال شناخت علل دقیق این افت نیازمند بررسی اطلاعات بیشتری در مورد تولید، تقاضا و وضعیت عرضه محصولات است.

گروه گریت وال موتور

این شرکت در اکتبر ۲۰۲۶ موفق به فروش ۴۹ هزار و ۴۹۹ دستگاه خودرو از نوع انرژی نو شد.

عملکرد برندهای Ora و Wey

از مجموع فروش خودروهای انرژی نو گریت وال موتور، ۱۲ هزار و ۱۸۷ دستگاه متعلق به برند Ora بوده است.

در همین راستا، برند Wey نیز تعداد ۸ هزار و ۶۴۸ دستگاه خودرو به فروش رسانده است.

این آمار نشان‌دهنده تداوم فعالیت‌های گریت وال موتور در زمینه‌های مختلف بازار خودروهای انرژی نو است.

شرکت GAC Aion در اکتبر ۲۰۲۶ موفق به فروش ۴۲ هزار و ۳۵۷ دستگاه خودرو گردید که این رقم در مقایسه با سال قبل ۵۶٫۸ درصد افزایش را تجربه کرده است.

سهم Aion و Hyptec از فروش گروه

آمار اعلام‌شده شامل فروش دو برند Aion و Hyptec است، اما در گزارش اصلی به تفکیک فروش هر یک از این برندها اشاره‌ای نشده است.

افزایش بیشتر از ۵۶ درصدی این مجموعه از نتایج مثبت بازار خودروهای انرژی نو در اکتبر به حساب می‌آید.

شرکت لی اتو (Li Auto)

این شرکت در اکتبر ۲۰۲۶ تعداد ۲۹ هزار و ۲۵ دستگاه خودرو تحویل داد که در مقایسه با سال قبل ۸٫۶ درصد و نسبت به ماه گذشته ۸٫۸ درصد کاهش را نشان می‌دهد.

مقایسه لی اتو با نیو و اکسپنگ

در میان سه خودروساز Nio، Li Auto و Xpeng، لی اتو تنها شرکتی است که در اکتبر به تحویل کمتر از ۳۰ هزار دستگاه رسیده است.

متوقف کردن استفاده از باتری‌های CATL در محصولات لی اتو

به گزارش CarNewsChina، در اکتبر ۲۰۲۶ نخستین ماهی بود که لی اتو استفاده از باتری‌های شرکت CATL را به طور کامل کنار گذاشت.

با این حال، گزارش منتشرشده ارتباط مستقیمی بین این تغییر و کاهش فروش لی اتو را تأیید نمی‌کند.

شرکت BAIC NEV در همین ماه موفق به فروش ۳۲ هزار و ۵۰۲ دستگاه خودرو گردید که در مقایسه با سال پیش ۶٫۴۲ درصد افزایش را نشان می‌دهد.

سهم ArcFox از فروش BAIC NEV

برند ArcFox با فروش ۲۶ هزار و ۳۲۵ دستگاه، بیشترین سهم را در عملکرد این مجموعه به خود اختصاص داده است.

بر اساس این آمار، ArcFox تقریباً ۸۱ درصد از مجموع فروش BAIC NEV را در اکتبر به خود جذب کرده است.

برند وویا (Voyah) متعلق به گروه خودروسازی دانگ‌فنگ، نیز در اکتبر ۲۰۲۶ تعداد ۱۳ هزار و ۳۰ دستگاه خودرو تحویل داده است.

وویا یکی از برندهای چینی فعال در حوزه خودروهای لوکس و انرژی نو است که با توسعه محصولات متنوع، در پی افزایش حضور خود در بازار است.

جدول زیر آمار فروش و تحویل جهانی مهم‌ترین خودروسازان و برندهای چینی را در اکتبر ۲۰۲۶ مقایسه می‌کند.

ادامه برتری BYD در حجم فروش

فروش بالای ۴۸۳ هزار دستگاه BYD نشان می‌دهد که این خودروساز همچنان فاصله قابل‌توجهی با رقبا در زمینه حجم فروش دارد.

تنوع محصولات و حضور در بخش‌های متفاوت بازار از ویژگی‌های کلیدی ساختار تجاری این برند به شمار می‌رود.

روند رو به رشد برندهای نوظهور

لیپ‌موتور با رشد نزدیک به ۵۱ درصدی و اکسپنگ با تحویل رکوردشکن، نشان داده‌اند که خودروسازان نوظهور نیز قادر به افزایش سهم بازار خود هستند.

رشد این برندها می‌تواند منجر به افزایش شدت رقابت در بخش محصولات میان‌رده و هوشمند در ماه‌های آتی شود.

افزایش اهمیت بازارهای صادراتی

رشد ۱۶۶ درصدی تحویل خودروهای اکسپنگ به بازارهای خارجی یکی از نشانه‌های مهم و درخور توجه در زمینه اهمیت فزاینده بازارهای بین‌المللی برای خودروسازان چینی به شمار می‌رود.

گسترش صادرات به شرکت‌ها این امکان را می‌دهد که وابستگی خود به بازار داخلی را کاهش دهند و از فرصت‌های رشد در سایر کشورها بهره‌مند شوند.

عملکرد متنوع برندها در یک بازار پر رقابت

در حالی که برخی از شرکت‌ها نظیر لیپ‌موتور و GAC Aion شاهد رشد قابل‌توجهی بودند، مجموع HIMA و شرکت Li Auto با افت فروش روبه‌رو شدند.

این تفاوت در عملکرد نشان می‌دهد که رشد صنعت خودروهای انرژی نو الزاما به معنای موفقیت همه برندهای فعال در این حوزه نیست.

آمار اکتبر ۲۰۲۶ نمای کلی از بازاری را نشان می‌دهد که در آن رقابت میان خودروسازان بزرگ و شرکت‌های نوظهور به شدت در حال افزایش است.

با وجود اینکه BYD همچنان در مقام فروش پیشرو است، برندهایی مانند لیپ‌موتور، اکسپنگ و شیائومی نشان‌دهنده رشد رقبای جدید در حال تعالی هستند.

نقش تنوع محصولات در رقابت‌های آینده

خودروسازانی که قادر به عرضه محصولات متناسب با نیاز گروه‌های مختلف مشتریان باشند، فرصتی بیشتر برای افزایش فروش به‌دست خواهند آورد.

توسعه خودروهای اقتصادی، کراس‌اوورهای خانوادگی، مدل‌های لوکس و هوشمند می‌تواند یکی از محورهای کلیدی آینده رقابت در بازار باشد.

اهمیت فناوری و قیمت‌گذاری

توسعه فناوری باتری، افزایش بهره‌وری خودروهای برقی، امکانات هوشمند و تعیین قیمت‌های رقابتی از جمله عواملی هستند که تأثیر زیادی بر انتخاب مشتریان خواهند داشت.

به‌واسطه افزایش تعداد برندها و مدل‌های موجود در بازار، حفظ مزیت رقابتی برای خودروسازان امروزه به چالش دشواری تبدیل شده است.

آخرین آمار فروش خودروسازان چینی در اکتبر ۲۰۲۶ به وضوح نشان می‌دهد که BYD با فروش ۴۸۳ هزار و ۱۲۵ دستگاه همچنان در جایگاه اول میان گروه‌های مورد بررسی قرار دارد و جیلی با فروشی بیش از ۲۱۴ هزار دستگاه، در رده دوم قرار می‌گیرد.

در بین شرکت‌های در حال شکوفایی، لیپ‌موتور با تحویل بیش از ۱۰۶ هزار دستگاه و رشد سالانه نزدیک به ۵۱ درصد، به نتایج قابل‌توجهی دست یافته است. اکسپنگ نیز با ثبت رکورد تحویل ماهانه و افزایش قابل‌توجه فروش در بازارهای جهانی، به عنوان یکی از برندهای موفق اکتبر مطرح گردیده است.

در عوض، افت فروش مجموعه HIMA و کاهش تحویل محصولات لی اتو به وضوح نشان‌دهنده این است که رقابت در بازار خودروهای انرژی نو چین فرودین نتایج یکسانی برای تمامی شرکت‌ها به ارمغان نیاورده است.

به طور کلی، نتایج اکتبر گویای استمراری برتری خودروسازان بزرگ، رشد شتابان برندهای نوپا و افزایش اهمیت صادرات می‌باشد؛ روندهایی که می‌تواند پیوسته‌تر بر ساختار رقابت در صنعت خودروهای برقی چین در سال‌های آینده تأثیر بگذارد.