اطلاعات فنی و کاتالوگ رسمی کی‌ام‌سی ایگل هیبرید ارائه گردید؛ جزئیات سدان جدید کرمان موتور

شرکت کرمان موتور به تازگی کاتالوگ رسمی و مشخصات نهایی خودروی «کی‌ام‌سی ایگل هیبرید» (KMC Eagle Hybrid) را منتشر کرده است. این خودرو که به عنوان نسخه الکتریکی‌شده پلتفرم PS-1 (فیس‌لیفت جک J4) شناخته می‌شود، نخستین سدان هیبریدی مونتاژی با برند اختصاصی این شرکت است که با هدف کاهش مصرف سوخت و ارائه گشتاور بالا نسبت به نسخه‌های بنزینی، به بازار عرضه خواهد شد. اطلاعات درج‌شده در این کاتالوگ، جزئیات دقیقی از قوای محرکه، سیستم تعلیق و امکانات رفاهی این محصول را برای کارشناسان و خریداران فراهم می‌آورد.

مشخصات فنی و قوای محرکه: پیشرانه ترکیبی با موتور اتمسفریک و الکتریکی

بر اساس اطلاعات موجود در کاتالوگ رسمی، کی‌ام‌سی ایگل هیبرید از یک سیستم پیشرانه ترکیبی بهره‌برداری می‌کند که شامل یک موتور بنزینی به همراه یک موتور الکتریکی است. نکته حائز اهمیت در این خصوص، استفاده از موتور بنزینی با چرخه «اتکینسون» است که تمرکز آن بر روی راندمان حرارتی و مصرف سوخت پایین به جای تولید نیروی حداکثری است.

پیشرانه بنزینی و بهره‌وری

موتور بنزینی این خودرو با حجم ۱۴۹۹ سی‌سی (۱.۵ لیتر) و طراحی تنفس طبیعی (DHE)، توانایی تولید ۶۵ کیلووات (حدود ۸۸ اسب بخار) قدرت و ۱۲۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. میزان بازده حرارتی این موتور بیش از ۴۰ درصد اعلام شده که برای یک خودروی هیبریدی به‌عنوان عددی استاندارد مطرح است. نقش اصلی این پیشرانه در سیستم‌های هیبریدی سری-موازی، علاوه بر کمک به نیروی محرکه در سرعت‌های بالا، تأمین انرژی باتری‌ها به عنوان ژنراتور نیز است.

موتور الکتریکی و باتری

بخش الکتریکی قوای محرکه، اعداد قابل توجهی را در مقایسه با ابعاد خودرو به نمایش می‌گذارد. بر اساس کاتالوگ، موتور الکتریکی می‌تواند حداکثر قدرت ۱۶۰ کیلووات (حدود ۲۱۵ اسب بخار) و گشتاور ۲۸۰ نیوتن‌متر را تولید کند. انتقال قدرت در این خودرو از طریق یک گیربکس هیبریدی ویژه به نام DHT صورت می‌گیرد. سیستم باتری این خودرو از نوع سلول‌های NMC با ظرفیت ۱.۸ کیلووات ساعت است که از سامانه خنک‌کاری هواخنک برخوردار می‌باشد. این ظرفیت باتری نشان می‌دهد که ایگل به‌عنوان یک خودروی هیبرید معمولی (HEV) شناخته می‌شود و قابلیت شارژ از طریق کابل (PHEV) ندارد؛ بلکه باتری از طریق موتور بنزینی و سیستم بازیابی انرژی ترمز شارژ می‌شود.

عملکرد و مصرف سوخت

ترکیب این مشخصات فنی، شتاب صفر تا صد زیر ۹ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت را برای این سدان به ارمغان آورده است. همچنین، مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در چرخه استاندارد NEDC کمتر از ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که در صورت تحقق در شرایط واقعی، مزیت رقابتی محسوسی برای این خودرو در بازار ایران به‌شمار می‌آید.

ابعاد، سیستم تعلیق و ایمنی

کی‌ام‌سی ایگل هیبرید به دسته سدان‌های کامپکت (B-Segment Sedan) تعلق دارد. ابعاد خودرو شامل ۴۴۳۵ میلی‌متر طول، ۱۷۲۵ میلی‌متر عرض و ۱۵۰۵ میلی‌متر ارتفاع است و فاصله محوری ۲۵۶۰ میلی‌متری آن فضایی مشابه خودروی جک J4 را فراهم می‌آورد. وزن خالص خودرو ۱۳۰۰ کیلوگرم اعلام شده که ناشی از حضور پک باتری و موتور الکتریکی است.

سیستم تعلیق و چرخ‌ها

سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مستقل مک‌فرسون و در محور عقب از نوع میله پیچشی (Twist Beam) است که ساختاری مقرون‌به‌صرفه و معمول در این کلاس به‌شمار می‌رود. ترمزهای خودرو به صورت دیسکی در هر چهار چرخ تعبیه شده و رینگ‌های آلومینیومی ۱۶ اینچی با تایرهای سایز 205/55 بر روی آن نصب شده‌اند.

تجهیزات ایمنی و سیستم‌های کمکی

در بخش ایمنی، کاتالوگ منتشر شده به وجود سیستم‌های پایداری و کنترل کشش (ESC و TCS)، سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HAC)، ترمز پارک برقی (EPB) و سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) اشاره می‌کند. همچنین خودرو به دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو مجهز است. وجود سیستم هشدار صوتی برای عابرین پیاده (VESS) نیز از الزامات استاندارد خودروهای هیبریدی و برقی است که در این مدل لحاظ شده است.

امکانات رفاهی و طراحی داخلی

بر اساس لیست منتشر شده، کی‌ام‌سی ایگل هیبرید در زمینه تجهیزات رفاهی تلاش کرده تا ارتقاء‌هایی نسبت به نسخه پایه بنزینی ارائه دهد. فضای داخلی خودرو با المان‌های دیجیتالی بروز شده است.

تکنولوژی و مالتی‌مدیا

یک نمایشگر مرکزی ۱۰.۲۵ اینچی با سیستم عامل اندروید و قابلیت بلوتوث، وظیفه سیستم سرگرمی خودرو را برعهده دارد. همچنین پشت آمپر خودرو از نوع دیجیتال با ابعاد ۱۰.۲۵ اینچ است که قابلیت نمایش گرافیکی اطلاعات مربوط به سیستم هیبرید و وضعیت شارژ باتری را داراست. سیستم صوتی این خودرو به ۶ بلندگو مجهز شده و درگاه‌های USB برای سرنشینان جلو و عقب در نظر گرفته شده است.

تجهیزات کابین

از دیگر امکانات رفاهی مهم می‌توان به سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، کروز کنترل، سانروف برقی، سیستم تهویه مطبوع الکتریکی، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرمکن و فرمان برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع اشاره کرد. صندلی راننده به صورت دستی در ۶ جهت تنظیم می‌شود و روکش صندلی‌ها احتمالاً از ترکیبی از چرم و پارچه خواهد بود (هرچند در کاتالوگ به صراحت به جنس روکش اشاره نشده است).

جمع‌بندی و جایگاه در بازار

انتشار کاتالوگ کی‌ام‌سی ایگل هیبرید نشان‌دهنده عزم شرکت کرمان موتور برای ورود جدی‌تر به بازار خودروهای پاک است. استفاده از پیشرانه هیبریدی با گشتاور ۲۸۰ نیوتن‌متری بر روی بدنه‌ای که پیش از این با موتورهای ۱۰۳ اسب بخاری شناخته شده، می‌تواند تحول قابل توجهی در دینامیک رانندگی این پلتفرم ایجاد نماید. با این حال، ظرفیت محدود باتری (۱.۸ کیلووات ساعت) نشان می‌دهد که این خودرو بیشتر بر روی کاهش مصرف سوخت شهری و ارائه شتاب لحظه‌ای بهتر تمرکز دارد و نه پیمایش الکتریکی طولانی‌مدت. در نهایت، موفقیت این محصول در بازار به قیمت‌گذاری نهایی و خدمات پس از فروش تخصصی برای سیستم‌های ولتاژ بالا وابسته خواهد بود.