شاسی‌بلند شناخته‌شده چری در آزمون ایمنی با کسب امتیاز صفر به قعر سقوط کرد
کراس‌اوور چری تیگو ۲ در ارزیابی‌های ایمنی مؤسسه لاتین انکپ که بر اساس پروتکل‌های سال ۲۰۲۶ انجام شد، موفق به کسب هیچ ستاره‌ای نشد و عملکردی نامناسب از خود نشان داد. این خودرو که در بازارهای متفاوت به نام‌های تیگو ۲ پرو و تیگو ۲ پرو مکس هم شناخته می‌شود (در ایران به نام ام‌وی‌ام X33 کراس)، با وجود دارا بودن چهار کیسه هوا و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، نتوانست استانداردهای بنیادی را محقق سازد.
مدل چری تیگو ۲ در زمینه محافظت از سرنشینان بزرگسال و کودکان هیچ امتیازی کسب نکرده است. افزون بر این، این کراس‌اوور شهری در بخش حفاظت از عابران پیاده موفق به کسب ۴۹ درصد و در سامانه‌های کمکی ایمنی، نمره ۴۵ درصد را به دست آورد.
کارشناسان مؤسسه ایمنی لاتین انکپ، ضعف‌های ساختاری قابل توجهی را در این خودرو تشخیص داده‌اند:
- بی‌ثباتی ساختار و ناحیه جای پای راننده در تصادف‌های روبه‌رو و فشار قابل توجه به قفسه سینه راننده
- خطر آتش‌سوزی ناشی از برخورد شاخ به شاخ و تهدید جان سرنشینان و تیم‌های امدادی
- عدم وجود سیستم محافظت از سر سرنشینان در برخوردهای جانبی و عدم وجود پیش‌کشنده و محدودکننده فشار کمربند در ردیف عقب
- عدم بهره‌مندی از سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده (ADAS)
آلخاندرو فوراس، دبیرکل مؤسسه Latin NCAP، اظهار داشت: «این ارزیابی موجب می‌شود چری به خاطر تامین ایمنی بسیار پایین خود در یکی از پرطرفدارترین و فروش‌ترین بخش‌های بازار، زیر ذره‌بین انتقادات قرار گیرد.»
مشکلات مربوط به کنترل کیفیت چری تنها به نواحی آمریکای لاتین محدود نمی‌شود. اوایل همین ماه، جدا شدن مجموعه محور عقب یک دستگاه فونیکس FX در مالزی باعث به تعلیق درآمدن موقت مجوز شماره‌گذاری این خودرو از سوی اداره‌ی حمل‌ونقل جاده‌ای مالزی گردید. در پی این ماجرا، خودروساز چینی اقدام به فراخوان ۸٬۸۷۸ دستگاه از نسخه‌های C و H این مدل نمود.
یین تونگیوئه، رئیس هیئت‌مدیره چری، در یک کنفرانس جهانی مربوط به خودروهای متصل و هوشمند (WICV)، بابت مشکلات کیفی پیش آمده عذرخواهی کرد و تصریح کرد: «چری به جای تسریع در کسب سودهای سریع، در جستجوی استحکام و نفوذ عمیق در بازارهای جهانی است.»
تونگیوئه همچنین تاکید کرد که خودروسازان چینی باید با نگرش فروتنانه و رعایت کامل مقررات محلی به بازارهای بین‌المللی راه یابند. چری در شش ماهه نخست سال ۲۰۲۶، بیش از ۱۱۵٬۰۲۸ دستگاه خودرو به بازارهای آمریکای مرکزی و جنوبی صادر کرده است.
