کارت‌های سوخت اضطراری در تمامی نقاط کشور رسمی می‌شوند

بر اساس اطلاعات منتشرشده از خبرگزاری خبرآنلاین، عباس باصفا در خصوص الزامات قانونی برای اجرا و راه‌اندازی طرح شناسایی کارت‌های اضطراری جایگاه‌های سوخت اعلام کرد: ایجاد امکان شناسایی سوخت‌گیری برای خودروها و موتورسیکلت‌های شخصی مطابق با قانون برنامه پنج‌ساله هفتم و به‌طور همسو با استراتژی ششم برنامه جامع تامین و تخصیص حامل‌های انرژی در عرصه حمل‌ونقل، یک الزام قانونی غیرقابل انکار به شمار می‌رود.

گزارش ایرنا همچنین اذعان داشت: وی تصریح کرد که شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران موظف است شرایطی را فراهم آورد که ۹۵ درصد از سوخت‌گیری‌ها به‌وسیله کارت هوشمند سوخت شخصی انجام شده و تنها پنج درصد از طریق کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها صورت گیرد.

مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با بیان اینکه هدف اصلی وجود کارت اضطراری در جایگاه‌ها، فراهم آوردن پوشش برای پنج درصد سوخت‌گیری‌ها در شرایط خاص مانند گم‌شدن، فراموشی یا نقص کارت‌های شخصی در سفرها بوده است، خاطرنشان کرد: بی‌توجهی به این سقف قانونی در گذشته، منجر به افزایش سهم سوخت‌گیری با کارت‌های اضطراری به ۴۰ تا ۴۵ درصد شده است که این امر به‌منزله ایجاد فضای لازم برای عرضه خارج از شبکه و چالش کمبود شفافیت درباره‌ی سهمیه سوخت‌گیری‌ها به شمار می‌آید و راز این موضوع هم معلوم نیست چه کسی، در کجا و با چه مقدار سوخت‌گیری انجام می‌دهد.

فرایند ۱۰ ثانیه‌ای دریافت توکن در ۱۰۰ جایگاه تهران

باصفا ضمن تشریح رویکرد جدید سوخت‌گیری با کارت‌های اضطراری اظهار داشت: در پاسخی به روش قبلی، متقاضیان باید کارت اضطراری خود را از اپراتور جایگاه دریافت کرده و با واردکردن رمز پیش‌فرض (۱۱۱۱) در ترمینال سوخت‌گیری می‌کردند؛ اما در فرآیند جدید، مرحله احراز هویت قبل از سوخت‌گیری به مکانیسم اضافه شده است.

وی با بیان اینکه در حال حاضر در ۱۰۰ جایگاه سوخت در تهران، دستگاه‌های جدیدی نصب و به‌کارگیری شده‌اند که امکان سوخت‌گیری تمامی خودروها با کارت اضطراری بر مبنای طرح شناسایی فراهم می‌کند، افزود: در این مدل، فرد ابتدا کارت بانکی خود را در دستگاه قرار می‌دهد و بعد از احراز هویت، می‌تواند مقدار لیتراژ درخواستی از ۱۰ تا ۲۵ لیتر را انتخاب کند و سپس رمز کارت بانکی را وارد کند؛ پس از این مرحله، دستگاه رسیدی با رمز می‌دهد و متقاضی با دریافت کارت اضطراری از صاحب جایگاه و وارد کردن رمز چهاررقمی ثبت‌شده روی رسید در نازل، سوخت‌گیری خود را انجام می‌دهد.

مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: کل فرایند احراز هویت و دسترسی به توکن بیش از ۱۰ ثانیه زمان نخواهد برد و گزارش‌های دریافتی از ۱۰۰ جایگاه شهر تهران گواه این واقعیت است که این روند بدون هیچ‌گونه وقفه‌ای در حال انجام است.

ثبت بیش از ۸۴۵ هزار استعلام توکن در پایتخت

باصفا با ارائه آمار از عملکرد این طرح در جایگاه‌های منتخب تهران، اعلام کرد: در مدت یک هفته پس از راه‌اندازی پروژه، ۸۴۵ هزار و ۳۸۶ استعلام توکن در سامانه ثبت گردیده است که از این تعداد، ۷۳۵ هزار تراکنش به پرداخت نهایی و سوخت‌گیری قطعی ختم شده و مجموعاً حدود ۱۷ میلیون و ۵۰۰ هزار لیتر بنزین از طریق این ووچرها به فروش رفته و ۵۸۰ هزار و ۳۳۹ کد ملی یکتا نیز مورد استعلام قرار گرفته است.

وی با تاکید بر اینکه در حال حاضر احتیاجی به تطابق مالکیت خودرو با کارت بانکی در این گام وجود ندارد، تصریح کرد: کارت هوشمند سوخت به خودرو تعلق دارد و نام فرد بر روی آن درج نشده است، بلکه مشخصات خودرو شامل شماره شناسایی (VIN) و پلاک در آن وجود دارد. در این مرحله از اجرای طرح، هیچ محدودیتی برای مطابقت مالک خودرو و کارت بانکی وجود ندارد و شهروندان می‌توانند با هر کارت بانکی معتبر به نام خود، برای خودروی اعضای خانواده یا دیگران سوخت‌گیری نمایند و تنها احراز هویت صاحب کارت بانکی به عنوان ملاک عمل مورد توجه است.

مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران چالش‌های قبلی در زمینه مدیریت کارت‌های اضطراری را یادآور شد و گفت: هر کارت اضطراری تا پیش از این در جایگاه‌ها برای ۲۵۵ تراکنش در روز محدود شده بود که این امر موجب می‌شد در ساعات پایانی شب یا در سفرها، مسافران با اتمام سقف تراکنش‌ها مواجه گردند و ساعت‌ها مجبور به انتظار برای شارژ مجدد کارت‌ها در ساعت ۲۴ شوند. علاوه بر این، در برخی شرایط نادر، فضای سوءاستفاده یا دریافت مبالغ اضافی نیز ایجاد می‌شد.

باصفا توضیح داد: این مشکل به طور خاص در شهرهای مرزی چون سیستان و بلوچستان و کرمان مطرح بود؛ به گونه‌ای که به دلیل تقاضای کاذب برای سوخت‌گیری خارج از شبکه، سهمیه کارت‌های اضطراری از ساعت ۲۴ تا ۸ صبح به پایان می‌رسید و شهروندان محلی برای تامین سوخت روزانه خود دچار مشکل می‌شدند. اما طرح جدید زمینه‌ای را فراهم آورده است که سهمیه استفاده از کارت‌های اضطراری به کد ملی افراد متصل باشد و هر شهروند قادر است در هر ساعت از شبانه‌روز بدون نگرانی از اتمام اعتبار کارت جایگاه، نیاز خود به سوخت را تأمین کند.

وی همچنین اشاره کرد: با پیاده‌سازی طرح شناسایی کارت‌های اضطراری، شهروندان می‌توانند سهمیه‌های با نرخ اول و دوم کارت شخصی خود را برای سفرها ذخیره کنند و در مراجعه‌های عادی، به راحتی و به‌طور شفاف از سهمیه‌ای که به کارت اضطراری اختصاص یافته است، بهره‌برداری نمایند. در آینده نزدیک، با آشنایی بیشتر مردم با این فرایند، دریافت توکن تقریباً مشابه یک خرید روزمره فروشگاهی، بدون دخالت اپراتور و مستقیم از طرف خود رانندگان خواهد بود.

حمایت از خودروهای امدادی و تاکسی‌های اینترنتی

مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با تأکید بر امکان سیاست‌گذاری برخط در این سامانه اظهار داشت: در گذشته، به دلیل عدم ذکر نام در تراکنش‌های کارت آزاد، امکان انجام سیاست‌های حمایتی یا کنترلی در این حوزه وجود نداشت. به عنوان مثال، خودروهای امدادی یا خدماتی و رانندگان سکوهای اینترنتی به دلیل اتمام ظرفیت کارت‌های جایگاه با مشکلاتی مواجه بودند، اما اکنون می‌توان بر اساس کیلومتر پیموده شده یا نیاز خدماتی، سهمیه این گروه‌های هدف را به‌صورت آنلاین تحت مدیریت قرار داد.

باصفا با یادآوری تجربیات مدیریت عرضه سوخت در دوران جنگ تحمیلی دوم و سوم، گفت: در مواقع بحرانی که به منظور مدیریت صف‌ها و توزیع عادلانه، سقف سوخت‌گیری ۱۰ لیتری مقرر می‌شد، برخی افراد با سوءاستفاده از عدم ثبت نام کارت‌های اضطراری، چهار تا پنج بار مکرر سوخت‌گیری می‌کردند که این وضعیت تولید صف‌های طولانی، تنش در جایگاه‌ها و تضییع حقوق سایر شهروندان را به دنبال داشت. در حال حاضر، با اتصال تراکنش‌های سوخت به تراکنش‌های بانکی و کد ملی، توزیع بخوان شفاف و عادلانه سوخت تضمین شده و امکان شناسایی الگوهای غیرعادی مصرف و جلوگیری از قاچاق به‌خوبی فراهم شده است.

گسترش طرح به استان تهران و سراسر کشور در گام‌های بعدی

وی با تأکید بر اینکه طرح شناسایی تراکنش‌های کارت‌های اضطراری با تأیید و حمایت کامل دولت، مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی و نهادهای نظارتی همراه است، اظهار داشت: این طرح باید در تمامی کشور اجرا گردد و بعد از تأمین پوشش در شهر تهران، مرحله بعدی ما اجرای این طرح در تمامی استان تهران خواهد بود. در حال حاضر، برخی مناطق و استان‌ها به خاطر مزایای محسوس این پروژه برای رفاه عمومی، تمایل به اجرای سریع‌تر طرح در شهرهای خود دارند.

۲۳۳۲۱۷