لامبورگینی با طراحی قدرتمندترین SUV خود، اوروس SE پرفورمانته را به دنیا معرفی کرد

پس از تقریباً یک دهه از ورود خود به بازار، تغییرات قابل توجهی در نخستین شاسی‌بلند برند لامبورگینی به وجود آمده است. مدل اصلی اوروس که با پیشرانه ۸ سیلندر (V8) توئین توربو معرفی گردید، به زودی نسخه قدرتمندتر و سبکتر یعنی پرفورمانته را در پی داشت. در سال ۲۰۲۴، نسخه جدید اوروس SE با طراحی نوین و پیشرانه پلاگین هیبرید به بازار عرضه شده است. هم‌اکنون، این روند تکاملی با معرفی لامبورگینی اوروس SE پرفورمانته به اوج خود رسیده است.

این سریع‌ترین و قدرتمندترین اوروس در تاریخ به پیشرانه ۴ لیتری V8 پلاگین هیبرید نسخه استاندارد SE مجهز است؛ اما به گونه‌ای بهینه‌سازی شده که بتواند قدرت بیشتری تولید کرده و عملکردی خشن‌تر را ارائه دهد.

پیشرانه و عملکرد؛ سریع‌ترین سوپر شاسی‌بلند عالم

اوروس SE پرفورمانته قادر است ۸۰۰ اسب بخار قدرت تولید کند و ۱۰۰۰ نیوتن‌متر (۷۳۸ پوند-فوت) گشتاور ایجاد کند، که نسبت به مدل استاندارد SE، به ترتیب ۱۱ اسب بخار و ۵۰ نیوتن‌متر افزایش یافته است. بر اساس ادعای لامبورگینی، این آمارها سبب می‌شود که این وسیله نقلیه سریع‌ترین سوپر-شاسی‌بلند شناخته شود. این شاسی‌بلند پلاگین هیبریدی از شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۳.۳ ثانیه برخوردار بوده و قابلیت دستیابی به حداکثر سرعت ۳۱۲ کیلومتر بر ساعت (۱۹۴ مایل بر ساعت) را دارد.

پیشرانه V8 با یک موتور الکتریکی سنکرون و پک باتری ۲۵.۹ کیلووات‌ساعتی ترکیب شده که این باتری در زیر کف صندوق بار برای بهبود مرکز ثقل قرار داده شده و امکان رانندگی در حالت الکتریکی کامل تا ۶۰ کیلومتر (۳۷ مایل) را فراهم می‌سازد.

قدرت تولید شده از طریق یک گیربکس ۸ سرعته که به منظور کاهش تأخیر گشتاور و بهبود زمان پاسخ‌دهی دوباره کالیبره شده، مدیریت می‌شود. این گیربکس با یک سیستم چهارچرخ محرک استاندارد که مجهز به کلاچ مرکزی کنترل‌شونده الکترونیکی است، هماهنگ شده است.

علاوه بر این، سیستم تعلیق بادی دو-محفظه‌ای بهبود یافته، قابلیت‌های پرفورمانته را هنگام عبور از پیچ‌ها به شدت افزایش داده است؛ به نحوی که حرکات گهواره‌ای بدنه تا ۵۵ درصد و ارتعاشات کابین تا ۲۵ درصد نسبت به مدل استاندارد SE کاهش یافته است. همچنین با استفاده از لاستیک‌های ویژه پیرلی P Zero (در ابعاد ۲۲ یا ۲۳ اینچی)، چسبندگی خودرو تا ۶ درصد افزایش یافته است.

کاهش وزن و آیرودینامیک؛ رژیم سخت کربنی

در یک لامبورگینی حقیقی، تنها به قدرت موتور بسنده نمی‌شود. اوروس SE پرفورمانته به مجموعه‌ای از ارتقاهای آیرودینامیکی و مهندسی کاهش وزن مجهز است تا عملکردی بی‌نظیر را در هر دو حوزه جاده و پیست ارائه دهد.

به دلیل استفاده گسترده از فیبر کربن در اجزای کاپوت، سقف، رکاب‌های جانبی و دیگر بخش‌ها، این مدل حدود ۳۲ کیلوگرم (۷۰ پوند) سبکتر از نسخه استاندارد اوروس SE است. استفاده از سیستم اگزوز تیتانیومی جدید از برند مشهور آکراپوویچ سبب کاهش وزن ۱۰ کیلوگرمی شده و سیستم ترمز یکپارچه جدید نیز ۴ کیلوگرم دیگر از وزن خودرو کاسته است.

مقاومت در برابر هوا (درگ) ۳ درصد کاهش یافته و نیروی رو به پایین (دان‌فورس) در مقایسه با پرفورمانته قبلی ۱۶ درصد و نسبت به SE استاندارد ۲۳ درصد افزایش یافته است. اسپویلر و دیفیوزرهای کربنی، پایداری در سرعت‌های بالا را تضمین می‌کنند و طراحی عریض‌تر دماغه به بهبود خنک‌کاری باتری و جریان هوا کمک کرده است.

قیمت‌گذاری

لامبورگینی هنوز بهای دقیق اوروس SE پرفورمانته را منتشر نکرده است. با این حال، با توجه به اینکه قیمت پایه اوروس SE استاندارد به کمی بیش از ۲۵۲ هزار دلار می‌رسد و قیمت نسخه پرفورمانته قبلی (غیرهیبریدی) نزدیک به ۲۷۰ هزار دلار بود، انتظار برچسب قیمتی مناسبی برای این هیولای ۸۰۰ اسب بخاری نمی‌رود.