تیگارد موتور از تیسان S05 رونمایی کرد؛ یک استراتژی نوین برای افزایش سهم در بازار کراس‌اوورها + عکس

شرکت تیگارد موتور، که با معرفی کراس‌اوور کامپکت X35 به یکی از نام‌های معتبر در صنعت خودروسازی کشور تبدیل شده بود، هم‌اکنون از خودروی جدید خود با عنوان «تیسان S05» پرده‌برداری کرده است. این خودرو که به نوعی نسخه به‌روز شده و فیس‌لیفت سوئیست DX5 به حساب می‌آید، به دقت بر روی بخش کراس‌اوورهای میان‌رده متمرکز شده و درصدد به چالش کشیدن محصولات پرطرفدار چینی در بازار ایران است. در مراسم رونمایی، مدیران تیگارد موتور اظهار داشتند که هدف آن‌ها ارائه خودرویی با ویژگی‌های فنی رقابتی و طراحی نوین است تا بتوانند توجه مشتریانی را که خواستار ترکیبی از لوکس بودن و کارایی هستند، به خود جلب نمایند. ورود تیسان S05 به بازار بیانگر اراده محکم این شرکت برای توسعه دامنه محصولات و کاهش فاصله با رقبای قوی نظیر کرمان موتور و مدیران خودرو می‌باشد.

پیشینه برند سوئیست و تحولات ساختاری اخیر

برای درک عمیق‌تر جایگاه فنی و مهندسی تیسان S05، لازم است نگاهی به بنیان این خودرو یعنی شرکت خودروسازی سوئیست (Soueast) داشته باشیم. این برند چینی از زمان تأسیس در سال ۱۹۹۵ به عنوان شریک تجاری و مرکز تولید محصولات میتسوبیشی در چین فعالیت می‌کرد. همکاری نزدیک با میتسوبیشی به سوئیست این امکان را داد که پلتفرم‌ها و فناوری‌های ساخت محصولاتش به شدت تحت تأثیر استانداردهای مهندسی ژاپنی قرار بگیرد، و این موضوع موجب افزایش دوام و کیفیت محصولات این برند گردید.

پایان دوره همکاری با میتسوبیشی و آغاز همکاری با چری

پس از تغییرات استراتژیک جهانی و خروج میتسوبیشی از سهام سوئیست در سال ۲۰۲۱، این شرکت به دوره‌ای جدید وارد شد. اما نقطه عطف مهم در سال ۲۰۲۴ به وقوع پیوست، زمانی که گروه بزرگ خودروسازی چری با تملک کامل سوئیست این برند را به زیرمجموعه خود اضافه کرد. تیسان S05 محصول این دوره است که سوئیست در آن به دنبال بازسازی هویت خویش با تکیه بر میراث میتسوبیشی و بهره‌گیری از منابع مالی و فناوری چری می‌باشد. این هم‌افزایی می‌تواند نویدبخش خودرویی با طراحی مدرن و مهندسی پیشرفته باشد.

بررسی زبان طراحی و ویژگی‌های ظاهری

تیسان S05 در نگاه اول ، با طراحی مدرن و یکدست خود جلب توجه می‌کند که نتیجه بازطراحی هوشمندانه نسخه قبلی است. طراحان با ایجاد تغییراتی در سپرهای جلو و عقب و طراحی چراغ‌ها سعی در هماهنگ‌سازی خودرو با روندهای طراحی روز آسیا داشته‌اند. ابعاد این خودرو به طول ۴۳۹۷ میلی‌متر، عرض ۱۸۴۱ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۵۴ میلی‌متر می‌رسد که آن را در دسته کراس‌اوورهای جمع‌وجور شهری قرار می‌دهد و برای تردد در شهر و سفرهای جاده‌ای ابعادی مناسب است.

تحلیل نمای جلو و طراحی جلوپنجره

در نمای جلو، چراغ‌های اصلی با طراحی باریک و کشیده شکل گرفته‌اند که به طور پیوسته به جلوپنجره متصل می‌شوند. جلوپنجره با الگوهای مشبک و تزئینات کرومی، حس لوکسی را به خودرو القا می‌کند. سپر جلو با ورودی‌های بزرگ هوا و خطوط تند، ظاهری تهاجمی و اسپرت به این مدل اضافه کرده است. خطوط طراحی شده بر روی کاپوت نیز بر جنبه بصری خودرو افزوده و حس قدرت را منتقل می‌کنند.

نمای جانبی و طراحی رینگ‌های اسپرت

در نمای جانبی، خط شانه‌ای برجسته که از گلگیر جلو آغاز می‌شود و به چراغ عقب می‌رسد، شخصیت اصلی بدنه را شکل می‌دهد. رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی با طراحی دوبل تراشیده، تناسب خوبی با ابعاد بدنه دارند. ستون‌های خودرو با رنگ مشکی پوشیده شده‌اند تا جلوه سقف معلق را ایجاد کنند، اگرچه ضخامت ستون C ممکن است دید عقب را کمی محدود نماید که این امر در طراحی‌های مدرن کراس‌اوورها متداول است.

طراحی قسمت عقب و نورپردازی

بخش عقب خودرو با چراغ‌های افقی و دوتکه، نمایی عریض و پایدار را به نمایش می‌گذارد. نام برند در مرکز درب صندوق عقب جایگزین لوگوی سنتی شده که این روزها بین خودروسازان چینی محبوب شده است. دیفیوزر نقره‌ای پایین سپر عقب به همراه خروجی‌های تزئینی اگزوز، حس اسپرتی این خودرو را بیشتر تقویت می‌کنند.

فضای کابین و امکانات داخلی

با ورود به داخل تیسان S05، فضایی مدرن و فناوری‌محور دیده می‌شود. داشبورد با تمرکز بر طراحی افقی، جذابیت بیشتری به کابین بخشیده و آن را عریض‌تر جلوه می‌دهد. مواد به کار رفته در قسمت‌های بالایی داشبورد از نوع پلاستیک نرم و چرم مصنوعی است که کیفیت خوبی دارد، در حالی که در بخش‌های پایینی کماکان پلاستیک خشک مشاهده می‌شود.

نمایشگرهای دیجیتال و داشبورد

یکی از ویژگی‌های بارز در داخل کابین، استفاده از دو نمایشگر که به هم متصل هستند، می‌باشد. کلاستر دیجیتال و نمایشگر سیستم مالتی‌مدیا ۱۰.۲۵ اینچی در یک قاب یکپارچه قرار گرفته‌اند که ظاهری مشابه به خودرویی لوکس ایجاد می‌کند. رابط کاربری سیستم مالتی‌مدیا بسیار کاربرپسند بوده و دسترسی به تنظیمات خودرو را آسان می‌سازد.

ارگونومی و راحتی صندلی‌ها

کنسول میانی خودرو به لطف شیفتر دنده الکترونیکی، به طور کارآمد و منظم طراحی شده است. این تغییر فضای بیشتری را برای جاگذاری لیوان و همچنین پد شارژ بی‌سیم فراهم کرده است. صندلی‌ها با روکش چرمی پوشانده شده و صندلی راننده دارای تنظیمات برقی است. فاصله محوری ۲۶۰۱ میلی‌متر، فضایی کافی برای سرنشینان عقب را نوید می‌دهد، اگرچه افراد با قد بلند ممکن است در ردیف عقب با کمبود فضای سر رو به رو شوند.

مشخصات فنی و قوای محرکه

قلب تیسان S05 به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ نسبت داده می‌شود که به کد ۴A91 شناخته می‌شود و به نوعی ریشه در مهندسی میتسوبیشی دارد. این موتور قادر به تولید ۱۵۴ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور می‌باشد. این مشخصات برای یک کراس‌اوور شهری کافی به نظر می‌رسد که شتاب‌گیری خوبی را تضمین می‌کند.

گیربکس و انتقال نیرو

قدرت تولید شده توسط موتور از طریق یک جعبه‌دنده ۶ سرعته دوکلاچه (DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. گیربکس‌های دوکلاچه معمولاً دارای تعویض دنده‌های سریعی هستند، اما در شرایط ترافیکی سنگین ممکن است دچار داغ شدن یا تقه شوند. باید بررسی شود که آیا تیگارد موتور برای این مسئله اقداماتی اندیشیده است یا خیر. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۸ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.

سیستم تعلیق و عملکرد هندلینگ

یکی از نقاط قوت فنی تیسان S05، سیستم تعلیق آن محسوب می‌شود. در محور جلو از سیستم مک‌فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق مستقل چند اتصالی (Multi-Link) استفاده شده است. وجود تعلیق مولتی‌لینک در عقب به خودرو کمک می‌کند تا در هنگام عبور از پیچ‌ها پایداری بهتری داشته باشد و ضربات ناشی از ناهمواری‌ها کمتر به اتاق منتقل شود؛ ویژگی‌ای که این مدل را نسبت به رقبایی که از اکسل یکپارچه استفاده می‌کنند، متمایز می‌سازد.

در جدول زیر مشخصات فنی کامل تیسان S05 ارائه گردیده است:

منبع جدول: کاتالوگ رسمی منتشر شده توسط تیگارد موتور

تجهیزات ایمنی و سیستم‌های کمکی راننده

ایمنی یکی از مسائل حیاتی برای خریداران ایرانی به حساب می‌آید و تیسان S05 با ارائه مجموعه‌ای نسبتاً کامل به بازار آمده است. این خودرو به صورت پیش‌فرض از سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و کنترل کشش (TCS) استفاده می‌کند که در شرایط لغزنده پایداری خودرو را تأمین می‌نماید. همچنین سیستم کمکی برای شروع حرکت در شیب (HAC) از برگشت خودرو در سربالایی‌ها جلوگیری می‌کند.

ایمنی غیرفعال

در زمینه ایمنی غیرفعال، وجود کیسه‌های هوای جلو و جانبی (ایربگ‌های پرده‌ای در برخی نسخه‌ها) امنیت سرنشینان را تضمین می‌کند. بدنه خودرو با طراحی نقاط شکست مهندسی شده به نحوی طراحی شده که انرژی ناشی از تصادف را جذب کند. با این حال، غیاب برخی سیستم‌های پیشرفته‌تر در مدل‌های پایه می‌تواند یک نقطه ضعف به شمار آید.

رادارهای هشدار دهنده

تیسان S05 به سیستم‌های هشداردهنده مدرنی نظیر رادار نقطه کور (BSD) و هشدار تغییر لاین مجهز است. این سیستم‌ها در رانندگی‌های اتوبانی بسیار مؤثر هستند و خطر تصادفات جانبی را کاهش می‌دهند. دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورهای پارک نیز فرایند پارک این کراس‌اوور را در شرایط محدودی تسهیل می‌نمایند.

امکانات رفاهی و آپشن‌ها

تیگارد موتور تلاش کرده با ارائه مجموعه‌ای از امکانات به روز، رضایت مشتریان را جلب نماید. سقف پانوراما با سانروف برقی، یکی از بهترین امکانات این خودرو به حساب می‌آید. سیستم ورود بدون کلید (Keyless) و استارت دکمه‌ای، گرم‌کن صندلی‌های جلو و سیستم تهویه مطبوع با فیلتر تصفیه هوا از دیگر قابلیت‌های رفاهی این خودرو می‌باشند.

اتصالات و سرگرمی

سیستم مالتی‌مدیا قابلیت پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay را دارد که اتصال بدون دردسر گوشی‌های هوشمند به خودرو را ممکن می‌سازد. همچنین، شارژر وایرلس، پورت‌های USB متعدد و خروجی برق ۱۲ ولت نیازهای شارژ سرنشینان را برآورده می‌کند. آینه‌های جانبی تاشو برقی و چراغ‌های پاور ویندوز نیز از دیگر امکانات رفاهی به شمار می‌روند.

جایگاه بازار و رقبای احتمالی

تیسان S05 با ورود به بازار ایران با رقبای قدرتمندی روبرو خواهد شد. خودروهایی مانند ام‌وی‌ام X55 پرو، جک S3 و تیگو ۷ پرو از رقبای اصلی این مدل به شمار می‌روند. درصورتی‌که تیگارد موتور بتواند قیمتی رقابتی برای این محصول تعیین کند و خدمات پس از فروش مناسب ارائه دهد، S05 با توجه به طراحی خاص و تعلیق مولتی‌لینک‌ خود، شانس بالایی برای موفقیت خواهد داشت. با این وجود، ناشناخته بودن برند سوئیست نسبت به چری و جک در بازار ایران، چالشی است که تیم بازاریابی تیگارد باید بر آن فائق آید.