نرخ عوارض در آزادراهها تا ۵۰ درصد افزایش یافته است و این آزادراهها نیز باید آماده تغییر قیمت باشند!
میلاد دوستی در حین بازدید خبرنگاران از کنارگذر شمالی آزادراه تهران-شمال اعلام کرد که نرخ عوارض این آزادراه حداقل ۳۷ درصد و حداکثر ۴۵ درصد افزایش یافته است.
به نقل از ایرنا، وی افزود: در بخشهای یک تا شش آزادراه اصفهان-شیراز حدود ۴۰ درصد افزایش مشاهده میشود، همچنین آزادراه اراک-خرمآباد و آزادراه پردیس نیز با رشد مشابهی مواجه بودهاند.
دوستی با اشاره به اینکه در برخی آزادراهها نظیر اهواز-ماهشهر ممکن است برای وسایل نقلیه سنگین مانند تریلیهای دو و سه محور یا نفتکشها، شاهد افزایشی در حدود ۵۰ درصد باشیم، تصریح کرد که این موضوع نیازمند توجه بیشتری است.
وی همچنین اضافه کرد: با توجه به مصوبه ستاد تنظیم بازار که به عهده وزارت راه و شهرسازی گذاشته شده، عوارض آزادراههای ارومیه-تبریز، سهند-تبریز، کنارگذر غدیر و خرمآباد-اراک نیز دستخوش افزایش قیمت شدهاند. افزون بر این، نرخ سایر آزادراهها که شامل ۱۰ آزادراه میشود، به تدریج در هفتههای آتی اعلام خواهد شد.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار داشت: آزادراه تهران-قم به عنوان یکی از آزادراههای دولتی به شمار می رود که زیر نظر ستاد شورای عالی اقتصاد قرار دارد و جزو آزادراههای مشارکتی محسوب نمیشود. به همین دلیل، سازمان راهداری مسئولیت اعلام نرخ عوارض آن را بر عهده دارد.
وی ادامه داد: به منظور تعدیل قیمتها، از سرمایهگذاران خواستهایم که مبالغ افزایش نرخها را به بهبود و ایمنی آزادراهها اختصاص دهند، شامل سرمایهگذاری در روکشهای آسفالت، بهبود وضعیت تأسیسات آزادراهی و افزایش علائم ایمنی.
دوستی خاطرنشان کرد: بخش عمدهای از آزادراههای کشور طبق قانون مصوب سال ۹۹، به سمت سیستم ETC یا الکترونیکی شدن پیش میروند و تعدادی از آزادراهها به علت عدم تأمین زیرساختهای لازم هنوز به این سیستم منتقل نشدهاند. در این راستا، برخی ضمانتهای اجرایی به ویژه بیمه شخص ثالث در بودجه ۱۴۰۲ میتواند به تسهیل وصول عوارض آزادراهی کمک کند.
زیاندهی آزادراهها به دلیل عدم پرداخت به موقع عوارض
دوستی همچنین به این نکته اشاره کرد که تنها ۵۰ درصد از عوارض آزادراهی وصول میشود و عدم پرداخت به موقع نرخ عوارض توسط کاربران جادهها منجر به زیاندهی آزادراهها و فشار بر سرمایهگذاران شده است، که این خود باعث عدم انجام بهسازی و نگهداریهای لازم برای این آزادراهها شده است.
وی خاطرنشان کرد: در بودجه ۱۴۰۵ پیشبینیهایی برای استفاده از ظرفیت بیمه شخص ثالث انجام شده است که در آن افراد برای استفاده از بیمه، ملزم به تسویه عوارض آزادراهی خواهند بود.
دوستی به برنامهریزی درباره کارت سوخت خودروها نیز اشاره کرد و گفت که شارژ آن نیز باید منوط به تسویه عوارض آزادراهی باشد.
این مقام مسئول در ادامه بیان کرد: در الحاق ۴ بودجه ۱۴۰۵ موارد دیگری نیز وجود دارد که اقدامات کارشناسی آنها انجام شده و ما از آنها در کمیسیونهای مختلف مجلس دفاع کردهایم، و اگر در صحن مجلس تصویب شوند، میتوانند تا ۸۰ درصد بر افزایش اصولی عوارض آزادراهها تأثیرگذار باشند.
۲۲۳۲۲۵
