بیامو در حال وداع با رودستر Z4 است؛ رونمایی از نسخه خاص فاینال ادیشن
زمانی که تویوتا رسماً از عرضه نسخه فاینال ادیشن سوپرا خبر داد، انتظار چنین لحظهای طبیعی بود. بیامو Z4 و GR سوپرا از آغاز به مانند دوقلوهایی جدانشدنی عمل کردهاند و بدیهی است که با کنار رفتن یکی، دیگری هم به حیات خود پایان خواهد داد. بنابراین، بیامو با ارائه نسخه فاینال ادیشن بر مبنای Z4 M40i از این رودستر وداع میکند.
نسخههای پایانی قرار است بین فوریه ۲۰۲۶ و پیش از جمعآوری کامل خط تولید Z4 در آوریل توسط کارخانه مگنا استیر در اتریش تولید شوند و همه آنها به رنگ متالیک فروزن بلک عرضه خواهند شد.
پکیج شادولاین به صورت پیشفرض موجود است، بنابراین جلوپنجره، محفظه آینهها و پوشش لولههای اگزوز به رنگ مشکی براق درآمدهاند. سقف نرم به رنگ مونلایت بلک حس دلگیری خداحافظی را عالی منتقل میکند، اما این رنگهای مشکی در کنار هم، کالیپرهای ترمز قرمز درخشان M Sport را بیشتر به نمایش میگذارند.
در داخل خودرو، دوخت متضاد قرمز در صندلیها، داشبورد، کنسول و دربها قابل مشاهده است. صندلیهای مشکی از ترکیب چرم ورناسکا و آلکانترا ساخته شده و دارای کمربندهای سهرنگ M هستند که با طراحی هماهنگ کفپوشها همراه شدهاند.
در خصوص امکانات رفاهی و فنی، این خودرو به پکیج کمکراننده و پکیج پریمیوم با گنجایش نمایشگر هدآپ و سیستم صوتی هارمن کاردون تجهیز شده است.
از نظر مشخصات فنی، آخرین نسخه Z4 به طور کلی مشابه Z4 M40i طراحی شده است. این مدل دارای رینگهای جلو 19 اینچی M Dual Spoke 800M با لاستیکهای پرفورمنس ۲۵۵ میلیمتری و رینگهای عقب 20 اینچی به همراه لاستیکهای ۲۸۵ میلیمتری است.
Z4 فاینال ادیشن به یک موتور ششسیلندر خطی با قدرتی معادل 382 اسب بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتنمتر مجهز شده است. انتخاب گیربکس ششسرعته دستی به شما امکان دسترسی به تنظیمات خاص شاسی Handschalter را میدهد که شامل کمکفنرهای ویژه، تقویت گیره میله ضدغلتش، نرمافزار فرماندهی تنظیمشده و کنترل کشش بهروز میشود.
همچنین با انتخاب گیربکس هشتسرعته اتوماتیک، از اصلاحات شاسی بهرهمند نخواهید شد، اما تنظیمات چرخ مختص مدلهای دستی را دریافت خواهید کرد. شتاب از ۰ تا ۹۶ کیلومتر در ساعت برای مدل اتوماتیک ۳.۹ ثانیه و برای مدل دستی ۴.۲ ثانیه به طول میانجامد.
Z4 فاینال ادیشن در ایالات متحده با قیمتی معادل ۷۸۶۷۵ دلار به فروش میرسد، که تقریباً نزدیک به ۱۰ هزار دلار بیشتر از Z4 M40i استاندارد با قیمت ۶۹۵۷۵ دلار است.
اگرچه این، نقطه پایانی بر پروژه مشترک سوپرا و Z4 محسوب میشود که فروش بالایی نیز نداشتهاند، اما میتواند به معنای پایان نام آنها نباشد.
تویوتا در حال برنامهریزی برای تولید یک سوپرا جدید است، هرچند این مدل به صورت مشترک با بیامو توسعه نخواهد یافت. از سوی دیگر، یکی از مدیران بیامو اعلام کرده که ساخت یک خودروی اسپرت جدید بر مبنای پلتفرم نیو کلاس «ممکن» است.
