تشویق مدیرعامل فراری از تسلا رودستر؛ باید به خیال‌پردازی در عرصه خودروسازی ادامه داد
بندتو وینیا، مدیر شرکت فراری، به ندرت به رقبا امتیاز کامل می‌دهد؛ اما این هفته در اقدامی نادر، نمره ۱۰ از ۱۰ را به فناوری و شیوه رونمایی نسل جدید تسلا رودستر اختصاص داد. این اظهارات در شرایطی بیان می‌شود که فراری نیز در حال عبور از یک مرحله تحولی مهم با توسعه نخستین مدل تمام‌الکتریکی خود است.
تسلا به تازگی نسل نوین رودستر را در تأسیسات آزمایش موشکی شرکت اسپیس‌اکس در مک‌گرگور تگزاس رونمایی کرد. این رویداد بیشتر شبیه به یک نمایش هوایی بود تا معرفی یک خودرو؛ رودستر با بهره‌گیری از یک سیستم قدرتمند فن مکش بر روی یک شیب به حالت معکوس حرکت کرد، سپس به آسمان پرتاب شد و با استفاده از پیشرانه‌های گاز فشرده که از فناوری‌های اسپیس‌اکس گرفته شده‌اند، در آسمان چرخید و به طور موفقیت‌آمیزی فرود آمد.
بندتو وینیا در کنفرانس خودرویی Quattroruote، بدون توجه به حواشی مربوط به زمان تحویل این خودرو (که برای سال ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده است)، تمرکز خود را بر ارزش مهندسی و جسارت نمایش معطوف کرد. او با بیان این جمله که «ما باید به رؤیای خود ادامه دهیم»، این رویداد را نمادی از زنده بودن روح خطرپذیری در صنعت خودروسازی قلمداد کرد.
استراتژی مشترک؛ از طراحی تسلا تا معماری فراری لوچه
بخش قابل توجهی از اظهارات مدیرعامل فراری به رویکرد تسلا در استفاده از طراحان و استودیوهای خارجی پرداخته شد. به گفته وینیا، این استراتژی تسلا را به مرزهایی رسانده که به تنهایی قادر به فتح آن‌ها نبود؛ رویکردی که مارانلو نیز در فرآیند توسعه نخستین خودروی تمام‌الکتریکی خود یعنی مدل لوچه به کار گرفته است.
برای طراحی مدل لوچه، فراری با استودیوی طراحی LoveFrom (متعلق به جانی آیو، طراح مشهور اپل) همکاری کرده است. وینیا در اینخصوص بیان کرد: «اگر فقط به توانایی‌های خود متکی بودیم، هرگز به آنچه امروز به آن دست یافته‌ایم، نمی‌رسیدیم.» حضور ناظران بیرونی، فراری را به چالش‌های جدیدی واداشته که در تاریخ این برند بی‌سابقه بوده است. هرچند رونمایی از مدل لوچه در ماه می ۲۰۲۶ با افت مقطعی سهام فراری و انتقاداتی از سوی برخی ناظران همراه بود، اما پشتیبانی قاطع وینیا از جسارت تسلا نشان می‌دهد که او ریسک‌پذیری را یکی از عوامل ضروری برای عبور به عصر خودروهای الکتریکی می‌داند.
