هیوندای توسان هیبریدی ۲۰۲۷ رونمایی شد؛ با قدرت بیشتر، مصرف سوخت کمتر و آماده نبرد با تویوتا راو ۴
نسل جدید هیوندای توسان هیبریدی (مدل ۲۰۲۷) با وعده ارائه مصرف سوخت بهینهتر و قدرت بالاتر نسبت به مدل کنونی، در سال آتی به بازارهای جهانی معرفی خواهد شد. این کراساوور معروف که بیش از ۱۰ میلیون دستگاه از آن به فروش رسیده و به عنوان هفتمین خودروی پرفروش جهان لقب گرفته، دستخوش تغییرات بنیادینی در بخش موتور، طراحی ظاهری و تجهیزات داخلی شده تا بتواند به رقیبی جدی برای تویوتا راو ۴ تبدیل گردد.
افزایش توان و گشتاور در سیستم هیبریدی
پیشرانه توسان هیبریدی ۲۰۲۷ از یک موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر و یک موتور الکتریکی تشکیل میشود. این ترکیب اکنون توانایی تولید ۱۸۰ کیلووات قدرت (به عبارتی حدود ۲۴۱ اسب بخار) و ۳۸۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد.
در مقایسه با مدل پیشین (که ۱۷۲ کیلووات قدرت و ۳۶۷ نیوتنمتر گشتاور داشت)، ما شاهد افزایش ۴.۷ درصدی در توان و ۳.۵ درصدی در گشتاور هستیم. این تغییرات موجب شده تا شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این شاسیبلند به ۸.۵ ثانیه برسد.
علاوه بر این، هیوندای قصد دارد نسخهای با موتور تمام بنزینی (غیر هیبریدی) ۱.۶ لیتری توربو را نیز عرضه کند که دارای ۱۴۲ کیلووات قدرت و ۲۶۵ نیوتنمتر گشتاور خواهد بود. بررسی مقایسهای این دو نسخه نشان میدهد که مدل هیبریدی دارای ۲۷ درصد قدرت بیشتر، ۴۳ درصد گشتاور بالاتر و بهبود ۴۳ درصدی در مصرف سوخت بوده و در تسریع به یک ثانیه سریعتر عمل میکند.
بهینهسازی مصرف سوخت؛ تهدیدی برای راو ۴
در شرایط تستهای کره جنوبی، مصرف سوخت توسان هیبریدی ۲۰۲۷ به میزان ۱۷.۴ کیلومتر به ازای هر لیتر (که معادل ۵.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است) تخمین زده شده است.
با توجه به تفاوت در معیارهای تست در بازارهای گوناگون، انتظار میرود این مقدار در برخی بازارها نظیر استرالیا به ۴.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش یابد، که به معنای بهبود ۷ درصدی نسبت به نسل قبلی است. این رقم فاصله توسان را با رقیبش تویوتا راو ۴ هیبریدی (با مصرف ۴.۵ لیتر) به حداقل میرساند.
زبان طراحی هنر فولاد و ابعاد بزرگتر
نسل جدید توسان بر اساس زبان طراحی نوآورانه هیوندای به نام «هنر فولاد» توسعه یافته است. این مدل با ظاهری مکعبیتر و خطوط تیز و خشن در بدنه، به طور قابل توجهی از طراحیهای گذشته فاصله گرفته است. همچنین ابعاد خودرو با افزایش قابلملاحظهای مواجه شده و با طول ۴۷۰۰ میلیمتر، عرض ۱۹۰۵ میلیمتر، ارتفاع ۱۶۸۵ میلیمتر و فاصله محوری ۲۷۸۵ میلیمتر، فضایی مناسب و جادار برای سرنشینان فراهم خواهد کرد.
کابین دیجیتال با سیستم Pleos Connect
در داخل خودرو، شاهد تحولی جامع هستیم. نمایشگرهای دوگانه ۱۲.۳ اینچی نسل قبلی به سیستم اطلاعاتسرگرمی جدید هیوندای با نام Pleos Connect تغییر یافته است. این سیستم شامل یک نمایشگر مرکزی بزرگ به ابعاد ۱۴.۶ اینچ و یک پانل دیجیتال باریک برای راننده میباشد که به داشبورد ظاهری بسیار مدرن و شیک میبخشد.
زمان عرضه و تیپهای جدید
هیوندای تایید کرده است که عرضه جهانی توسان و توسان هیبریدی جدید در سهماهه چهارم سال ۲۰۲۶ (بین اکتبر تا دسامبر) آغاز خواهد شد و تحویل آن در بازارهای بینالمللی در سهماهه دوم ۲۰۲۷ (نزدیک به آوریل یا می) برنامهریزی گردیده است.
علاوه بر این، تولید تیپ جدید و آفرودی XRT با طراحی خشنتر برای این خودرو تأیید شده، اما هنوز خبری از معرفی پکیج اسپرت N Line در دسترس نیست. با توجه به اینکه خودروهای هیبریدی بخش عمدهای (حدود ۶۵ درصد) از فروش مدل کنونی را در بازارهای جهانی شامل میشوند، توسان هیبریدی ۲۰۲۷ به طور قطع یک نقطه قوت برای هیوندای در سالهای آینده خواهد بود.
