شاسی‌بلند ۱۰۰۰ اسب‌بخاری چینی در پاریس معرفی شد؛ آواتر T09 به همکاری چانگان، هواوی و CATL پرداخته است
مدل آواتر T09 نمونه‌ای نمایشی از نسخه بین‌المللی یک شاسی‌بلند لوکس پیشرو به شمار می‌آید، که این برند پیش‌تر در ماه سپتامبر برای بازار چین معرفی کرده است. این خودرو تصمیم دارد که در سال ۲۰۲۶ به بازار داخل چین وارد شود و عرضه آن در سطح جهانی احتمالاً به بعد از سال ۲۰۲۷ موکول خواهد گردید. با طول تقریبی ۵.۲ متر و عرض حدود ۲ متر، T09 به‌طور مستقیم به سگمنت شاسی‌بلندهای لوکس سه‌ردیفه، همچون مرسدس‌بنز GLS، می‌پردازد.
ورود به دنیای سوپرلوکس‌ها با طراحی مبتنی بر Vision Xpectra
با معرفی مدل T09، آواتر در حال شکل‌دهی به یک هویت جدید محصولی است. چن ژو، رئیس هیئت مدیره آواتر، اعلام کرد که از این پس این برند دارای دو خانواده محصولی مجزا خواهد بود: سری «دیجیتال» که بر طراحی مدرن، اسپرت و لاکچری ساده متمرکز است و سری جدید «فلگشیپ» که با مدل T09 آغاز می‌شود و بر پرستیژ، حضور قدرتمند و تجربه لوکس معتبر تأکید می‌کند.
نادر فقیه‌زاده، طراح ارشد آواتر، این تغییر استراتژی را با زبان طراحی نوآورانه جدیدی به نام Vision Xpectra پیوند داده است؛ زبانی که احساس آرامش، اعتماد به نفس و شکوه را به این شاسی‌بلند بزرگ منتقل می‌کند.
کابین دیجیتال؛ برتری به نمایشگرها در طراحی هواوی
در داخل خودرو، آواتر رویکردی بی‌نظیر و ممتاز را اتخاذ کرده است. به‌جای صندلی‌های نیمکتی سنتی در ردیف‌های دوم و سوم، کابین به‌صورت ۲+۲+۲ طراحی شده و در هر سه ردیف از صندلی‌های کاپیتانی متمایز استفاده شده است.
داشبورد این خودرو به‌طور کامل تحت سلطه اکوسیستم نرم‌افزاری و سخت‌افزاری هواوی قرار دارد. یک نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی دقیقاً در مرکز دید راننده قرار دارد، در حالی که دو نمایشگر بزرگ ۱۷.۲ اینچی در دو طرف آن (یکی برای راننده و دیگری برای سرنشین جلو) به صورت کشیده تا ستون‌های A کشیده شده‌اند، تا یکی از پیشرفته‌ترین و دیجیتالی‌ترین کابین‌های موجود در این کلاس را به وجود بیاورند.
پیشرانه و مشخصات فنی؛ فرمول پیچیده دوربرد با قدرت ۱۰۰۰ اسب‌بخار
ویژگی بارز T09، معماری فنی و مهندسی پیشرانه آن است. این خودرو دارای یک سیستم هیبریدی دوربرد می‌باشد. در این معماری، یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی صرفاً به‌عنوان ژنراتور عمل کرده و نیروی تولیدی آن به باتری‌ها و سه موتور الکتریکی (یک موتور در محور جلو و دو موتور در محور عقب) منتقل می‌شود تا سیستم تمام‌چرخ محرک را تشکیل دهد.
بر اساس اطلاعات منتشر شده، این خودرو با پیکربندی قدرتمند شامل یک موتور بنزینی به توان ۲۰۸ اسب‌بخار و سه موتور الکتریکی با خروجی‌های ۲۴۱، ۳۰۲ و ۳۰۲ اسب‌بخار عمل می‌کند. این ترکیب پیچیده، مجموع توان خروجی سیستم را به بیش از ۱۰۰۰ اسب‌بخار می‌رساند و حداکثر سرعت خودرو را به ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت محدود می‌کند.
تأمین انرژی این سامانه بر عهده پکیج بزرگ باتری ۷۱.۲۴ کیلووات‌ساعتی متعلق به سری جدید Freevoy ساخت CATL است. ساختار شیمیایی این باتری‌ها به‌طور خاص برای خودروهای دوربرد طراحی شده‌اند تا بتوانند برد حرکتی الکتریکی بالا را با قابلیت سفرهای طولانی‌تر (به کمک موتور درون‌سوز) ترکیب نمایند.
البته شایان ذکر است که این اعداد و مشخصات در حال حاضر تنها برای بازار چین معرفی شده‌اند (براساس چرخه CLTC) و آواتر هنوز جزییات مربوط به تنظیمات پیشرانه یا تغییرات تجهیزاتی برای خریداران اروپایی و بازارهای صادراتی که پس از سال ۲۰۲۷ به بازار عرضه خواهند شد، منتشر نکرده است.
