هوندا در نهایت نخستین اطلاعات درباره سیستم هیبریدی نسل تازه خود را منتشر کرد

کمپانی هوندا به‌طور ساده و واضح، جزئیات نسل جدید سیستم پیشرانه‌ی هیبریدی خود را با نام «هوندا هایبرید» معرفی کرده است. این سیستم از سال ۲۰۲۷ به‌صورت جهانی به بازار عرضه خواهد شد و انتظار می‌رود تا پایان سال مالی منتهی به مارس ۲۰۳۰ در حدود ۱۵ مدل خودرو در مناطق آمریکای شمالی، ژاپن و هند به کار گرفته شود.

این سیستم جدید بر پایه‌ی پلتفرم دو موتوره‌ی e:HEV طراحی شده که از سال ۲۰۱۹ در محصولات این برند ژاپنی مورد استفاده قرار گرفته است. مهندسان موفق شدند که کارکرد بهینه‌ی پیشرانه‌ی بنزینی را بهبود بخشیده و اندازه‌ی واحد محرکه را کاهش دهند تا به این ترتیب مصرف سوخت به شکل محسوسی افزایش یابد، بدون اینکه تغییرات عمده‌ای در ساختار کلی ایجاد شود.

این برند، با معرفی نام تجاری جدید، به ابهامات پیشین ناشی از عناوینی نظیر Integrated Motor Assist که در سال ۱۹۹۹ به کار رفته بود و سیستم‌های Sport Hybrid پایان خواهد داد.

خودروهایی که به این سیستم جدید مجهز خواهند شد، بر روی پلتفرمی با ساختار بدنه‌ی بهبود یافته بنا خواهند شد. شاسی این خودروها به گونه‌ای طراحی شده است که سبک‌تر و مقاوم‌تر باشد و بهبود فرمان‌پذیری و آسایش در رانندگی را بدون نیاز به تغییرات اساسی در سیستم تعلیق فراهم آورد. افزون بر این، سیستم کنترل یکپارچه‌ی Motion Management System همراه با یک سامانه‌ی الکتریکی تمام‌چرخ‌محرک (e-AWD) نیز برای خریداران قابل دسترس خواهد بود.

پیش‌تر، هوندا نمونه‌ی اولیه‌ای از سیویک هیبرید خود را نمایش داده بود که از یک موتور دو لیتری در کنار دو موتور الکتریکی بهره می‌برد. این الگوی فنی به‌عنوان پایه‌ای برای توسعه‌ی سدان‌ها و شاسی‌بلندهای آینده محسوب می‌شود، هرچند که هنوز مشخصات دقیق توان خروجی موتورهای الکتریکی سامانه‌ی e-AWD به‌طور رسمی اعلام نشده‌اند.