نسل جدید خودروی محبوب فرانسوی‌ها به بازار می‌آید؛ سیتروئن 2CV الکتریکی با قیمت ۱۵ هزار یورو در حال آماده‌سازی است
شرکت مشهور خودروسازی فرانسوی سیتروئن، روز گذشته از نسخه مفهومی سیتروئن 2CV الکتریکی رونمایی نمود. پیش‌بینی می‌شود که نسخه تولیدی این خودرو در سال ۲۰۲۸ به بازار عرضه شود. سیتروئن 2CV به عنوان ارزان‌ترین مدل تولیدی این برند فرانسوی خواهد بود. این شرکت اعلام کرده است که این خودرو را با قیمت تقریبی ۱۵ هزار یورو به فروش خواهد رساند.
خانواده خودروهای الکتریکی و ارزان استلانتیس به زودی وارد بازار می‌شود
گروه استلانتیس در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۶ مجموعه‌ای از مفهوم‌های نوآورانه را به نمایش گذاشت، که در این بین، سیتروئن 2CV جدید به لحاظ تجاری از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. این مدل جزء خانواده محصولات الکتریکی و کم‌هزینه استلانتیس (با نام خانواده E-Car) محسوب می‌شود. این خودروهای برقی در دسته جدید و معاف از مالیات M1E گنجانده خواهند شد، که با رعایت الزامات ایمنی آسان‌تر، امکان عرضه آن‌ها با قیمت‌های بسیار پایین را فراهم می‌کند. در حال حاضر، قیمت ۱۵ هزار یورو برای یک خودرو جدید در بازار اروپا به‌شدت مقرون‌به‌صرفه به نظر می‌رسد.
طراحی خارجی
طول کلی سیتروئن 2CV جدید ۳.۷۶ متر بوده که حدود ۱۰ سانتی‌متر کوتاه‌تر از نسخه کلاسیک آن است؛ مدلی که بین سال‌های ۱۹۴۸ تا ۱۹۹۰ تولید می‌شد و با لقب‌هایی چون «جوجه اردک زشت» و «حلزون آهنی» شهرت یافته بود. اگرچه مدل جدید عین همان نسخه کلاسیک نیست، اما در جزییات متعدد به آن ارادت نشان داده و از زوایای مختلف بلافاصله قابل شناسایی به‌عنوان یک 2CV است.
ویژگی‌هایی از جمله کاپوت شیاردار V شکل، گلگیرهای عریض در جلو، قاب‌های مستقل چراغ، سپرهای دندانه‌دار، دستگیره‌های آنتیک درها، فرم خمیده عقب و سقف پارچه‌ای جمع‌شونده، همگی یادآور مدل کلاسیک می‌باشند. شرکت میشلن نیز طراحی تایرهای خاصی با الگوی شورون برای این کانسپت انجام داده است. ریسه چراغ‌های دور سقف تنها یک ایده مفهومی برای ایجاد فضایی دلپذیر و گرم در کابین به شمار می‌آید و احتمالاً در نسخه نهایی حاضر نخواهد بود.
طراحی داخلی
طراحی داخلی این کانسپت شامل دو صندلی مبله بدون پشت‌سری با روکش‌های پارچه‌ای شاداب و یک فرمان تک‌شاخه با سطحی کمی تخت است. داشبورد به شیوه رایج آن وجود ندارد و جای خود را به یک نوار نشانگر باریک زیر شیشه جلو و یک استوانه متصل به ستون فرمان داده است که شامل یک نمایشگر ۸ اینچی چندرسانه‌ای و اهرم خمیده انتخاب دنده می‌باشد. در قسمت فضای پای راننده، پدال‌های ترمز و گاز از کف خودرو بیرون آمده‌اند و به شکل میخ‌های کوبیده‌نشده جلوه می‌کنند.
جزئیات ویژه و زمان تولید
سیستم صدا در این خودرو شامل یک اسپیکر بلوتوثی قابل‌حمل به نام Radioën است که یادآور رادیوهای کلاسیک می‌باشد. یک سبد خرید سه‌بعدی نیز در پایین خودرو تعبیه شده که قابلیت جداسازی دارد. یکی از جذاب‌ترین جزئیات طراحی، جای‌گذاری شانه‌های تخم‌مرغ در پنل درهاست؛ این ایده به دوران طراحی سیتروئن 2CV کلاسیک در اواسط دهه ۱۹۳۰ برمی‌گردد، که هدف آن تولید ارزان‌ترین خودرو برای روستاییان بود تا بتوانند سبد تخم‌مرغ را بدون آسیب‌دیدگی به بازار برسانند؛ لذا آرامش سواری برای این خودرو حیاتی بوده و مدل جدید نیز به این تاریخچه اشاره دارد.
بیانیه مطبوعاتی استلانتیس هنوز به جزئیات فنی دقیقی در ارتباط با این کانسپت نپرداخته است؛ احتمالاً به دلیل اینکه الزامات فنی کلاس M1E هنوز به‌طور قطعی تعیین نشده‌اند. با این حال، به وضوح روشن است که موتور الکتریکی نسخه تولیدی، توانایی کمی خواهد داشت و برد حرکتی محدودی را ارائه می‌دهد و وزن خالص خودرو تقریبا به یک تن می‌رسد. سیتروئن 2CV جدید در کارخانه پومیلیانو دارکو در ایتالیا تولید خواهد شد و به همراه خودروی ارزان‌قیمت برقی مشابه برند فیات به تولید می‌رسد. هنوز مشخص نیست که آیا مدل‌های دیگری از دیگر برندهای استلانتیس به خانواده E-Car پیوسته خواهند شد یا خیر.
