پورشه اقدام به تولید یک سوپرکار با موتور میان‌محور می‌کند
پورشه به‌طور رسمی از آغاز طراحی یک پلتفرم نوین برای سوپراسپرت‌های موتور وسط خبر داده است؛ خودرویی که به‌عنوان جایگزین معتبر پورشه ۹۱۱ در نظر گرفته می‌شود. این خودرو به‌عنوان جانشین سیمبولیک پورشه ۹۱۸ اسپایدر عمل کرده و یک خانواده‌ی کاملاً مستقل از مدیوم‌های اسپرت را ایجاد خواهد کرد.
در رویداد اخیر بازارهای سرمایه، پورشه اعلام کرد که مفهوم جدید Mission S در هفته‌ی آتی به نمایش گذاشته خواهد شد تا نگاهی اولیه به این پرچمدار ارائه دهد. بر خلاف نسخه‌ی تمام‌الکتریکی Mission X، این محصول به یک پیشرانه‌ی درون‌سوز مجهز خواهد بود و به احتمال زیاد از یک موتور هشت سیلندر تخت که در خود پورشه توسعه یافته است، استفاده خواهد کرد.
پورشه در بیانیه‌ای که به‌منظور تشریح استراتژی‌های آتی خود منتشر کرد، بیان داشت: «ما در حال توسعه پلتفرمی برای یک سوپراسپرت موتور وسط هستیم که این امکان را فراهم می‌آورد تا خط تولید جدیدی بالاتر از خودروی شناخته‌شده ۹۱۱ را معرفی کنیم.»
برنامه‌ریزی‌های جدید این خودروساز آلمانی بر پایه‌ی استراتژی «ارزش بیشتر به‌جای تولید انبوه» متمرکز شده است. پورشه در نظر دارد دامنه‌ی فعالیت خود را در بخش‌های لوکس‌تر گسترش دهد و سهم تولیدات کلاس D و E را در سبد محصولات خود تا حدود ۴۵ درصد افزایش دهد.
براساس برنامه‌ریزی جدید، پورشه قرار است تا سال ۲۰۳۰ هر سال یک مدل جدید را معرفی کند که شامل نسخه‌های برقی ۷۱۸ باکستر و کیمن در سال ۲۰۲۷ و مدل بنزینی و پلاگین‌هیبرید ماکان در سال ۲۰۲۸ خواهد بود.
