شاسیبلند آفرودی GAC Yue 7 رونمایی شد؛ چین در رقابت با لندروور دیفندر و لکسوس GX
بازار سرشار از شاسیبلندهای با طراحی جعبهای در چین، به تازگی با ظهور مدعی جدیدی به نام گک Yue 7 مواجه شده است. با انتشار اولین اطلاعات از سوی وزارت صنعت چین، تصاویر و مشخصات رسمی این خودرو نیز در دسترس قرار گرفته که نشاندهنده طراحی مقاوم و کابین پیشرفته آن است.
نمای ظاهری Yue 7 بر اساس زبان طراحی «هشتضلعی» شکل گرفته است. هرچند در نگاه نخست، تأثیرات قابل توجهی از الگوهای معروفی نظیر لندروور دیفندر و لکسوس GX به چشم میخورد، لیکن جزئیاتی مانند چراغهای ماتریسی مربعی، جلوپنجرهای که با لوگوی GAC یکپارچه شده و سپرهای مشکی پلاستیکی که از خط و خش در مسیرهای آفرودی محافظت میکنند، به این خودرو هویتی مجزا بخشیدهاند.
درون کابین، GAC یک ترکیب خاص از فناوریهای نوآورانه و ویژگیهای سنتی آفرود را ارائه میدهد. یک نمایشگر هدآپ وسیع ۱.۱ متری در قسمت پایه شیشه جلو نصب شده که طراحی آن به سری بیامو نیو کلاس شباهت دارد. همچنین، یک نمایشگر مرکزی با ابعاد ۱۵.۶ اینچی در وسط داشبورد و سه آمپر دیجیتالی کلاسیک در پشت فرمان وجود دارند.
مانند جیپ رانگلر، مجموعهای از کلیدهای فیزیکی و سوئیچهای کمکی در زیر خروجیهای هوا و کنسول مرکزی قرار گرفتهاند تا مالکان بتوانند به راحتی تجهیزات آفرودی جانبی (مانند پروژکتور یا وینچ) را متصل کنند. برخلاف بسیاری از شرکتهای خودروسازی نوظهور که به حذف کلیدهای فیزیکی روی آوردهاند، گک با حفظ دکمههای کنترلی ملموس و سوئیچهای قابل تنظیم در کنار نمایشگرهای پیشرفته، به نیازهای واقعی کاربران آفرود توجه کرده است.
این شاسیبلند پلاگین هیبریدی به پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ و باتریهای ۲۸.۳ کیلوواتساعت یا ۴۵.۹ کیلوواتساعت تجهیز شده است.
با برد حرکتی برقی ۱۸۸ کیلومتری (با باتری ۴۵.۹ کیلوواتساعتی)، این خودرو به گزینهای ایدهآل برای سفرهای شهری روزانه بدون نیاز به سوختگیری بنزین تبدیل شده است.
