ورود خودروهای برقی چینی به بازار ایالات متحده不可پذیر خواهد بود
مزیت رقابتی چین در زمینه تولید خودروهای برقی به سرعت به واقعیتی تبدیل میشود که توجه به آن برای بازار ایالات متحده روز به روز چالشبرانگیزتر میگردد. با وجود دیوار سنگین تعرفهها و قوانین سختگیرانهای که واشنگتن تعیین کرده، برخی از تحلیلگران برجسته صنعت خودروسازی بر این باورند که تقاضای فزاینده مصرفکنندگان آمریکایی برای خودروهای برقی مقرونبهصرفه و هوشمند، سرانجام سیاستگذاران این کشور را به سمت باز کردن درهای بازار به روی برندهای چینی وادار خواهد کرد.
ییل ژانگ، مدیرعامل موسسه مشاورهای Automotive Foresight واقع در شانگهای، بر این اعتقاد است که نارضایتی خریداران آمریکایی از قیمتهای گزاف خودروهای داخلی به نقطه حساسی خواهد رسید. وی خاطرنشان میکند که وقتی خریداران آمریکایی شاهد این باشند که همسایگان آنها در مکزیک و کانادا به خودروهای برقی مدرن، هوشمند و در عین حال ارزانقیمت چینی دسترسی دارند، فشار بر سیاستمداران آمریکایی برای بازنگری در سیاستهای تجاری افزایش خواهد یافت.
در حال حاضر، واشنگتن خودروهای چینی را به عنوان یک تهدید برای اقتصاد و امنیت ملی تلقی میکند. واردات خودروهای برقی تولید چین مشمول تعرفههای سنگین معادل ۱۰۰ درصد است و قوانین مربوط به نرمافزار خودروهای متصل، ورود مستقیم این محصولات را دشوارتر کرده است. با این حال، خودروسازان آمریکایی به طور کامل از خطرات موجود آگاه هستند؛ «جیم فارلی»، مدیرعامل فورد، به تازگی به کارمندان خود هشدار داده که برندهای چینی در ۵ تا ۱۰ سال آینده به بازار آمریکا نفوذ خواهند کرد. فورد در حال انجام تلاشهایی برای توسعه یک پلتفرم خاص و ارزانقیمت است تا از این موج عقب نماند، اما عقبگرد دیترویت در این عرصه غیرقابل انکار است.
تعرفهها برای خودروسازان سنتی آمریکایی (دیترویت) وقت کسب میکنند، اما به تنهایی نمیتوانند خودرویی برقی و جذاب به قیمت ۲۵,۰۰۰ دلار تولید کنند. اگر خودروسازان آمریکایی نتوانند به سرعت فاصله قیمتی و فنی خود را با چین پر کنند، ناامیدی مصرفکنندگان به اوج خود خواهد رسید.
کانادا و مکزیک به عنوان دو همسایه نزدیک ایالات متحده در حال تبدیل شدن به نمایشگاه خودروهای چینی هستند. مشاهده خودروهای پیشرفته و اقتصادی چینی در دست رانندگان کانادایی و مکزیکی، تضاد تصمیمات واشنگتن را برای شهروندان آمریکایی به وضوح نمایان میسازد.
حضور چین در بازار ایالات متحده لزوماً به معنای صادرات مستقیم خودرو با نشان برندهای چینی نخواهد بود. برندهای چینی میتوانند از طریق احداث کارخانه در آمریکای شمالی (مکزیک یا کانادا)، ادغام و تصاحب برندهای شناختهشده، یا همکاری تکنولوژیک با خودروسازان آمریکایی (مانند همکاری فورد و CATL) به زنجیره تأمین آمریکا وارد شوند.
