بیتاللهی: در خصوص تهدید فرونشست در شهرک ولیعصر هشدارهایی ارائه داده بودیم/ تهدید خط آهن تهران- تبریز توسط فرونشست
علی بیتالهی اظهار داشت: این حادثه ناشی از فرو نشست ناحیهای است که به دنبال برداشت آب برای تأمین آب شرب تهران به وقوع پیوسته و ما پیشتر اعلام کرده بودیم که میزان فرونشست در این ناحیه و منطقه ۱۸ طی دو سال اخیر سه برابر نسبت به سالهای گذشته افزایش یافته است.
رئیس بخش خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در مصاحبهای با ایلنا گفت: این رخداد از نوع فرونشست ناگهانی به شمار میآید که به آن اصطلاحاً فرو ریزش زمین نیز اطلاق میشود. متأسفانه در این منطقه، علاوه بر فرونشست تدریجی که همه از آن آگاهند، شاهد فرونشستهای ناگهانی نیز هستیم. این ناحیه در امتداد مسیر قنوات قرار دارد که حادثهای که شب گذشته اتفاق افتاد، دقیقاً از مجاورت همین نقطه عبور کرده است.
بیتالهی تصریح کرد: پیش از وقوع این حادثه، گزارشهایی در خصوص این نوع فرونشستهای ناگهانی و موضعی در مناطق مختلف، به ویژه شهرک ولیعصر ارائه کرده بودم. این پدیده غالباً پس از بارندگیها و بر اثر جریان آبهای زیرسطحی از مسیر قنات رخ میدهد و با توجه به شدت بارندگی، وضعیت بدتر میشود. همچنین وجود جریانهای زیرسطحی در نقاط مختلف شهر تهران، با توجه به نفوذ آب بارشها، منجر به تقویت آبشستگیهای موضعی و ارتعاشات محیطی میگردد که در نتیجه میتواند به فروریزشها و حوادث مشابهی چون آنچه شب گذشته در شهرک ولیعصر رخ داد، بینجامد.
وی افزود: نکتهای که بسیار حائز اهمیت است، این است که نرخ فرونشست ناحیهای در این منطقه به بیش از ۲۲ سانتیمتر در سال میرسد و متأسفانه، خاک این ناحیه از نوع غیرچسبنده و مهرهای است که در اثر فرونشست، پوک شده و وجود قنوات و آبهای زیرسطحی به ویژه پس از بارندگیها سبب بروز این نوع فروریزش ناگهانی شده است.
بیتالهی ادامه داد: در منطقه ۱۸ پدیده شنچالهای وسیع و متعددی وجود دارد که حجم زیادی از ماسه و شن را استخراج میکنند و گودالهای عمدتاً به عمق ۴۰ متر که به اندازه حدود یک استادیوم فوتبال هستند، ایجاد شدهاند که واقعاً نگرانکننده است. افزون بر این، شاهد توسعه کشاورزی در این ناحیه هستیم، به گونهای که اگر نگاهی به نقشه بیندازیم، میبینیم بسیاری از اراضی منطقه ۱۸ به کشاورزی اختصاص یافته و به همین دلیل، چاههای آب متعددی در آنجا وجود دارد که از آب آن برای اهداف کشاورزی استفاده میشود و ما جزئیات این تهدیدات را به مراجع ذیربط منتقل کردهایم.
رئیس بخش خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ضمن اشاره به عبور خط آهن تهران-تبریز از ناحیه فرونشست منطقه ۱۸، به اهمیت این موضوع پرداخته و گفت: لازم است توجه ویژهای به عبور مسیر ریلی تهران به تبریز که به طور دقیق از مناطق مجاور فرونشست میگذرد، داشته باشیم. بارها به همکاران خود در شرکت راه آهن درخصوص تغییرات نرخ فرونشست در این ناحیه اطلاعاتی ارائه دادهایم و ضروری است که نظارت مستمر بر این خط ریلی انجام شود.
223223
