تسلا تاییدیه راه‌اندازی آزمایشگاه جاده‌ای برای خدمات روبوتاکسی را کسب کرد
تسلا به تازگی موفق به کسب مجوز آزمایش فناوری خودروهای خودران خود از اداره وسایل نقلیه موتوری نوادا در ایالات متحده شده و آماده است تا سیستم رباتاکسی خود را در خیابان‌های عمومی این ایالت مورد آزمایش قرار دهد.
براساس گزارش بخش خودرو در رسانه تکنولوژی و فناوری تکنا، این مجوز که برای نخستین بار توسط تحلیلگر خودروهای خودران، سُوِیِر مریت، مطرح شد، دو ماه پس از آن صادر گشت که ایلان ماسک در نشست گزارش مالی سه‌ماهه دوم بیان کرد که تسلا برنامه دارد تا فراتر از آستین، در بازارهای جدید فعالیت‌های خودکار خود را گسترش دهد. او در آن زمان اشاره کرده بود که انتظار دارد مناطق خدمات رباتاکسی به اندازه‌ای گسترش یابند که از رقبای تسلا پیشی بگیرند و همچنین امیدوار است که در مدت یک یا دو هفته، مجوزهای راه‌اندازی در منطقه خلیج، نوادا، آریزونا، فلوریدا و چندین ناحیه دیگر دریافت شود. او همچنین پیش‌بینی کرده که تا پایان سال ممکن است خدمات حمل‌ونقل خودران در نیمی از جمعیت ایالات متحده ارائه گردد، البته این امر به تأیید مقررات بستگی دارد.
پیش‌تر، تسلا با مدل SUV ی در جنوب آستین خدمات رباتاکسی را آغاز کرده بود، هرچند که در این مرحله یک کارشناس در صندلی جلوی سرنشین برای نظارت بر عملیات حضور داشت. این سرویس از آن زمان به‌طور گسترده‌ای در آستین توسعه یافته است. ورود تسلا به نوادا برای آزمایش خودروهای خودران نسبت به کالیفرنیا آسان‌تر به نظر می‌رسد.
در ایالت نوادا، تسلا و سایر شرکت‌ها ملزم به پر کردن فرم ثبت‌نام تست هستند که به بررسی و پردازش آن توسط اداره DMV ایالت نیاز دارد. پس از این مرحله، DMV گواهی معتبر برای آزمایش و مجموعه‌ای از پلاک‌های قرمز برای هر وسیله نقلیه در بسته آن صادر می‌کند. تسلا هم‌اکنون این گواهی را دریافت نموده است. نماینده DMV نوادا تأیید کرده است که تسلا در تاریخ سوم سپتامبر گواهی ثبت آزمایش خود را ارائه کرده و درخواست مذکور در حال بررسی است.
سخنگوی DMV توضیح داد که این وضعیت به این معناست که تسلا اکنون مجوز آزمایش خودروهای خودران را در ایالت دارد، اما هنوز قادر به راه‌اندازی این خودروها به‌صورت رسمی به عنوان خدمات رباتاکسی نیست. وی همچنین اشاره کرد که تسلا باید روند خودگواهی‌سازی برای عملیات نهایی را به اتمام برساند تا بتواند برنامه رباتاکسی را به‌طور کامل راه‌اندازی نماید.
شرکت‌هایی که در حال آزمایش خودروهای خودران در خیابان‌های عمومی هستند، بر اساس مقررات DMV نوادا باید نشان دهند که پوشش بیمه‌ای معادل ۵ میلیون دلار دارند. همچنین، این شرکت‌ها موظفند هرگونه حادثه ترافیکی را ظرف مدت ده روز به اداره DMV گزارش دهند.
نوادا به دلیل قوانین نسبتاً مساعد برای خودروهای خودران به یکی از مراکز اصلی آزمایش این فناوری تبدیل شده است. شرکت‌هایی از جمله Motional و Lyft سال‌ها در لاس‌وگاس به آزمایش خودروها در خیابان‌های عمومی پرداخته‌اند و Nuro نیز یک مسیر آزمایشی محدود در این ایالت راه‌اندازی کرده است.
اگر تسلا بخواهد خدمات تجاری رباتاکسی را ارائه دهد و خود را به‌عنوان یک شبکه حمل‌ونقل خودران ثبت کند، لازم خواهد بود که مجوزهای بیشتری، از جمله تأییدیه از نهاد نظارتی حمل‌ونقل نوادا، به دست آورد.
در مجموع، کسب مجوز آزمایش در نوادا یک گام کلیدی برای تسلا به شمار می‌آید، اما هنوز مسیر طولانی‌تری تا راه‌اندازی کامل خدمات تجاری رباتاکسی پیش رو دارد. این تحولات نشان‌دهنده عزم تسلا برای پیشبرد فناوری خودروهای خودران در بازارهای جدید است، هرچند که آینده این پروژه و زمان‌بندی عرضه رباتاکسی عمومی هنوز به عوامل نظارتی مهمی وابسته است.
