ظرفیت حمل بار ۱۵ میلیون تن در خط آهن رشت – آستارا

رامان ولادیمیروویچ استاروویت امروز (پنجشنبه، ۲۵ اردیبهشت) در یک ارتباط ویدئوکنفرانس با مراسم اهدا اراضی مورد نیاز برای پروژه راه‌آهن رشت – آستارا، درباره توافق سران جمهوری اسلامی ایران و روسیه برای گسترش حمل و نقل بین‌المللی در کریدور شمال به جنوب توضیح داد و بیان کرد: اتمام راه‌آهن رشت – آستارا از اهمیت بالایی برخوردار است.

وی افزود: در نشستی که در سال ۲۰۲۵ میان رئیس‌جمهور روسیه و رئیس‌جمهور ایران صورت گرفت، بر تکمیل راه‌آهن رشت – آستارا توافق به عمل آمد. این مسیر دارای طولی معادل ۱۶۲ کیلومتر است و شامل هشت ایستگاه و ۵۶ پل هوایی و همچنین ۳۵ معبر ماشین‌رو می‌باشد.

وزیر حمل و نقل فدراسیون روسیه، راه‌آهن رشت – آستارا را شرط لازم برای شکل‌گیری حمل و نقل ترکیبی و چندوجهی توصیف کرد و ادامه داد: در سال ۲۰۲۴، مجموع بار انتقالی در روسیه به ۲۰ میلیون تن بالغ گردید که از این مقدار، ۹.۵ میلیون تن از طریق حمل و نقل دریایی انجام شد. در سه ماهه نخست سال ۲۰۲۵، میزان بار منتقل‌شده در روسیه به سه میلیون تن رسید و این قابلیت وجود دارد که حجم آن از طریق راه‌آهن رشت – آستارا افزایش یابد.

استاروویت با اشاره به تمایل فراوان کشورهای مختلف به بهره‌برداری از کریدور حمل و نقل شمال – جنوب، تصریح کرد: در پی اجرای این پروژه و برقراری زیرساخت‌های مورد نیاز، حمل و نقل کالا از این مسیر به ۱۵ میلیون تن خواهد رسید. در حال حاضر، تمامی زیرساخت‌های لازم از بنادر جنوبی ایران تا بنادر شمالی روسیه فراهم گردیده است.

کاهش ۵۰ درصدی زمان ارتباط هند با فنلاند

عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور نیز با اشاره به عبور کریدورهای شمالی – جنوبی و شرقی – غربی از قلمرو ایران گفت: بارزترین کریدور ایران که در عین حال برای هند و روسیه نیز اهمیت دارد، کریدور شمال به جنوب است، چرا که موجب صرفه‌جویی ۵۰ درصدی در زمان حمل بار و ۳۰ درصدی در هزینه‌ها می‌شود.

وی راه‌آهن رشت – آستارا را حلقه مفقوده این کریدور توصیف کرد و افزود: این مسیر ۱۶۲ کیلومتری، هندوستان را به فنلاند متصل می‌کند و در حال حاضر، جابه‌جایی از این مسیر حدود ۴۵ روز به طول می‌انجامد.

خطیبی همچنین از طراحی ۱۰ ایستگاه برای راه‌آهن رشت – آستارا خبر داد که شامل یک ایستگاه در رشت و یک ایستگاه در بارانداز آستارا می‌شود و افزود: هشت ایستگاه در طول مسیر به‌زودی احداث می‌گردند که شامل مناطق لوندویل، حویق، لیسار، پره‌سر، ماسال، تالش، رضوانشهر و صومعه‌سرا خواهد بود.

او به ظرفیت جابه‌جایی ۱۵ میلیون تن از طریق این خط ریلی اشاره کرد و گفت: این مسیر شامل ۴۱ کیلومتر پل و یک تونل به طول ۱۹۶۰ متر می‌باشد.