دستگیری پرچمدار باواریایی‌ها در ایتالیا؛ نخستین عکس‌ها از نسل تازه بی‌ام‌و X7 و iX7 مدل ۲۰۲۸ منتشر گردید
در حالی که رنگ‌آمیزی مدل تازه X5 همچنان در حال خشک شدن است، بی‌ام‌و به بازطراحی بزرگترین شاسی‌بلند خود، یعنی X7، پرداخته است. تصاویر جاسوسی جدیدی که از ایتالیا به دست آمده، نمونه اولیه استتارشده نسل آینده X7 را به نمایش می‌گذارد که به زودی از آن به عنوان یک پرچمدار بزرگ، با گزینه‌های پیشرانه الکتریکی، بنزینی و همچنین آلپینا رونمایی خواهد شد.
با وجود اینکه زمان زیادی تا معرفی رسمی این خودرو باقی مانده، مهندسان بی‌ام‌و آزمایش‌های جاده‌ای را برای نسل بعدی X7 در ایتالیا آغاز کرده‌اند. خودروی آزمایشی با پوشش‌های استتاری سیاه و سفید و قسمت‌های ساختگی به منظور حفظ جزئیات طراحی بدنه پوشیده شده است، اما این تصاویر جاسوسی به خوبی اطلاعات ارزشمندی درباره مسیر آینده این تولیدکننده لوکس آلمانی ارائه می‌دهند.
طراحی ظاهری؛ پایبندی به تناسبات جعبه‌ای و چراغ‌های دو تکه
در بررسی اولیه، این پروتوتایپ همچنان تناسبات عمودی و جعبه‌ای را که از زمان معرفی نسل اول X7 به امضای این مدل تبدیل شده، حفظ کرده است. کاپوت بلند، خط سقف بالا، فاصله زیاد از زمین و نمای عقب عمودی به وضوح نشان می‌دهند که با چه خودرویی روبرو هستیم.
جذاب‌ترین قسمت تصاویر، نمای جلویی خودروست. با وجود پوشش سنگین استتار، واضح است که بی‌ام‌و قصد ندارد از ترندهای مورد بحث «چراغ‌های دو تکه» و «جلوپنجره‌های بزرگ کلیوی» عقب‌نشینی کند. در نمای جانبی، یک بدنه بسیار بزرگ به همراه رینگ‌های چندپره مشکی به چشم می‌خورد که کاملاً طاق چرخ‌ها را پوشانده‌اند. این ابعاد گسترده سوالاتی را درباره مدل آینده X9 که در صورت تأیید پروژه تولید خواهد شد، به ذهن متبادر می‌کند، اینکه آیا این خودرو نیز به همین میزان بزرگ خواهد بود؟
در نمای عقب، یک نوار مشکی که نمای کلی خودرو را در بر می‌گیرد، نشان می‌دهد که نسل دوم X7 (با کد G67) به ساخت درب صندوق عقب دو تکه ادامه خواهد داد. البته، بی‌ام‌و پیش‌تر با پروتوتایپ‌های X5 ما را در بهت و حیرت نگه داشته، بنابراین برای قضاوت قطعی در این زمینه هنوز زود است.
پیشرانه‌ها؛ از موتور V8 تا ظهور iX7 و آلپینا خاص
در حالی‌که نمونه اولیه‌ای که در ایتالیا شکار شده فاقد خروجی اگزوز است (که نشان‌دهنده تست نسخه تمام الکتریکی iX7 به شمار می‌رود)، بی‌ام‌و مطمئناً برای هواداران موتورهای درون‌سوز نیز برنامه‌هایی دارد. انتظار می‌رود سبد موتورهای این خودرو شامل مجموعه‌ای غنی از موتورهای شش‌سیلندر بنزینی و دیزلی باشد. برای آن دسته از افرادی که به دنبال نهایت قدرت و هیجان هستند، نسخه M Performance با موتور پرقدرت V8 روانه بازار خواهد شد.
اما خبر قابل توجه‌تری برای خریداران مرفه، توسعه نسخه فوق لوکس آلپینا است. بر اساس گزارش‌ها، این مدل برخلاف قبل که تنها به عنوان یک تریم یا پکیج تجهیزاتی مورد توجه بود، هویت مستقلی به دست آورده و با کد اتاق خاص G69 توسعه می‌یابد. با توجه به اینکه نسل آینده سری 7 (G72) به یک موتور هشت‌سیلندر مجهز خواهد بود، انتظار می‌رود آلپینای جدید نیز از یک قلب V8 بهره‌مند باشد.
همچنین به نظر می‌رسد بی‌ام‌و در این نسل دیگر از سیستم‌های پلاگین هیبرید استفاده نکند و استراتژی خود را به دو بخش درون‌سوز و الکتریکی تقسیم کرده است.
برای کسانی که فکر می‌کنند X7 به اندازه کافی بزرگ نیست، بی‌ام‌و در حال مطالعه و توسعه مدلی حتی بزرگ‌تر با نام پیشنهادی X9 است که احتمالاً در اواخر دهه ۲۰۲۰ یا اوایل دهه ۲۰۳۰ به بازار عرضه خواهد شد تا به طور کامل جمع شاسی‌بلندهای فوق لوکس را پوشش دهد.
