ولوو فیس لیفت EX40 را برای سال ۲۰۲۶ معرفی میکند
بیش از هفت سال از حضور ولوو XC40 در بازار میگذرد؛ مدلی که نخست با نام XC40 Recharge راهی جادهها شد و در واقع نسخه کاملاً برقیِ همخانوادهی درونسوز خود، یعنی XC40، به شمار میآید. اما حالا قرار است یک فیسلیفت دیگر، این کراساوور کامپکت را تازهتر کرده و مسیرش را برای مدت بیشتری هموار کند.
برای سال مدل ۲۰۲۷، ولوو EX40 دستخوش مجموعهای از تغییرات شده است؛ بهگونهای که طراحی بدنه و همچنین نرمافزار خودرو، بیش از پیش به زبان طراحی و فناوریِ نسل جدیدِ خواهر و برادرهای تمامبرقیاش، یعنی EX60 و EX90، نزدیک خواهد شد. البته در ظاهر خودرو دگرگونی بنیادی و شوکهکنندهای دیده نمیشود، اما پشت صحنه، ارتقاهای فنی قابل توجهی تدارک دیده شده که در ادامه آنها را دقیقتر مرور میکنیم.
چهرهای آشنا با جزئیات تازه
در فیسلیفت EX40، جلوپنجره، سپر جلویی، کاپوت و گلگیرهای بخش جلو دوباره طراحی شدهاند. سمت جلو اکنون از خطوط منظمتر و تمیزتری بهره میبرد. ورودی هوای پایینی با فرم ذوزنقهای طراحی شده و واحدهای چراغ مهشکنِ کناری حذف گردیدهاند. علاوه بر این، روی کاپوت نیز خطوط مشخصتری ایجاد شده تا فرمدهی بدنه دقیقتر و خواناتر به نظر برسد. با این حال، شاید برجستهترین تغییر، به طراحی چراغهای جلو مربوط شود؛ جایی که حالا از امضای متمایز «چکش ثور» استفاده میشود.
این نشان نمادین سوئدی، این بار صیقلخوردهتر از قبل طراحی شده تا درون فناوری ماتریکس LED، تصویری شفافتر و هماهنگتر با خطوط بدنه ارائه دهد. در مجموع، ۱۵ بخش نورپردازی و طراحی شده تا الگوی روشنایی گستردهتر و نوردهی بهینه در موقعیتهای مختلف—از روزهای روشن تا شبهای مهآلود—تضمین شود. در بخش عقب نیز چراغهای LED تازه همراه با تفاوتهایی در طراحی درِ صندوق عقب و سپر، چهرهای نو به خودرو میدهد.
صاف شدن فرورفتگی محل نوشته ولوو و جایگزینی آن با سطحی هموارتر، بههمراه بازطراحی امضای نوری با خطوط ظریفتر، از دیگر اصلاحات انجامشده روی EX40 فیسلیفت به شمار میروند. در تکمیل این تغییرات ظاهری، رینگهای جدید ۱۸، ۱۹ و ۲۰ اینچی از جنس الماستراش ارائه میشوند. همچنین هشت رنگ بدنه برای سفارش در نظر گرفته شده که برنز متالیک گرم نیز در میان آنها دیده میشود. در تریم اولترا، سقف مشکی است و مشتریان تریم پلاس نیز میتوانند همین گزینه را به صورت سفارشی انتخاب کنند.
نرمافزار نو و دستیارهای بهروز
فضای کابین در مدل برقی EX40، به نظر میرسد جوانپسندتر و سرگرمکنندهتر از نسخه همخانوادهی موتور احتراقی باشد. در کنار این موضوع، سیستم سرگرمی و اطلاعاتی با نمایشگر ۱۱.۲ اینچیِ بزرگتر برای این خودروی کامپکت معرفی میشود تا ارتباط با خودرو سریعتر، روانتر و در عین حال شهودیتر انجام گیرد. حرکت در میان لایههای منو و ساختار اپراتوری این سیستم نیز به شکل نرم و بدون درگیریهای اضافی صورت میگیرد.
فیسلیفت جدید از پلتفرم گوگل جمینای نیز بهره میبرد. دستیار صوتی مبتنی بر هوش مصنوعی طوری طراحی شده که گفتگویی طبیعیتر با کاربر شکل بگیرد. به این ترتیب، راننده میتواند بدون آنکه توجهاش از جاده منحرف شود، به اطلاعات مورد نیاز دسترسی پیدا کرده یا برخی عملکردهای خودرو را کنترل کند. در کنار این قابلیتها، آپدیتهای بیسیم (OTA) کمک میکنند نرمافزار خودرو حتی پس از زمان خرید هم بهروز باقی بماند و از مزیتهای نسخههای تازهتر جا نماند.
ولوو EX40 برای سال مدل جدید، یک پلتفرم نرمافزاری و مجموعه حسگرهای جدید هم دریافت میکند. این پکیج شامل دوربین جدید در جلو، سنسورهای راداری در بخش جلو، عقب و گوشههای خودرو، ۱۲ حسگر فراصوت و نیز دوربینهای مخصوص پارک است. چنین زیرساختی گسترده، زمینه را برای ادغام قابلیتهای پیشرفته ایمنی و کمکراننده در شاسیبلند کامپکت سوئدی فراهم میکند.
از این پس، دستیار فرمان خودکار در مواقع اضطراری و همچنین هشدار باز شدن درها به عنوان تجهیزات استاندارد در نظر گرفته میشوند. این دو ویژگی در شرایط حساس، واکنش سریعتری به راننده ارائه میدهند و در نهایت موجب ارتقای سطح ایمنی میشوند. سیستم Pilot Assist نیز میتواند به صورت اختیاری با دستیار تغییر خط و دوربین ۳۶۰ درجه کامل شود؛ ترکیبی که بهطور مستقیم روند پارککردن و نیز رانندگی در مسیرهای شلوغ یا بزرگراهها را آسانتر خواهد کرد. بدین ترتیب، ولوو EX40 در نسخه جدید، پکیجی کاملتر از فناوریهای ایمنی و کمکراننده را در اختیار مشتری قرار میدهد.
آکیل کریشنان، سرپرست موقت مدلهای سری ۳۰ و ۴۰ در ولوو کارز، در این باره میگوید: «ولوو XC40 و ولوو EX40 امروز بهتر از همیشه هستند؛ چون طراحی، فناوری و ایمنی آنها به شکل جامع توسعه پیدا کرده است. همین موضوع باعث میشود خودروها همچنان برای سالهای آینده هم در میان پرفروشترینها باقی بمانند.»
مشخصات فنی ولوو EX40 فیسلیفت
در حوزه پیشرانهها، ولوو برای مدلهای EX40 از نامگذاری با حرف P استفاده میکند. نخستین گزینه یعنی P5 Electric با توان ۱۷۵ کیلووات (معادل ۲۳۸ اسب بخار) و باتری ۷۰ کیلوواتساعتی، بردی حدود ۴۷۷ کیلومتر را فراهم میکند. در رده بعد، P5 Long Range Electric قرار دارد که توان آن به ۱۸۵ کیلووات (۲۵۲ اسب بخار) میرسد و باتری ۸۲ کیلوواتساعتی دارد؛ برد این نسخه تا حدود ۵۷۶ کیلومتر اعلام شده است.
مدل ردهبالای P8 Performance AWD نیز با دو موتور برقی عرضه میشود و باز هم از باتری ۸۲ کیلوواتساعتی استفاده میکند. این پیشرانه توان ۳۲۵ کیلوواتی (۴۴۲ اسب بخار) تولید میکند و برد حرکتی آن طبق اعلام شرکت به ۵۳۸ کیلومتر میرسد. به همین دلیل، ولوو EX40 که با این پیشرانه عرضه شود با پسوند Twin Performance شناخته میشود.
بر اساس اطلاعیه شرکت، حداکثر توان شارژ در این نسل به ۲۰۵ کیلووات میرسد؛ یعنی پنج کیلووات بیشتر از نمونه پیش از فیسلیفت. همچنین با مدیریت هوشمند دمای باتری و بهرهگیری از مدارهای خنککننده جداگانه، فرآیند شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها طی ۲۸ دقیقه انجام خواهد شد. در نسخه فیسلیفت، پمپ حرارتی نیز به فهرست تجهیزات استاندارد اضافه شده تا در بخش تهویه و تنظیم دمای کابین، مصرف انرژی به شکل مؤثرتری مدیریت شود.
فیسلیفت EX40 در چهار تریم Essential، Core، Plus و Ultra معرفی میشود. تریمهای Plus و Ultra همچنین با نسخه Black Edition (کابین و بدنه کاملاً مشکی) هم قابل سفارش هستند. قیمت مدل پایه ولوو EX40 با موتور P5 Electric از ۴۷۴۹۰ یورو شروع میشود. نسخه مجهز به موتور P5 Long Range با قیمت پایه ۵۳۰۹۰ یورو عرضه خواهد شد و مدل ردهبالای P8 Performance AWD Plus از ۶۰۵۹۰ یورو آغاز میشود.
