معرفی رنو فیلانته؛ بزرگ‌ترین SUV این برند با مشارکت جیلی در کره جنوبی

کراس‌اوور هیبریدی بزرگ رنو با نام فیلانته به‌تازگی در کره جنوبی معرفی شد. این خودروی جذاب به‌وسیله همکاری با جیلی توسعه یافته و از یک سیستم هیبریدی با قدرت ۲۴۷ اسب‌ بخار برخوردار است. قیمت گذاری این مدل در کره جنوبی معادل ۴۳,۳۱۹,۰۰۰ وون (حدود ۲۹,۳۹۰ دلار) انجام شده و تحویل آن از مارس ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد.

جزئیات بیشتر درباره رنو فیلانته

رنو فیلانته یک شاسی‌بلند بزرگ با ابعاد ۴۹۱۵/۱۸۹۰/۱۶۳۵ میلی‌متر به حساب می‌آید و به همین دلیل بزرگترین خودرو سواری رنو در حال حاضر محسوب می‌شود. طراحی بدنه این مدل شامل خطوط نرم، سپرهای اسپرت، جلوپنجره بدون فریم و چراغ‌های LED باریک و کشیده است. مشتریان می‌توانند این خودرو را در پنج طیف رنگی سفید صدفی ساتن، مشکی جنگلی ساتن، مرواریدی ابری، خاکستری شهری و مشکی متالیک خریداری کنند.

در مقایسه با رنو گرند کولئوس، فیلانته هیچ همزاد مستقیمی از محصولات برند جیلی ندارد؛ اما طراحی داخلی آن به‌طرز قابل توجهی به مدل جیلی مونجارو شباهت دارد. در کنسول مرکزی، سه نمایشگر ۱۲.۳ اینچی به کار رفته که یکی از آن‌ها مختص سرنشین جلو است. همچنین فیلانته به هدآپ دیسپلی ۲۵.۶ اینچی با قابلیت واقعیت افزوده مجهز شده است.

رنو فیلانته

طبق اعلام مسئولان رنو در کره جنوبی، فیلانته شامل دستیار صوتی پیشرفته مبتنی بر هوش مصنوعی، سیستم حذف نویز فعال و یک مجموعه رانندگی خودکار با قابلیت فرمان‌دهی اضطراری است. علی‌رغم طول ۴.۹ متری خود، این خودرو تنها دو ردیف صندلی دارد. ظرفیت فضای صندوق عقب آن ۶۳۳ لیتر بوده و با خواباندن صندلی‌های عقب به ۲۰۵۰ لیتر افزایش می‌یابد.

شاسی و قوای محرکه

رنو فیلانته بر پایه معماری ماژولار CMA جیلی طراحی و توسعه یافته است؛ بنابراین می‌توان گفت که این کراس‌اوور پلتفرم مشترکی با خودروهایی نظیر ولوو XC40، جیلی مونجارو و لینک اند کو ۰۱ دارد.

سیستم پیشرانه هیبریدی رنو فیلانته از یک موتور احتراق داخلی ۱.۵ لیتری و دو موتور الکتریکی تشکیل می‌شود که در مجموع توانایی تولید ۲۴۷ اسب‌بخار قدرت را دارد. یک باتری کوچک به ظرفیت ۱.۶۴ کیلووات ساعتی انرژی موردنیاز موتورهای الکتریکی را تأمین می‌کند که البته قابلیت شارژ خارجی را ندارد. همچنین مصرف سوخت این کراس‌اوور ۶.۶ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام گردیده است.

مشاهده بیشتر

نوشته های مشابه

دکمه بازگشت به بالا