گک GN6 جیران موتور تأییدیه واردات گرفت؛ مشخصات فنی و امکانات مینی‌ون ۷ نفره + جدول

گک GN6 جیران موتور؛ مشخصات فنی، امکانات و تاییدیه واردات مینی‌ون جدید بازار ایران

بازار خودروی ایران که سال‌هاست زیر سایه سنگین کراس‌اوورها و شاسی‌بلندهای شهری قرار گرفته است، اکنون با تغییر ذائقه بخشی از مشتریان و نیاز به خودروهای جادارتر خانوادگی، میزبان کلاس مینی‌ون‌ها (MPV) شده است. در تازه‌ترین رویدادهای واردات خودرو، شرکت صنایع خودروسازی جیران موتور موفق به اخذ گواهینامه تاییدیه نهایی برای واردات یکی از محصولات شناخته‌شده گروه خودروسازی GAC شده است. این خودرو که در بازارهای جهانی با نام‌های مختلفی از جمله M6 Pro نیز شناخته می‌شود، در اسناد گمرکی و تاییدیه‌های رسمی ایران با نام گک GN6 به ثبت رسیده است. ورود یک مینی‌ون ۷ نفره با امکانات رفاهی گسترده و سیستم‌های همیار راننده، نشان از هدف‌گذاری جیران موتور برای جذب خانواده‌های پرجمعیت و ناوگان‌های تشریفاتی دارد. در این گزارش خبری، بر اساس داده‌های رسمی و گواهینامه انطباق، به بررسی دقیق مشخصات فنی، ابعاد، و فهرست امکانات این خودرو می‌پردازیم.

تاییدیه واردات و مشخصات پایه گک GN6 جیران موتور

بر اساس اسناد رسمی منتشر شده و گواهینامه نهایی صادر شده در تاریخ اول دی‌ماه ۱۴۰۵، شرکت صنایع خودروسازی جیران موتور به عنوان واردکننده رسمی محصولات GAC MOTOR CO.,LTD، تاییدیه مدل گک GN6 را دریافت کرده است. این خودرو با فرمت شماره شناسایی (VIN) که با حروف LMGKT1G5 آغاز می‌شود، در گروه خودروهای کلاس M1 طبقه‌بندی شده و مدل ساخت آن سال ۲۰۲۴ است. نوع مدرک انطباق این خودرو بر اساس استانداردهای CCC چین صادر شده است که نشان‌دهنده رعایت الزامات ایمنی و کیفی در سطح بازارهای بین‌المللی و آسیایی است.

یکی از داده‌های مهم در تاییدیه این خودرو، میزان مصرف سوخت ترکیبی آن است. در اسناد تاییدیه داخلی، مصرف سوخت ترکیبی این خودرو معادل ۷.۹ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده و رتبه انتشار دی‌اکسید کربن آن در جایگاه F قرار گرفته است. با این حال، کاتالوگ رسمی شرکت سازنده بر اساس استانداردهای تست متفاوت، ارقام دیگری را نیز ارائه می‌دهد؛ به طوری که مصرف سوخت در چرخه WLTC معادل ۷.۲۲ لیتر و در چرخه NEDC معادل ۶.۵ لیتر در هر صد کیلومتر ثبت شده است. این اختلاف اعداد به دلیل تفاوت در پروتکل‌های تست آلایندگی و شبیه‌سازی شرایط ترافیکی است. ثبت رسمی مصرف ۷.۹ لیتری در شرایط سوخت و جاده‌های ایران، برای یک مینی‌ون با وزن خالص ۱۶۶۰ کیلوگرم، عددی منطقی ارزیابی می‌شود، هرچند که در رانندگی‌های پرترافیک شهری ممکن است این عدد افزایش یابد.

منبع جدول: سامانه تایید نوع خودرو

مشخصات فنی و قوای محرکه؛ قلب تپنده ۱.۵ لیتری توربو

در بخش قوای محرکه، گک GN6 به یک پیشرانه بنزینی چهار سیلندر با حجم دقیق ۱۴۹۵ سی‌سی مجهز شده است. این موتور که با کد 4A15J1 شناخته می‌شود، از تکنولوژی توربوشارژر و تزریق مستقیم سوخت (1.5 TG) بهره می‌برد. طبق اطلاعات رسمی، این پیشرانه توانایی تولید حداکثر قدرت ۱۷۶.۷ اسب بخار در دور موتور ۵۵۰۰ در دقیقه را دارد. همچنین حداکثر گشتاور تولیدی این موتور به ۲۷۰ نیوتن‌متر می‌رسد که در بازه دور موتور ۱۴۰۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه در دسترس راننده قرار می‌گیرد. در دسترس بودن حداکثر گشتاور در دورهای پایین، یک مزیت فنی بسیار مهم برای خودروهای سنگین‌وزن و هفت‌نفره محسوب می‌شود، زیرا کشش اولیه مناسبی را در سربالایی‌ها و هنگام تکمیل بودن ظرفیت سرنشینان فراهم می‌کند.

نیروی تولید شده توسط این پیشرانه از طریق یک جعبه‌دنده ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه از نوع تر (7WDCT) به محور جلوی خودرو (FWD) منتقل می‌شود. استفاده از گیربکس‌های دوکلاچه تر در مقایسه با نسخه‌های خشک، استهلاک کمتری در ترافیک‌های سنگین شهری دارد و مدیریت حرارتی بهتری از خود نشان می‌دهد. حداکثر سرعت این مینی‌ون ۱۸۷ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است و شرکت سازنده توصیه کرده که برای حفظ راندمان موتور، از بنزین با عدد اکتان ۹۲ و بالاتر استفاده شود. حساسیت موتورهای توربو با تراکم بالا به کیفیت سوخت، مسئله‌ای است که مالکان این خودرو در ایران باید به آن توجه ویژه‌ای داشته باشند.

سیستم تعلیق، فرمان و پلتفرم گک GN6

ساختار سیستم تعلیق گک GN6 به گونه‌ای طراحی شده که ترکیبی از پایداری و مدیریت هزینه‌های تولید را ارائه دهد. در محور جلو، از سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون استفاده شده است که فرمان‌پذیری و راحتی مناسبی را در محور فرمان‌پذیر تضمین می‌کند. در محور عقب، شاهد استفاده از سیستم تعلیق یکپارچه میله پیچشی (Torsion Beam) هستیم.

اگرچه استفاده از تعلیق میله پیچشی در محور عقب به افزایش فضای مفید کابین و صندوق بار کمک شایانی می‌کند، اما در مقایسه با سیستم‌های تعلیق مستقل چنداتصاله (Multi-link)، ممکن است در انتقال ضربات ناشی از دست‌اندازهای تیز به ردیف سوم صندلی‌ها، عملکرد خشک‌تری داشته باشد. سیستم فرمان خودرو از نوع کمکی برقی (EPS) است که با توجه به سرعت خودرو، میزان سفتی و نرمی آن تنظیم می‌شود. همچنین شیفتر دنده به صورت الکترونیکی و در پشت فرمان (Column-mounted shifter) تعبیه شده است که فضای کنسول میانی را به طور کامل آزاد کرده است.

طراحی بدنه، ابعاد و ظرفیت کابین خانوادگی

گک GN6 از نظر ابعاد فیزیکی در دسته مینی‌ون‌های سایز متوسط قرار می‌گیرد. طول این خودرو ۴۷۹۲ میلی‌متر، عرض آن ۱۸۳۷ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱۷۵۰ میلی‌متر است. فاصله بین دو محور (ویل‌بیس) این خودرو به ۲۸۱۰ میلی‌متر می‌رسد که نقش اساسی در تامین فضای پای سرنشینان در هر سه ردیف ایفا می‌کند. این خودرو دارای ظرفیت ۷ سرنشین (شامل راننده) است و صندلی‌های آن با روکش چرم مصنوعی (PVC) پوشانده شده‌اند.

ساختار صندلی‌های ردیف دوم به صورت دو صندلی مستقل (کاپیتانی) با قابلیت تنظیم دستی در ۴ جهت و دارای زیرآرنجی تکی طراحی شده است که راحتی بالایی را برای سرنشینان میانی فراهم می‌آورد. صندلی‌های ردیف سوم قابلیت تا شدن و هم‌سطح شدن با کف صندوق عقب را دارند. در حالت استاندارد، حجم محفظه بار ۳۲۴ لیتر است، اما با خواباندن صندلی‌های ردیف سوم، این فضا تا ۱۱۰۰ لیتر افزایش می‌یابد که برای سفرهای طولانی خانوادگی کاملاً کاربردی است. سیستم تهویه مطبوع این خودرو شامل اتوماتیک دوگانه برای سرنشینان جلو و سیستم تهویه دستی با کنترل الکترونیکی مجزا برای ردیف عقب به همراه فیلتر تصفیه هوای PM1 است.

تجهیزات ایمنی و سیستم‌های پیشرفته همیار راننده (ADAS)

در بخش ایمنی، گک GN6 وارداتی جیران موتور با دستِ پر به میدان آمده است. این خودرو به ۶ کیسه هوا شامل کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، کیسه‌های هوای جانبی ردیف جلو و کیسه‌های هوای پرده‌ای یکپارچه برای دو ردیف مجهز شده است. ترمزهای جلو و عقب هر دو از نوع دیسکی هستند و توسط مجموعه‌ای از سیستم‌های پایداری کنترل می‌شوند. سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، ترمز کمکی هیدرولیکی (HBA)، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی (HHC)، سیستم کنترل سرعت در سراشیبی (HDC) و سیستم کنترل کشش (TCS) به صورت استاندارد در این خودرو حضور دارند.

برگ برنده این مینی‌ون در بخش ایمنی فعال، بهره‌مندی از بسته کامل سیستم‌های همیار راننده پیشرفته (ADAS) است. کروز کنترل تطبیقی (ACC) به همراه سیستم دستیار ترافیک (TJA) و کروز اسيست یکپارچه (ICA) رانندگی در اتوبان‌ها و ترافیک‌ها را بسیار تسهیل می‌کند. سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) در کنار هشدار برخورد از جلو (FCW) خطر تصادفات از روبرو را به حداقل می‌رساند. همچنین سیستم رادار نگهدارنده بین خطوط (LKA)، هشدار خروج از خط (LDW) و دستیار نور بالا (HMA) از دیگر ویژگی‌های هوشمند این خودرو به شمار می‌روند که سطح ایمنی آن را به طرز چشمگیری ارتقا داده‌اند.

امکانات رفاهی، مالتی‌مدیا و جزئیات کابین

طراحان GAC در کابین این خودرو از ترندهای روز طراحی بهره برده‌اند. یک کلاستر تمام دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی به عنوان صفحه کیلومتر در مقابل راننده قرار دارد و در کنار آن، یک نمایشگر لمسی بسیار بزرگ ۱۴.۶ اینچی برای سیستم چندرسانه‌ای و تنظیمات خودرو تعبیه شده است. این سیستم از اتصال Apple CarPlay و بلوتوث پشتیبانی کرده و صدا را از طریق ۶ بلندگو در کابین پخش می‌کند. برای تامین نیاز سرنشینان به شارژ گجت‌های الکترونیکی، پورت‌های شارژ USB و Type-C متعددی در ردیف‌های جلو، دوم و سوم در نظر گرفته شده است و حتی یک پورت مخصوص برای دوربین ثبت وقایع (Dashcam) نیز وجود دارد.

از دیگر امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت بالا، سنسورهای پارک عقب، سیستم ورود و استارت بدون کلید (PEPS)، سانروف برقی مجهز به سایه‌بان و سیستم آنتی‌ترپ (ضد مانع)، شیشه‌های عایق حرارت، و آینه دید عقب با قابلیت تنظیم تاریکی اشاره کرد.

منبع جدول: مشخصات رسمی کاتالوگ شرکت سازنده و تاییدیه واردات شرکت جیران موتور