پژو در پی احیای دوران درخشان رالی؛ مدل مفهومی E-T16 به مرحله تولید انبوه نزدیک شد
پژو که پیش‌تر خودروهای جذابی را به بازار عرضه کرده، هفته گذشته در پایتخت فرانسه با معرفی کانسپت خیره‌کننده E-T16، استانداردهای جدیدی را به ثبت رساند. برخلاف بسیاری از مدل‌های مفهومی که صرفاً تمرین‌های طراحی بدون کاربرد واقعی هستند، پژو بیان کرده که این هایپرهاچ‌بک در آینده نزدیک به مرحله تولید خواهد رسید.
این برند فرانسوی، E-T16 را به عنوان ادای احترامی به خودروی پرطرفدار رالی 205 E-T16 طراحی کرده است. این کانسپت، روح خودروهای رالی دهه ۸۰ میلادی را در قالب یک هایپرهاچ‌بک مدرن به تصویر کشیده، مشابه رنو 5 Turbo 3E؛ خودرویی که نه تنها ظاهر یک قهرمان رالی را داراست، بلکه عملکرد آن نیز این ادعا را به شکل ملموسی اثبات می‌کند.
امکان‌سنجی تولید؛ پلتفرم STLA One و نظرات مدیرعامل
آلن فاوی، مدیرعامل پژو، در گفت‌وگو با اتوکار اعلام کرد که این کانسپت براساس پلتفرم STLA One توسعه یافته است. این پلتفرم، معماری ماژولار و جهانی جدید استلانتیس است که اوایل سال جاری معرفی شد و قرار است میزبان بیش از ۳۰ مدل برقی، هیبریدی و با موتور درون‌سوز باشد. پژو نخستین شرکتی خواهد بود که از این پلتفرم بهره‌برداری می‌کند و به لطف این معماری مشترک، تولید E-T16 از جنبه مهندسی کاملاً ممکن به نظر می‌رسد.
فاوی با قاطعیت بیان کرد: «ما قادر به تولید این خودرو هستیم. این مدل بر اساس پلتفرم STLA One بنیان‌گذاری شده و عناصر مشترک زیادی با نسل جدید e-208 دارد. ما می‌توانیم آن را با همین ظاهری که مشاهده می‌کنید، حتی در سال آینده به تولید برسانیم. ساخت خودرویی که هم رویایی باشد و هم از نظر فنی قابلیت تولید داشته باشد، فرایند ساده‌تری است.»
مشخصات فنی و عملکردی پژو E-T16
موضوع اصلی اخبار در مورد این کانسپت، آرایش مکانیکی و قدرت بی‌سابقه آن است. این خودرو به سیستم سه‌موتوره مجهز است (دو موتور الکتریکی در محور عقب و یک موتور در محور جلو). اگرچه خودروسازان معمولاً ارقام ارائه‌شده در کانسپت‌ها را برای نسخه‌های تولیدی کاهش می‌دهند، اما مدیرعامل پژو تأکید کرده است که خروجی ۸۰۵ اسب بخار و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ۲.۵ ثانیه، اعداد واقعی و قابل دستیابی برای مدل نهایی خواهند بود.
در صورتی که E-T16 به مرحله تولید برسد، به عنوان پرچمدار سبد محصولات پژو ایفای نقش خواهد کرد؛ موقعیتی که این برند فرانسوی مدت زیادی است به شدت به آن نیاز دارد. در این شرایط، تولید این خودرو به تعداد محدود خواهد بود و قیمت آن به طور قابل توجهی بالا خواهد بود.
با این حال، تولید چنین مدلی می‌تواند الهام‌بخش ایجاد نسخه‌های اقتصادی‌تری در آینده نیز باشد. اگر پژو موفق شود نسخه‌ای ارزان‌تر با طراحی مشابه و قدرتی در حدود ۴۰۰ اسب بخار تولید کند، به زودی یک رقیب قوی برای مبارزه با غول‌های آلمانی مانند آئودی RS3 و مرسدس AMG A 45 S در بخش هات‌هچ در دست خواهد داشت.
