هیوندای توسان ۲۰۲۷ به دلیل ثبت ۱۵ هزار سفارش در یک روز، رکورد جدیدی را به نام خود ثبت کرد

نسل پنجم هیوندای توسان در مدل ۲۰۲۷ با طراحی جسورانه، ابعاد بیشتر و کابینی پیشرفته به همراه سیستم جدید Pleos رونمایی شده است. این شاسی‌بلند محبوب در روز اول آغاز پیش‌فروش خود در کره جنوبی موفق به ثبت رکورد شگفت‌انگیز ۱۵,۰۴۵ سفارش گردید و نشان داد که هیوندای به‌خوبی فرمول موفقیت در بازار کراس‌اوورهای میان‌رده را درک کرده است.

هیوندای توسان همواره یکی از ارکان اصلی درآمدزایی و موفقیت این برند کره‌ای در عرصه‌های جهانی بوده است، اما نسل پنجم آن فراتر از تمامی انتظارات ظاهر شده است. به نقل از منابع کره‌ای، این خودرو در آغاز روز پیش‌فروش توانست به ثبت ۱۵,۰۴۵ سفارش نائل شود. نکته جالب توجه در رفتار خریداران، وجود دوگانگی در تقاضا است؛ ۴۴ درصد از مشتریان به سوی تیپ پرچمدار و تمام‌امکانات رفته‌اند، در حالی که ۳۳ درصد تمایل به خرید تیپ پایه و اقتصادی داشته‌اند.

با وجود رونمایی از نسل جدید، نسل چهارم توسان هنوز در بازار آمریکا مورد استقبال قرار دارد. فروش این مدل در سال ۲۰۲۶ با افزایش ۱۰ درصدی به ۱۸۱,۶۸۷ دستگاه رسیده و در سه‌ماهه سوم سال نیز شاهد رشدی ۳۲ درصدی بوده‌ایم که نشان‌دهنده تثبیت اعتماد بازار به این مدل است.

طراحی جسورانه و معماری هوشمند کابین

نسل جدید توسان راه محافظه‌کاری را کنار گذاشته و با طراحی شامل خطوط تیز، زوایای برجسته و سبکی تهاجمی به بازار عرضه شده است. از نظر ابعاد، این کراس‌اوور ۲.۳ اینچ از مدل قبلی خود درازتر، ۱.۵۷ اینچ عریض‌تر و ۰.۸ اینچ بلندتر است که این افزایش ابعادی فضای بیشتری برای پا و سر سرنشینان فراهم می‌آورد.

در داخل کابین، هیوندای توازنی هوشمند بین ترندهای نرم‌افزاری و ارگونومی کلاسیک ایجاد کرده است. داشبورد اکنون به سیستم اطلاعات‌سرگرمی جدید Pleos مجهز شده که از یک نمایشگر بزرگ ۱۷ اینچی قابل کنترل است. در مقابل راننده نیز یک نمایشگر باریک ۹.۹ اینچی قرار دارد که برای جلوگیری از حواس‌پرتی در خط دید نصب شده است. خوشبختانه، برخلاف بسیاری از رقبای کنونی، کابین جدید توسان همچنان پر از دکمه‌های فیزیکی کارآمد است تا کنترل سیستم‌های ضروری در حین رانندگی به سادگی انجام شود.

تنوع پیشرانه؛ از اقتصادی تا پرقدرت

برای انطباق با بازارهای گوناگون و کاهش هزینه‌های سوخت، هیوندای توسان ۲۰۲۷ با سه پیکربندی فنی بر اساس یک موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ چهارسیلندر ارایه خواهد شد.

نسخه بنزینی با خروجی ۱۸۴ اسب بخار، مصرف سوخت ترکیبی ۸.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و شتاب صفر تا ۶۰ مایل در ۹.۵ ثانیه می‌رسد.

نسخه هیبریدی که ترکیبی از موتور بنزینی و الکتریکی است، توانایی تولید ۲۳۳ اسب بخار، مصرف سوخت بهینه ۵.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و شتاب صفر تا ۶۰ مایل در ۸.۵ ثانیه را دارد.

نسخه پلاگین‌هیبرید با خروجی ۲۸۸ اسب بخار، شتاب صفر تا ۶۰ مایل در ۷.۹ ثانیه‌ای و قابلیت پیمایش ۸۰ کیلومتر در حالت تمام‌الکتریکی، به‌عنوان نماینده برتر این خانواده شناخته می‌شود.