پورشه Mission S اکنون امکان سفارش با گیربکس دستی را نیز فراهم کرده است
پورشه Mission S بیش از یک کانسپت نمایشی ساده به شمار می‌آید؛ این خودرو نمایی از پرچمدار آتی برند پورشه است که قرار است در سطحی فراتر از مدل شهیر ۹۱۱ قرار گیرد. اما هیجان‌انگیزترین خبر برای علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک، تأیید مدیران پورشه مبنی بر حفظ گیربکس دستی در این خودروی با موتور وسط می‌باشد.
در خلال مراسم معرفی این کانسپت، مایکل لیترز، مدیرعامل پورشه، با اشاره به قابلیت‌های بالای پلتفرم جدید این خودرو، اعلام کرد که امکان انطباق این خودرو با یک جعبه‌دنده دستی میسر است. او به‌روشنی تصریح کرد: «تقاضای مشتریان است که تعیین‌کننده ما در ساختار پلتفرم‌های ماست.»
اگرچه پورشه هنوز زمان‌بندی مشخصی برای آغاز تولید انبوه Mission S بیان نکرده است، اما موضوعی که مشخص است این است که خودروهایی که با این پلتفرم توسعه می‌یابند، از ۹۱۱ سریع‌تر و با قیمت بسیار بالاتری به بازار عرضه خواهند شد و عملکردی بسیار قوی‌تر خواهند داشت.
کالبدشکافی طراحی؛ ادای احترام به ۹۱۷ افسانه‌ای
با نگاهی به شکل ظاهری این خودرو، به زبانی طراحی جدید با عنوان «حجم‌های شناور» برمی‌خوریم. این técnica مهندسی و بصری به گونه‌ای است که پنل‌های بدنه گویی از شاسی اصلی جدا شده و به طور معلق بر روی آن قرار دارند. آرایش موتور-وسط به این خودرو نسبت‌های ظاهری خیره‌کننده‌ای بخشیده است؛ بدنه‌ای کشیده، بسیار کم‌ارتفاع و عریض که به شکلی تحسین‌برانگیز بر زمین نشسته است.
از دیگر ویژگی‌های بارز آیرودینامیکی و دیداری این مدل می‌توان به باله عقب فعال، رینگ‌های فوق‌سبک و فن‌های خنک‌کننده‌ای اشاره کرد که از خودرو مسابقه‌ای نمادین پورشه ۹۱۷ الهام گرفته شده‌اند.
کابین آنالوگ؛ رهایی از اپیدمی نمایشگرها
شاید جذاب‌ترین قسمت Mission S برای خودرو دوستان واقعی، فضای داخلی آن باشد. در دورانی که داشبورد بسیاری از خودروهای مدرن با نمایشگرهای لمسی بزرگ اشغال شده است، پورشه در این کانسپت به طور هوشمندانه و جسورانه به عقب بازگشته است. با نگاهی به چیدمان داشبورد، مشاهده می‌شود که نمایشگر سیستم اطلاعات‌سرگرمی به‌طور کامل حذف شده و به جای آن، یک پایه نگهدارنده ساده برای گوشی هوشمند تعبیه شده است.
در پشت فرمان، پنج عقربه دایره‌ای آنالوگ سنتی پورشه به همراه نمایشگرهای دیجیتال کوچک حیات را به حس نوستالژیک خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک می‌بخشند. دکمه‌ها و سوئیچ‌های فیزیکی نیز در سراسر کابین حفظ شده‌اند تا راننده بدون نیاز به برداشتن چشم از جاده، بتواند تنظیمات ساده را انجام دهد.
با وجود تمام این اطلاعات جالب و هیجان‌انگیز، پورشه هنوز هیچ جزئیاتی درباره مشخصات فنی دقیق، خروجی موتور یا قیمت نهایی این خودرو اعلام نکرده است. در حال حاضر Mission S یک نمای فوق‌العاده از آینده زوفنهاوزن را به تصویر می‌کشد؛ آینده‌ای که نشانگر این است که تکنولوژی‌های پیشرفته به معنای پایان رانندگی ناب و جالب نیستند.
