تأسیس رسمی چانگان UNI-K ۲۰۲۵؛ آغاز پرقدرت‌ترین شاسی‌بلند وارداتی پارس‌خودرو در بازار ایران

جزئیات فرآیند صدور گواهی تایید نوع و مدارک قانونی چانگان UNI-K

شرکت پارس‌خودرو موفق به اتمام موفقیت‌آمیز مراحل دریافت گواهی تایید نوع برای کراس‌اوور جدید خود شده است. مطابق با اطلاعات و مستندات رسمی که در تصویر 20261013_142547.jpg منتشر شده است، گواهینامه نهایی برای شاسی‌بلند چانگان UNI-K مدل ۲۰۲۵ صادر گردیده است که نشانه‌ای از نزدیک بودن زمان عرضه رسمی این محصول به بازار ایران است. در سند تأیید نوع رسمی، نام شرکت پارس‌خودرو به عنوان واردکننده و شرکت بین‌المللی چانگان به عنوان تولیدکننده اصلی لحاظ شده است. این خودرو با کد مدل SC6493ABA6 در سیستم‌های نظارتی و استاندارد کشور به ثبت رسیده و کلیه مراحل قانونی آن انجام شده است. طبق دسته‌بندی‌های استاندارد بین‌المللی و داخلی، چانگان UNI-K در گروه خودرویی و کلاس M1 قرار می‌گیرد که مختص خودروهای سواری با تعداد سرنشین مشخص است. نوع گواهی انطباق اخذ شده برای این کراس‌اوور CCC بوده و اعتبار آن تا ۱ دی ۱۴۰۵ تعیین شده است. همچنین، شماره شناسایی خودرو یا VIN با پسوند LS4A5E2A به ثبت رسیده است. این اعتبار طولانی‌مدت نشان‌دهنده انطباق کامل این خودرو با استانداردهای فعلی واردات و الزامات ایمنی کشور است. همچنین در بخش مدیریت مصرف انرژی و آلایندگی زیست‌محیطی، رتبه انتشار دی‌اکسید کربن (CO2) این خودرو در سندهای رسمی G اعلام شده است. این رتبه با توجه به استانداردهای یورو ۶ که پیشرانه این خودرو از آن پشتیبانی می‌کند، ارزیابی و صادر گردیده است.

تحلیل فنی پیشرانه و مشخصات سیستم انتقال قدرت

یکی از ویژگی‌های کلیدی و متمایزکننده این محصول در مقایسه با سایر کراس‌اوورهای چینی موجود در بازار، به کار نگرفتن موتورهای کم‌حجم ۱.۵ لیتری است که می‌تواند یک مزیت رقابتی بارز برای این خودرو در بازار ایران محسوب شود.

مشخصات فنی و کارایی بلوک سیلندر

طبق اطلاعات فنی و کاتالوگ‌های ثبت شده، چانگان UNI-K به یک پیشرانه بنزینی قوی با کد JL486ZQ5 مجهز شده است. این پیشرانه ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپه دارای حجم دقیق ۱۹۹۸ سی‌سی بوده و با استفاده از سیستم پیشرفته تنفس توربوشارژر، قادر به تولید حداکثر قدرت ۲۳۳ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه می‌باشد. همچنین در بخش گشتاور خروجی، این موتور حداکثر گشتاور ۳۹۰ نیوتن‌متر را در ۱۹۰۰ دور در دقیقه ارائه می‌دهد. دسترسی به حداکثر گشتاور در دور موتور نسبتاً پایین (۱۹۰۰ دور در دقیقه) یک امتیاز مهندسی برجسته برای این خودرو به حساب می‌آید؛ چرا که این ویژگی حس وزن خالص بدنه ۱۹۰۰ کیلوگرمی را در هنگام شروع حرکت کاهش می‌دهد و شتاب اولیه خودرو را با واکنش سریع‌تر و تأخیر کمتری هماهنگ می‌سازد.

سیستم انتقال قدرت و شاخص‌های عملکردی دینامیک

نیروی تولید شده توسط این پیشرانه دو لیتری توربوشارژر، از طریق یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک (AT) به چرخ‌های خودرو منتقل می‌شود. به‌روزترین مشخصات نسخه دیفرانسیل جلو این خودرو برای بازار ایران مشخص شده است؛ اگرچه این مدل در بازارهای جهانی در نسخه تمام چرخ محرک (AWD) نیز تولید می‌شود و احتمال دارد سایپا در آینده نسخه دو دیفرانسیل آن را برای مشتریان ایرانی به بازار عرضه نماید. هماهنگی دقیق بین موتور قدرتمند دو لیتری و گیربکس هشت سرعته است که این کراس‌اوور نسبتا سنگین‌وزن توانسته است شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در زمان ۸.۸ ثانیه به ثبت رساند. حداکثر سرعت این خودرو به‌طور رسمی ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. میزان مصرف سوخت ترکیبی چانگان UNI-K در مدارک تایید نوع، ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ذکر گردیده است. در حالی که در کاتالوگ بررسی‌های فنی، عدد ۸.۴ لیتر نیز برای شرایط جاده‌ای قید شده است که برای یک شاسی‌بلند با وزن نزدیک به دو تن، رقمی قابل قبول و منطقی در زمینه مهندسی مصرف سوخت به شمار می‌آید. همچنین این خودرو مجهز به یک باک سوخت با ظرفیت ۷۰ لیتر برای پوشش پیمایش‌های طولانی‌مدت است.

زبان طراحی ظاهری و ساختار پلتفرم چانگان UNI-K

شرکت خودروسازی چانگان با معرفی محصولات سری UNI در سال‌های اخیر، رویکرد طراحی آینده‌نگرانه و کاملاً متفاوتی را به دنیای خودرو معرفی نموده که شامل عناصر جسورانه و نوآورانه است.

استایل خارجی و ویژگی‌های آیرودینامیکی بدنه

طراحی بیرونی چانگان UNI-K نخستین بار در سال ۲۰۲۱ به نمایش درآمد و تجاری‌سازی شد که منشا آن مدل مفهومی رونمایی شده در سال ۲۰۲۰ بود. نمای جلو این کراس‌اوور به واسطه یک جلوپنجره بزرگ و بدون قاب که به شکلی آینده‌نگرانه طراحی شده، به طور کامل تحت کنترل قرار دارد و بخش اعظم نمای جلو را به خود اختصاص داده است. در گوشه‌های این جلوپنجره، چراغ‌های روز با طرح لوگوهای T شکل قرار داده شده‌اند که امضای طراحی این سری به حساب می‌آید. بر خلاف برخی شیوه‌های طراحی متداول که در آن چراغ‌های اصلی به قسمت پایینی سپر منتقل می‌شوند، در چانگان UNI-K چراغ‌های اصلی در مکان استاندارد خود قرار دارند و از طراحی خودروهای مشابه الگوبرداری نشده است. در نمای جانبی، طراحان با ایجاد یک فرورفتگی عمیق در میانه درب‌ها، به بدنه این شاسی‌بلند شخصیت خاصی بخشیده‌اند. دستگیره‌های درب به صورت مخفی طراحی شده‌اند که نه تنها زیبایی را بهبود می‌بخشد، بلکه مشابه مدل UNI-T بر روی ضریب درگ آیرودینامیکی نیز تأثیر مثبت دارد. استفاده از رینگ‌های بزرگ ۲۱ اینچی به تناسب‌های اسپرت لازم برای یک شاسی‌بلند کمک شایانی نموده است. در نمای عقب، ساختار سقف شیب‌دار یا شبه‌کوپه نمای خاصی را به خودرو می‌بخشد که برای یک شاسی‌بلند اسپرت انتخابی منطقی به نظر می‌آید. چراغ‌های عقب نیز به صورت خطی و بهم‌پیوسته طراحی شده‌اند و با سایر خطوط بدنه هماهنگی دارند. بارزترین ویژگی طراحی عقب، وجود چهار عدد خروجی اگزوز دوبل است که به وضوح نشان‌دهنده عملکرد بالای پیشرانه زیر کاپوت است. ابعاد فیزیکی این خودرو شامل ۴۸۶۵ میلی‌متر طول، ۱۹۴۸ میلی‌متر عرض و ۱۶۹۰ میلی‌متر ارتفاع می‌باشد.

طراحی داخلی و هندسه کابین خودرو

در زمینه معماری داخلی، چانگان کوشیده فضایی متفاوت و شبیه به خودروهای سوپراسپرت شناخته‌شده ایجاد نماید. ارتفاع داشبورد به حدی پایین تعریف شده تا میدان دید راننده به حداکثر برسد. نشانگرهای پشت فرمان و صفحه نمایش سیستم چندرسانه‌ای به صورت دوگانه و پلکانی بر روی داشبورد طراحی و به یکدیگر متصل نیستند. این شیوه طراحی حاصل توجه دقیق طراحان به جزئیات به منظور فاصله گرفتن از رویه مرسوم اتصال نمایشگرها می‌باشد. فاصله بین دو محور این کراس‌اوور ۲۸۹۰ میلی‌متر بوده که به مهندسان این امکان را داده تا فضای پای بسیار مناسبی برای ۵ سرنشین فراهم کنند و یک کابین جادار برای استفاده‌های بین‌شهری عرضه نمایند. همچنین، حجم فضای بار یا صندوق عقب به طور رسمی ۵۱۸ لیتر اعلام شده است. تریم داخلی به ترکیب رنگ‌های مشکی در قسمت بالای داشبورد و رنگ مارون در بخش صندلی‌ها فرم گرفته است. کنسول میانی بین دو صندلی جلو با طراحی بزرگی ارائه شده و اهرم تعویض دنده الکترونیکی به همراه کنترل‌های سیستم چندرسانه‌ای بر روی آن جایگذاری شده‌اند.

تکنولوژی‌های ایمنی، امکانات رفاهی و تجهیزات استاندارد

به عنوان قوی‌ترین، مجهزترین و گران‌ترین مدل این برند در ایران، چانگان UNI-K شامل لیستی کامل از امکانات ایمنی و رفاهی در کاتالوگ خود است.

سیستم‌های ایمنی، حفاظت و پایداری دینامیکی

این خودرو در بخش ایمنی غیرفعال به ۶ عدد کیسه هوا از جمله کیسه هوای مخصوص سرنشینان جلو، کیسه‌های جانبی و کیسه‌های پرده‌ای تجهیز شده است. در زمینه ایمنی فعال و سیستم‌های کنترل الکترونیکی، این خودرو شامل مجموعه‌ای از تکنولوژی‌ها نظیر سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم کمکی ترمز (BA) است. همچنین برای حفظ و کنترل دینامیک خودرو در شرایط مختلف جاده‌ای، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و سیستم کنترل کشش (TCS) به‌طور استاندارد تعبیه گشته‌اند. سیستم کنترل حرکت در شیب به سمت بالا (HAC) و سیستم کنترلی بر حرک در سرازیری (HDC) برای مدیریت مطمئن‌تر خودرو در مسیرهای شیب‌دار بر عهده راننده هستند. سیستم پایش فشار باد تایرها و سنسور هشدار رادار نقطه کور نیز از دیگر ملزومات ایمنی این خودرو می‌باشند. همچنین، عدم وجود برخی رادارهای پیشرفته کمک‌راننده (ADAS) در تریم‌های ابتدایی به عنوان یک محدودیت ایمنی در این سطح قیمتی محسوب می‌شود.

امکانات رفاهی و ارتقای تجربه کاربری برای راننده

این شاسی‌بلند اسپرت به سیستم کروز کنترل تطبیقی مجهز است که تسهیل روند رانندگی در بزرگراه‌ها را به همراه دارد. راننده با کمک سنسورهای پارک جلو و عقب و سیستم دوربین ۳۶۰ درجه می‌تواند محیط اطراف خودرو را به طور کامل تحت نظارت قرار دهد. سیستم ورود و استارت بدون کلید با دکمه استارت، دسترسی به کابین را تسهیل کرده است. نورپردازی داخلی کابین با گزینه انتخاب از میان ۶۴ رنگ گوناگون، فضایی مدرن را برای سرنشینان فراهم می‌آورد. ویژگی‌هایی نظیر سقف پانوراما، سنسور نور جهت مدیریت چراغ‌های LED، سنسور باران برای فعال‌سازی خودکار برف‌پاک‌کن‌ها، درب صندوق عقب برقی و صندلی‌های با قابلیت تنظیم برقی به همراه حافظه موقعیت و سیستم گرمکن، از دیگر امکانات استاندارد و رفاهی این کراس‌اوور لوکس به شمار می‌آیند. همچنین، سیستم صوتی و سیستم چندرسانه‌ای با نمایشگر مرکزی لمسی نیز در این خودرو گنجانده شده است.

جایگاه و پیشینه برند چانگان در بازار خودروی ایران

چانگان به عنوان یکی از خودروسازان معتبر چینی، در گذشته تنوع زیاد محصولات خود را به بازارهای جهانی عرضه کرده است. این برند پیش‌تر نیز در بازار ایران فعال بوده است، ولی تجربه‌های مشتریان ایرانی با خودروهای چانگان، به مدت طولانی تنها به مدل مونتاژی چانگان CS35 محدود بود. در مرحله جدید واردات خودرو، شرکت سایپا با ارائه مدل‌های به‌روزتری نظیر چانگان CS35 پلاس و چانگان CS55 پلاس در تلاش است تا این تصویر را بهبود بخشیده و اعتبار برند را در ایران ارتقا دهد. مدل UNI-K نیز در سبد محصولات خودروساز چینی، بالاتر از مدل چانگان UNI-T قرار دارد و به نوعی نسخه قوی‌تر، مجهزتر و رده‌بالاتری محسوب می‌شود. با دریافت تأییدیه نهایی از سوی پارس‌خودرو، چانگان UNI-K به عنوان پرچمدار وارداتی‌های این شرکت، وظیفه رقابت در سگمنت کراس‌اوورهای لوکس و سایز متوسط را عهده‌دار خواهد بود.

جدول مشخصات فنی و کدهای ثبت‌شده چانگان UNI-K

منبع جدول: سند تایید نوع چانگان UNI-K مدل ۲۰۲۵ و کاتالوگ مشخصات فنی