هوندا سیویک ۲۰۲۷ با طعمی از لوکس‌گرایی به بازار می‌آید؛ مدل Sport-L به مجموعه سیویک افزوده شد
در حالیکه طرفداران خودروهای اسپرت به انتظار نسخه‌های هیجان‌انگیزتر از سیویک نشسته‌اند، هوندا در مدل ۲۰۲۷ از پرفروش‌ترین خودروی کامپکت بازار آمریکا با یک استراتژی جذاب برای جذب مشتری‌های روزمره رونمایی کرده است. تریم جدید اسپرت-ال، با قرارگیری در میانه تیپ پایه اسپرت و نسخه اسپرت هیبرید، امکانات راحتی متنوعی را به خریداران ارائه می‌دهد که قبلاً فقط در مدل‌های برقی و گران قیمت وجود داشت.
نگاهی به لوکس‌گرایی اقتصادی؛ راحتی بیشتر بدون چالش‌های هیبریدی
یکی از بارزترین مزیت‌های تیپ اسپرت-ال، فهرست امکانات استاندارد آن است. ویژگی‌هایی همچون تودوزی چرمی، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی‌های جلو و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، فضایی لوکسی برای سفرهای روزمره فراهم می‌آورند. تا پیش از این، هوندا چنین ویژگی‌هایی را (به علاوه تریم داخلی نقره‌ای، آینه‌های آفتاب‌گیر با نورپردازی و جیب پشتی صندلی مسافر) صرفاً برای نسخه گران‌تر اسپرت تورینگ هیبرید در نظر گرفته بود.
قیمت این تیپ نیز به‌شدت رقابتی تعیین شده است. سدان اسپرت-ال با احتساب هزینه حمل‌ونقل، به مبلغ ۲۹,۷۹۰ دلار قیمت‌گذاری شده است و نسخه هاچ‌بک آن نیز ۳۰,۹۹۰ دلار در نظر گرفته شده که از نسخه‌های اسپرت هیبرید ۱,۲۰۰ دلار ارزان‌تر است.
باید توجه داشت که مدل‌های هیبریدی همچنان در مصرف سوخت پیشگام هستند. مصرف سوخت ترکیبی سدان اسپرت-ال حدود ۳۴ مایل بر گالن (معادل ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) برآورد می‌شود، در حالی که مدل هیبریدی به رقم شگفت‌انگیز ۴۹ مایل بر گالن (معادل ۴.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) دست یافته است. با این حال، تریم جدید برای مشتریانی که خواهان رفاه بیشتر هستند و تمایل دارند از پیچیدگی‌های فنی موتورهای هیبریدی دور بمانند، یک تعادل ایده‌آل محسوب می‌شود.
تزریق احساس به هیبریدی‌ها؛ فناوری S+ Shift از پرلود به عاریت گرفته شده
علاوه بر ارائه تیپ جدید، مدل گران‌قیمت اسپرت تورینگ هیبرید نیز یک به‌روزرسانی فنی جالب دریافت کرده است. این خودرو حالا به فناوری S+ Shift مجهز است که پیش‌تر در کانسپت هوندا پرلود رونمایی شده بود. این سیستم نرم‌افزاری، قالبی مشابه یک گیربکس هشت‌سرعته را شبیه‌سازی کرده و در زمان تغییر دنده به سمت پائین، با ایجاد صدای تیز و نازک، راننده را از تطبیق دور موتور آگاه می‌سازد. قیمت این مدل برای سدان ۳۳,۹۹۰ دلار و برای هاچ‌بک ۳۵,۱۹۰ دلار در نظر گرفته شده است.
غیبت موقت Si و بهبود‌های تایپ R
خط تولید هوندا سیویک ۲۰۲۷ به‌دلیل غیبت یک مدل مهم مواجه است: Civic Si. تولید این سدان اسپرت و اقتصادی بعد از مدل ۲۰۲۶ به پایان می‌رسد و موجودی فعلی نمایندگی‌ها تنها قادر است تا اوایل سال ۲۰۲۷ جوابگوی تقاضا باشد. با این حال، هوندا اعلام کرده است که این توقف موقتی است و نسل کاملاً جدیدی از Si در سال‌های آتی به بازار خواهد آمد.
در نهایت، مدل پرچمدار و رکوردشکن Type R برای سال ۲۰۲۷ تغییرات ظریف در طراحی و مکانیسم دارد. اضافه شدن گرمکن صندلی‌های جلو، آینه دید عقب با تنظیم نور اتوماتیک، تریم داخلی تیره‌تر و بیمه‌های ایمنی جدید قیمت این خودرو را با ۱,۳۰۰ دلار افزایش به ۴۹,۹۹۰ دلار رسانده است.
درخصوص نسخه تولیدی کانسپت خاص HRC نیز آخرین گزارش‌ها حاکی از احتمال عرضه آن در سال ۲۰۲۷ است، هرچند هوندا هنوز برنامه زمان‌بندی دقیقی برای ورود این مدل به بازار ارائه نکرده است.
