مشاوره جریمههای شدید برای تاکسیهای خودران به خاطر مانعتراشی برای خودروهای خدمات اضطراری

شرکتهای فعال در حوزهی توسعه فناوری خودروهای خودران، از جمله تسلا، ویمو و زوکس، طبق قانون جدید ایالت کالیفرنیا، موظف به ارائهی کمکهای میدانی سریع در زمان وقوع نقص فنی در تاکسیهای خودران شدهاند. بهنحوی که در صورتی که این خودروها بیش از ۳۰ دقیقه مسیرهای پلیس یا آتشنشانی را مسدود کنند، با جریمههای مالی مواجه خواهند شد.
این قانون که تحت عنوان سنا ۱۲۴۶ شناخته میشود و به امضای گوین نیوسام، فرماندار کالیفرنیا، رسیده است، دستورالعملهایی را به منظور ارتقاء ایمنی و کاهش زمان پاسخگویی در مواقع اضطراری تعیین میکند. این تصمیم بهدنبال وقوع چندین حادثه در کالیفرنیا اتخاذ شد، که در آنها تاکسیهای روباتیک بهصورت ناگهانی از کار افتاده و موجب ایجاد ترافیک یا مانع تردد خودروهای امدادی شده بودند.
بخش عمدهای از این حوادث مربوط به ویمو بود، که ناوگانی شامل حدود ۴۰۰۰ خودرو خودران تجاری در سرتاسر ایالات متحده دارد و از این تعداد، ۱۲۰۰ خودرو در منطقه خلیج سانفرانسیسکو در حال فعالیت هستند.
دیو کورتز، سناتور ایالتی و طراح این طرح، اظهار داشت: «کالیفرنیا با خوش آمدگویی به وسایل نقلیهی خودران، بر نوآوری تاکید دارد؛ اما هرگز نمیتوانیم این پیشرفت را به بهای به خطر افتادن ایمنی عمومی بپذیریم. اگر یک خودروی خودران دچار سانحه شود یا در وضعیت اضطراری جادهها را مسدود کند، باید پاسخگویی شفافی وجود داشته باشد.»
این قانون جدید، سازندگان خودروهای بدون راننده را ملزم میسازد که تنها از اپراتورهای دورکاری با گواهینامه معتبر ایالات متحده استفاده کنند. همچنین شرکتها باید در زمان بروز اختلالهای سراسری، وضعیت ناوگان خود را به مقامات محلی اطلاع دهند و تکنسینهای محلی برای رفع موانع ترافیکی به محل اعزام کنند.
سخنگوی ویمو در بیانیهای اعلام کرد: «ما از تغییراتی که در این لایحه به عمل آمده، قدردانی میکنیم؛ اصلاحاتی که این اطمینان را ایجاد میکند که اپراتورهای وسایل نقلیه خودران میتوانند به طور مؤثر به شهروندان کالیفرنیا خدماتدهی کنند. ویمو متعهد است که به ایمنی جادهها در کالیفرنیا توجه داشته و خدمات خود را به صورت مستمر ارتقا دهد.»
این قوانین از سال ۲۰۲۸ اجرایی خواهند شد و اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا به تدوین جزئیات بیشتری پیرامون زمان واکنش مجاز شرکتها خواهد پرداخت.



