زمان رونمایی رنو داستر هیبریدی اعلام شد؛ موتور فرمول یک در دل شاسیبلند موردعلاقه
شرکت رنو برنامهای برای عرضه نسخه هیبریدی خودروی داستر در تاریخ ۱۷ اکتبر (۲۵ مهر) در بازار هند دارد. این خودروی میانسایز به عنوان گزینه سوم در خط تولید خود، علاوه بر موتورهای ۱ لیتری و ۱.۳ لیتری توربو بنزینی، از یک پیشرانه هیبریدی جدید نیز بهرهمند خواهد شد. مدیران رنو اعلام کردهاند که سیستم مورد استفاده، با نام E-Tech، از تکنولوژیها و تجربیات به دست آمده از مسابقات فرمول یک این شرکت الهام گرفته شده است.
مشخصات فنی پیشرانه ۱.۸ لیتری هیبرید داستر
سازوکار پیشرفته هیبریدی در داستر شامل یک پیشرانه بنزینی ۱.۸ لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی به همراه دو موتور الکتریکی میباشد.
موتور الکتریکی اول به قدرت ۲۰ اسب بخار، وظیفه ژنراتور را بر عهده دارد. موتور الکتریکی دوم، با ارائه ۴۹ اسب بخار، نیروی محرکه را به طور مستقیم به چرخها منتقل میکند.
این ترکیب قدرتی معادل ۱۶۰ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۱۷۲ نیوتنمتر را برای راننده به ارمغان میآورد. انرژی این سیستم توسط یک بسته باتری ۱.۴ کیلوواتساعتی تامین میشود و انتقال قدرت از طریق یک گیربکس اتوماتیک با چندین حالت انجام میپذیرد.
تفاوتهای کلیدی E-Tech با سیستمهای هیبریدی تویوتا
ساختار سیستم E-Tech رنو دارای تفاوتهای اساسی با سیستمهای هیبریدی رقبای موجود در بازار هند، نظیر تویوتا هایرایدر، ماروتی گرند ویتارا و ویکتوریس است.
برخلاف سیستم تویوتا که متکی به گیربکس e-CVT و دستگاه تقسیم قدرت است، گیربکس هیبریدی رنو دارای دندههای ثابت است که قابلیت جابهجایی میان آنها را دارد. این ویژگی میتواند عملکرد دور موتور را به شکلی مشابه یک گیربکس اتوماتیک معمولی تغییر دهد و احساس رانندگی آشناتری را برای راننده فراهم کند.
ظرفیت باتری ۱.۴ کیلوواتساعتی موجود در داستر، به مراتب بیشتر از باتری ۰.۶۰ کیلوواتساعتی است که در سیستم هیبریدی تویوتا استفاده میشود.
تردد ۸۰ درصدی در حالت تمامبرقی
مانند سایر خودروهای هیبریدی قدرتمند، سیستم E-Tech توانایی استفاده از نیروی الکتریکی صرف در سرعتهای پایین، بازیابی انرژی حاصل از ترمز و خاموش کردن کامل پیشرانه بنزینی در زمان عدم نیاز را دارد. رنو مدعی است که داستر هیبریدی میتواند ۸۰ درصد از ترددهای شهری را در حالت تمامبرقی انجام دهد، اگرچه میزان مصرف سوخت به عواملی نظیر ترافیک، سرعت و دمای محیط بستگی خواهد داشت.
با ورود رنو داستر هیبریدی به بازار، این خودرو به صورت مستقیم با رقبایی نظیر ماروتی گرند ویتارا، تویوتا هایرایدر و ماروتی ویکتوریس که همگی از پیشرانههای هیبریدی مشابه بهرهمند هستند، به رقابت خواهد پرداخت.
