پیشتازی مرسدس در فرمول یک؛ بررسی اکتروس EVie و کامیون تمامالکتریکی ویژه فصل اروپا
در رویدادهای اروپایی فصل جاری مسابقات فرمول یک، تیم مرسدس ایامجی (Mercedes-AMG F1) یک مهره تازه و کاملاً متفاوت به چرخه لجستیکی خود افزوده است. این بار نام یک کامیون خاص، یعنی نسخه الکتریکی مرسدس بنز اکتروس با کد eActros 600، در کنار فعالیتهای تیم فرمول یک دیده میشود؛ کامیونی که نامش «ایوی» (Evie) است. نقش اصلی ایوی، جابهجایی تریلرهای اصلی مسابقه و همچنین بخشهای حیاتی زیرساختهای اجرایی تیم، از یک کشور به کشور دیگر در سراسر قاره اروپا است.
نامگذاری صمیمی برای یک غول تکنولوژی
برای انتخاب عنوانی که هم جذاب باشد و هم با روح پروژه هماهنگ، میان اعضای تیم یک رقابت داخلی برگزار شد. در نهایت، نام ایوی (EVie) به عنوان گزینه برگزیده اعلام گردید. این انتخاب توسط جرج نهساله، فرزند یکی از افراد تیم، انجام شد؛ پیشنهادی که به شکل هوشمندانهای ویژگی الکتریکی خودرو را برجسته میکند، چون «EV» در نام، دقیقاً یادآور منطق و ماهیت این کامیون تمامالکتریکی است.
ثبت رکوردی تازه در تاریخ فرمول یک
مرسدس با این تصمیم، به رکوردی دست یافته که برای نخستین بار در شبکه فرمول یک رقم میخورد: این تیم در جریان کل یک فصل اروپایی، برای پشتیبانی لجستیکی خود از یک کامیون کاملاً الکتریکی استفاده میکند. چنین انتخابی تنها یک تغییر عملیاتی ساده نیست، بلکه نقطه عطفی جدی در سیر تکامل این ورزش محسوب میشود.
ایوی در شش مسابقه نخست فصل اروپا در کنار تیم قرار گرفت و وظایف خود را انجام داد. اکنون، درست پیش از اینکه اواخر ماه اوت راهی هلند شوند، این کامیون برای یک توقف کوتاه دوباره به مقر اصلی تیم در شهر براکلی بریتانیا برگشته است. بر اساس گزارشها، تا این مرحله ایوی موفق شده است بیش از ۸,۳۰۰ کیلومتر را در مسیرهای مختلف اروپا طی کند؛ مسافتی که تقریباً برابر با ۱,۴۱۵ دور کامل در پیست شناختهشده سیلورستون است.
برنامه سفرهای آینده و محمولههای حیاتی
پس از پایان تعطیلات تابستانی فرمول یک، ایوی بار دیگر آماده حرکت خواهد بود تا زیرساختهای کلیدی تیم را جابهجا کند. از جمله این تجهیزات و فضاهای عملیاتی میتوان به دفتر ارتباطات، اتاق پزشک و اتاق فیزیوتراپی اشاره کرد که قرار است به پیستهای زاندوورت (هلند)، مونزا (ایتالیا) و مادرید (اسپانیا) منتقل شوند. با آغاز ماه سپتامبر، برنامه ایوی شامل حضور در مجموع ۹ مسابقه خواهد شد و در این مسیر، حدود ۱۵,۰۰۰ کیلومتر را پشت سر میگذارد.
لجستیک و انتقال تجهیزات از گذشته تا امروز یکی از چالشبرانگیزترین گرههای عملیاتی در مسیر کربنزدایی بوده است. حالا استفاده از EVie—که با پشتیبانی شرکت دایملر تراک بریتانیا (Daimler Truck UK) انجام میشود—به عنوان یک گام رو به جلو در جهت کاهش آلایندگیها تلقی میگردد. این اقدام همچنین کمک میکند تیم مرسدس، در مسیر تحقق هدف آلایندگی خالص صفر (Net Zero) تا سال ۲۰۳۰، حرکت مطمئنتری داشته باشد.
