نیسان NX7 رونمایی شد؛ شاسیبلند مدرن دانگفنگ با فناوری لیدار و طراحی آیرودینامیک
با وجود اینکه نیسان در برخی بازارهای جهانی با شرایط مالی چندان مطلوبی روبهرو نیست، این برند در چین توانسته عملکرد قابل قبولی ارائه دهد. همکاری مشترک نیسان و دانگفنگ در این کشور تا همینجا هم نتیجه داده و تاکنون سه محصول حاصل از این مشارکت وارد بازار شدهاند. حالا نوبت به چهارمین خودروی مشترک چینی-ژاپنی رسیده است؛ نیسان NX7 قرار است این چرخه را کامل کند.
نیسان NX7 بهعنوان چهارمین محصولی شناخته میشود که با مشارکت نیسان و دانگفنگ به تولید رسیده است. پیش از NX7، کراساوور نیسان NX8 و همچنین سدانهای نیسان N6 و نیسان N7 از همین همکاری پا به عرصه گذاشته بودند. در میان خودروهایی که عرضه شدهاند، نیسان N6 و نیسان N7 هم در کشور ما نیز در دسترس قرار گرفتهاند.
طراحی آیرودینامیک
در حوزه طراحی، نیسان NX7 از همان الگوی کلی که برای دیگر خودروهای خانواده سری N در نظر گرفته شده پیروی میکند. چراغهای جلو به شکل دو تکه طراحی شدهاند و چیدمان کلی بدنه نیز مجموعهای از خطوط و فرمهای آیرودینامیک را در خود جای داده است. این کراساوور، برخلاف برخی نمونههای پیشین، حالا به دستگیرههای نیمهمخفی دربها هم مجهز شده تا هم نمای ظاهری مدرنتری داشته باشد و هم جریان هوا را بهتر مدیریت کند.
یکی از نشانههای مهم در NX7، حضور حسگر لیدار بر روی سقف خودرو است؛ عنصری که معمولاً بیانگر بهرهمندی از سامانهها و قابلیتهای پیشرفته کمکراننده یا حتی فناوریهای خودران است. در بخش عقب، طراحی چراغها به شکل سراسری و یکپارچه انجام شده و نورپردازی داخلیِ بخشبندیشده در کنار آن به چشم میآید. این بخشها با یک اسپویلر کوچک و لوگوی درخشان نیسان تکمیل میشوند؛ ویژگیای که در جلو خودرو نیز مشابه همان سبک بهصورت حسابشده تکرار شده است.
مشخصات فنی
با این حال، هنوز مشخصات فنی نیسان NX7 به شکل دقیق و رسمی منتشر نشده است. با این وجود، رسانههای چینی میگویند احتمالاً این خودرو از نظر فنی شباهتهای جدیای به مدل بزرگتر یعنی نیسان NX8 خواهد داشت. طبق برآوردها، NX7 ممکن است در دو فرم مختلف عرضه شود: نسخه بردافزا (EREV) و نسخه تمام الکتریکی (BEV).
نیسان NX8 (محصول دانگفنگ نیسان) در تاریخ ۸ آوریل امسال روانه بازار شد و محدوده قیمت پیشنهادی آن بین ۱۵۹,۹۰۰ تا ۲۰۹,۹۰۰ یوآن اعلام گردید؛ یعنی حدود ۲۳,۵۰۰ تا ۳۰,۹۰۰ دلار. این خودرو روی یک پلتفرم ۸۰۰ ولتی ساخته شده که به مشخصه کاربید سیلیسیم مجهز است. همچنین NX8 از باتریهای لیتیوم آهن فسفات (LFP) شرکت CATL بهره میبرد و از فناوری شارژ سریع 5C استفاده میکند. ابعاد اعلامشده برای NX8 شامل ۴,۸۷۰ میلیمتر طول، ۱,۹۲۰ میلیمتر عرض و ۱,۶۸۰ میلیمتر ارتفاع است؛ در کنار اینها، فاصله محوری هم ۲,۹۱۷ میلیمتر در نظر گرفته شده است.
احتمال بالای صادرات نیسان NX7
علاوه بر عرضه داخلی، احتمال قابل توجهی وجود دارد که نیسان از NX7 بهعنوان یکی از گزینههای صادراتی خود استفاده کند. در تاریخ ۲۵ ژوئن ۲۰۲۵، دانگفنگ موتور از راهاندازی یک سرمایهگذاری مشترک با NCIC خبر داد؛ شرکتی که هم از زیرمجموعههای نیسان محسوب میشود و هم بهصورت کامل در اختیار خود نیسان است و فعالیتش در حوزه صادرات خودرو تعریف شده است. سرمایه ثبتشده این همکاری ۱ میلیارد یوآن (حدود ۱۴۰ میلیون دلار) عنوان شده و ترکیب سهام آن نیز به این شکل است: ۴۰۰ میلیون یوآن (۴۰ درصد) سهم دانگفنگ موتور و ۶۰۰ میلیون یوآن (۶۰ درصد) سهم NCIC خواهد بود.
بر اساس همین گزارش، نیسان معتقد است خودروهای الکتریکی تولید شده در چین که با قیمتهای رقابتی روانه بازار میشوند، قادر خواهند بود سفارشهای خارجی زیادی جذب کنند. این شرکت تنها به یک مدل محدود نمانده و در برنامههای خود قصد دارد سایر محصولات الکتریکی و همچنین خودروهای پلاگین هیبریدی را نیز به بازار چین وارد کند؛ از جمله آنها میتوان به اولین وانت تمام الکتریکی این برند اشاره کرد.
