همه مدل‌های فراری تا سال ۲۰۲۷ پیش‌فروش شده‌اند؛ حضور پرقدرت اسب سرکش در بازار خودروهای لوکس
شاید در نگاه اول چنین به نظر برسد که حاشیه‌ها، جنجال‌ها و سروصدای پیرامون تازه‌ترین محصول الکتریکی فراری یعنی لوچه (Luce) می‌تواند آرام‌آرام پای خریداران مرفه را از بازار این برند ایتالیایی کوتاه کند. اما واقعیت از این تصور فاصله دارد: ثروتمندان نه‌تنها دلسرد نشده‌اند، بلکه با خیال آسوده و با پشتوانه مالی گسترده، همچنان سرمایه‌های خود را به سمت فراری روانه می‌کنند و فعلاً هیچ علامتی از کاهش ولع آن‌ها دیده نمی‌شود. شدت این تقاضا به‌قدری بالا است که ظرفیت ثبت سفارش‌ها برای سال ۲۰۲۷ (یعنی سال آینده) از همین امروز عملاً پر شده است؛ بنابراین اگر قرار باشد تحویل‌ها طبق زمان‌بندی‌های معمول صورت بگیرد، جدیدترین سفارش‌ها در نهایت زودتر از سال ۲۰۲۸ به دست مشتریان می‌رسد.
تغییر نسل‌ها و تقاضای جهانی
فراری علت این هجوم گسترده برای ثبت سفارش را «تقاضای واقعی و پیوسته» در سراسر جهان عنوان می‌کند. این شرکت هم‌اکنون در میانه یک جابه‌جایی مهم نسلی قرار گرفته است؛ به این معنا که برخی خودروهای تازه وارد، در حال تکمیل شدن جایگزین‌ها هستند و همزمان، برخی مدل‌های قدیمی‌تر در حال خروج از چرخه تولید. در فهرست خودروهایی که در خط تولید حضور پررنگ‌تری پیدا می‌کنند می‌توان به آمالفی (Amalfi)، ۸۴۹ تستاروسا (849 Testarossa) و ۲۹۶ اسپشیاله (296 Speciale) اشاره کرد. در مقابل، تولید مدل‌هایی مثل ۲۹۶ GTS، روما اسپایدر (Roma Spider) و نیز خانواده SF90 XX در مسیر پایان قرار دارند و کم‌کم نقش آن‌ها به نسل‌های بعدی سپرده می‌شود.
از سوی دیگر، روند تحویل پرچمدار تازه‌وارد فراری یعنی F80 رو به شتاب است و اگر گزارش‌های تصویری جاسوسی اخیر واقعیت داشته باشند، احتمال دارد در ادامه، شاهد رونمایی از نسخه بدون سقف همین مدل هم باشیم. در همین جریان، شاسی‌بلند پوروسانگوئه (Purosangue) هم اخیراً یک پکیج جذاب تحت عنوان «هندلینگ اسپشیاله» دریافت کرده است. نکته قابل توجه اینجاست که مدل جدید ۱۲ سیلندری دنده‌ای (12Cilindri Manuale) که به یک گیربکس دستیِ شبیه‌سازی‌شده مجهز است، دقیقاً در همان ساعات ابتدایی رونمایی، به‌صورت کامل پیش‌فروش شد. فراری درباره خودرو بحث‌برانگیز الکتریکی لوچه همچنان سکوت اختیار کرده و فقط به همین جمله بسنده کرده که این محصول «نقطه عطفی در تاریخ شرکت» است و می‌تواند «مکملی جدی برای سبد محصولات» به شمار بیاید.
آمار فروش؛ افت اندک در کنار موفقیت‌های بزرگ
حتی با وجود اینکه لیست سفارش‌ها پر است و زمان تحویل برای بسیاری از مشتریان عملاً جلو افتاده، میزان تحویل خودروها تا پایان ماه ژوئن در مقایسه با نیمه اول سال گذشته، تنها افتی بسیار محدود داشته است. فراری در نیمه اول سال ۲۰۲۶ موفق شده ۶,۸۰۲ دستگاه خودرو تحویل دهد؛ رقمی که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، کاهش ۲۸۵ دستگاهی را نشان می‌دهد.
وقتی به توزیع جغرافیایی فروش نگاه می‌کنیم، بیشترین سهم بازار فراری در اختیار اروپا، خاورمیانه و آفریقا است. این سه منطقه در مجموع نیمی از آمار تحویل را در دست دارند و به همین دلیل، از مهم‌ترین پایه‌های تقاضا برای این برند محسوب می‌شوند. از نظر نوع پیشرانه نیز، حدود هفتاد درصد خودروهای تحویلی به موتورهای درون‌سوز مجهز هستند و ۳۰ درصد باقی‌مانده را خودروهای هیبریدی تشکیل می‌دهند.
نگاهی به آینده؛ مدل‌های جدید در راه هستند
سال ۲۰۲۶ هنوز تمام نشده و فراری برای ماه‌های پیش رو نیز برنامه‌های متنوع‌تری در نظر دارد. این شرکت وعده داده بود که در طول سال جاری از پنج خودرو جدید رونمایی کند، اما تا امروز تنها سه مورد از این مسیر محقق شده‌اند: آمالفی اسپایدر، لوچه و مدل ۱۲ سیلندری دنده دستی. البته هنوز مشخص نیست که خودروی سفارشی و تک‌نمونه HC25 که بر پایه F8 اسپایدر ساخته می‌شود، آیا در همان شمار پنج مدل اعلام‌شده جای می‌گیرد یا خیر. درباره آینده، با اتکا به حضور خودروهای آزمایشی با استتار در خیابان‌های مارانلو، می‌توان حدس زد فراری در مسیر معرفی مدلی مشابه ۲۹۶ چلنج استراداله حرکت کند. همچنین در مورد نسخه روباز F80، هنوز ابهام جدی وجود دارد؛ اینکه آیا احتمال رونمایی آن در همین سال وجود دارد یا این برنامه به سال ۲۰۲۷ منتقل خواهد شد، معلوم نیست.
در همین حال، «بندتو وینیا» مدیرعامل فراری با اعتمادبه‌نفس و غرور اعلام کرده است که این شرکت اکنون «کامل‌ترین سبد محصولات تاریخ خود» را در اختیار دارد؛ ادعایی که با ورود مدل‌هایی با ماهیت متفاوت و حتی ساختارشکن مثل پوروسانگوئه و لوچه به خط تولید، از نظر منطقی کاملاً قابل درک است. البته ممکن است بخشی از طرفداران سنتی و قدیمی فراری همچنان معتقد باشند این انتخاب‌ها از نظر هویت برند با گذشته هم‌راستا نیست، اما از دیدگاه تجاری، پیام روشن است: شرکت ایتالیایی در اوج موفقیت قرار گرفته و این موج تقاضا هم فعلاً قصد فروکش ندارد.
