چری به زودی فرآیند تولید خودرو را در کارخانه نیسان واقع در بریتانیا آغاز خواهد کرد

چری به‌دنبال تثبیت موقعیت خود در بازار خودروهای اروپا است. این کمپانی به توافقی دست پیدا کرده که به آن اجازه می‌دهد خودروهایش را به‌صورت محلی در انگلستان تولید کند. چری اقدام به خرید کارخانه نیسان واقع در ساندرلند نموده تا محصولات خود را در این واحد تولیدی به خط تولید برساند.

در اوایل ماه مه ۲۰۲۶، نیسان اعلام کرد که بخشی از برنامه‌های انطباقی خود، موجب تعطیلی یکی از دو خط تولیدش در بریتانیا خواهد شد. چری و دانگ‌فنگ در زمره متقاضیان اصلی این خط تولید بودند. اکنون مشخص شده است که چری خواهد بود که به‌عنوان شریک جدید نیسان در ساندرلند معرفی می‌شود.

توافق میان نیسان و چری در مراحل ابتدایی خود قرار دارد، اما امیدواریم تا در آینده نزدیک نهایی شود. چری قصد دارد تولید محصولات خود را از اوایل سال ۲۰۲۷ در ساندرلند آغاز کند.

مدل‌ها و شیوه همکاری در کارخانه ساندرلند

در حال حاضر، هنوز مشخص نیست کدامیک از مدل‌های چری قرار است در کارخانه ساندرلند نیسان تولید شوند. به‌نظر می‌رسد این کارخانه میزبان مدل‌هایی از برند تازه‌تاسیس فریلندر باشد، برندی که بر پایه سرمایه‌گذاری مشترک بین چری و جگوار لندوور ایجاد شده است.

با وجود اینکه خودروهای چری در خط تولید ساندرلند تولید خواهند شد، نیسان هنوز مالکیت این کارخانه را حفظ خواهد کرد و مونتاژ خودروهای چری توسط کارکنان نیسان انجام خواهد گرفت. به این ترتیب، همکاری میان نیسان و چری به‌طور معمول به صورت یک قرارداد مونتاژی انجام خواهد شد.

ظرفیت و وضعیت فعلی کارخانه نیسان

کارخانه نیسان در ساندرلند می‌تواند به‌طور سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کند. در حال حاضر، نیسان تقریباً نیمی از این ظرفیت را مورد استفاده قرار می‌دهد. مدل‌های آتی که از نیسان در این خط تولید به مرحله تولید خواهد رسید، تماما الکتریکی خواهند بود.

در حال حاضر، خط تولید ساندرلند نیسان سه مدل را شامل می‌شود: کراس‌اوورهای نیسان جوک، نیسان قشقایی و نیسان لیف برقی. نسل‌های آینده نیسان جوک و قشقایی نیز به‌صورت تمام الکتریکی طراحی خواهند شد.

در عین حال، قابلیت‌های فنی این کارخانه به آن امکان تولید هم‌زمان مدل‌هایی با انواع قوای محرکه (درون‌سوز/بنزینی، هیبریدی و الکتریکی) را می‌دهد.

پیشروی چری در اروپا و سایر نقاط جهان

چری اکنون در اروپا مشغول به مونتاژ خودرو است. این کمپانی در اسپانیا و در کارخانه سابق نیسان، خودروهایی را با برند ابرو (Ebro) تولید می‌کند. همچنین در ایتالیا، در کارخانه شرکت محلی DR Automobiles، خودروهای چری تحت برند DR مونتاژ می‌شوند؛ هرچند در حال حاضر، این کارخانه تنها به مونتاژ قطعات نیمه‌منفصل (SKD) پرداخته و وعده داده است که در آینده، فعالیت خود را به چرخه کامل تولید گسترش دهد.

براساس گزارش انجمن خودروسازان اروپا (ACEA)، از ژانویه تا آوریل سال جاری، فروش چری در اروپا به مجموع ۹۴,۴۵۶ دستگاه رسیده است که نشان‌دهنده افزایش چشمگیر ۳۳۸ درصدی نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۵ است. این رقم شامل برندهای چری، جیکو (Jaecoo)، جتور (Jetour)، اومودا (Omoda)، آی‌کار (iCar)، لپاس (Lepas) و برندهای قبلی ابرو و دی‌آر موتورز نیز می‌شود. توسعه سریع چری در اروپا به‌عنوان یک موفقیت بزرگ تحسین شده است.

همچنین، لازم به ذکر است که نیسان در ژانویه سال جاری میلادی، اعلام کرد که فروش تأسیسات تولیدی خود در «راسلین» آفریقای جنوبی را به چری واگذار کرده است. این شرکت چینی به مدرن‌سازی کارخانه راسلین پرداخته و قصد دارد تولید کراس‌اوورهای جتور را از سال ۲۰۲۷ در آنجا آغاز کند.